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公开(公告)号：CN117930332A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311791117.1
申请日：2023-12-22
Applicant: 山东大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道地震波法超前地质预报接收传感器安装装置及方法，包括接收传感器筒、多个拱形护板、膨胀混凝土块和硬质水管，所述接收传感器筒外圆周设置有多个膨胀混凝土块，所述膨胀混凝土块内设置有硬质水管，所述拱形护板的一端与接收传感器筒的一端可拆卸连接，所述拱形护板圆周设置在接收传感器筒外侧，与接收传感器筒连接时，对膨胀混凝土块形成保护，构成套筒。本发明的套筒采用组合装配的形式构成，能够实现接收传感器安装装置与钻孔壁的紧密接触，其易于操作、方便、安全、高效。
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公开(公告)号：CN117233858A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311057557.4
申请日：2023-08-21
Applicant: 山东大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G01V11/00
Abstract: 本发明提供了一种基于聚类约束的隧道多源数据交叉梯度联合反演方法，本发明针对单一方法难以得到隧道异常体准确位置提出了交叉梯度交替联合反演，约束共同空间；针对二者没有适用的准确的岩石物理对应关系的问题在交叉梯度联合反演的结果上提出了基于聚类约束的地震与电法交替联合反演，进一步提升边界约束；交叉梯度联合反演结果为聚类联合反演提供了可靠的聚类类别与初始聚类中心，聚类联合反演结果为交叉梯度联合反演提供了更好的边界约束信息，二者循环迭代，有效提升了联合反演的精度。
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公开(公告)号：CN119412074A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411543851.0
申请日：2024-10-31
Applicant: 山东大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于隧道钻孔声波探测的单极子定向接收系统及方法，包括钻孔声波接收外壳、同步激励编码器、时钟同步系统、声波接收换能器系统和孔内行走装置，钻孔声波接收外壳呈圆柱形；钻孔声波接收外壳的表面圆周设置有声波换能器系统，所述声波换能器系统包括四组条带式单极子接收器，每组条带式单极子接收器包括多个间隔布设的接收换能器；时钟同步系统，用于控制各接收换能器同步工作；同步激励编码器用于激励各接收换能器，使其按照设定时间间隔接收声波信号，并将接收信号传输至外部控制系统；孔内行走装置用于带动整个系统沿钻孔移动，本发明能够接收来自四个对称方位的信号，利用信号之间的差异可实现对地质体的定向结果。
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公开(公告)号：CN119412023A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411602090.1
申请日：2024-11-11
Applicant: 山东大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于光谱分析的随钻地化信息测试方法与系统，涉及随钻地化信息测试技术领域，该系统包括：钻进模块，用于对隧道掌子面进行钻孔和岩渣冲洗；岩渣提取模块，用于自动化收集钻进过程中的冲洗液，对冲洗液进行多层过滤和干燥后，提取干燥的岩渣岩粉；地化信息采集模块，用于利用探头测试采集所述岩粉岩渣的光谱数据和元素数据；地化信息分析模块，包括控制单元和数据处理单元；其中，控制单元用于控制钻进模块、岩渣提取模块和地化信息采集模块的运行；数据处理单元用于采用基于MMCA‑Net的多模态融合识别模型对采集的光谱数据和元素数据进行融合识别分析，高效、准确识别掌子面岩体岩石的元素和矿物的种类及含量。
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公开(公告)号：CN111931271B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202010686854.5
申请日：2020-07-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路无砟轨道车辆荷载图式的确定方法及系统，该方法包括：通过仿真计算得出轮轨力加载方式；所述轮轨力加载方式包括：固定的车辆荷载加载力数量与加载间距；根据所述轮轨力加载方式，进行大量车载轮轨力测试和地面轮轨力测试，获取轮轨力统计参数，得轮轨力加载量值；根据所述轮轨力加载方式和轮轨力加载量值，确定无砟轨道车辆荷载图式。该方法可实现对无砟轨道荷载情况的精准评估，避免过多的安全冗余，减少设计及施工造成的浪费，提高生产效率和降低施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117077413A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311052902.5
申请日：2023-08-21
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于地质和掘进特征参数的TBM主梁振动预测方法，属于隧道掘进机监测技术领域，首先通过原位掘进试验采集TBM主梁振动信号和掘进参数并对其进行数据预处理，然后研究掘进参数与振动特征RMS的相关性规律，提出贯入度指数FPI和刀盘功率指数TNI两个特征参数，建立基于特征参数的TBM主梁振动多元回归预测模型，并对模型在不同围岩条件下进行验证分析，预测平均相对误差在12％以内，给出了TBM主梁振动特征与特征参数的定量关系，无需安装振动测试系统，便可以实时感知TBM主梁的振动信息，预测效果良好，对TBM的信息智能化具有重要意义。本发明能够解决安装在TBM上的传感器易损坏、可靠性差，不易测量TBM主机系统关键部件的振动响应问题。
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公开(公告)号：CN116579424B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310843444.0
申请日：2023-07-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道施工地质灾害防控知识体系构建方法及系统，属于监督或预测目的的数据处理系统或方法，针对目前缺乏有效的隧道施工地质灾害防控知识体系对隧道施工地质灾害防控知识进行标准化管理的问题。本发明通过知识框架梳理、交互式标注、智能化抽取与知识融合加工的方式建立隧道施工地质灾害防控结构化知识库，有效管理了隧道概况、工程地质、水文地质、灾害类型、位置、规模、形态、性质、演化状态等特征与防控对策涉及的防控原则、措施、时机、材料、设备、工序及参数等知识单元及相互之间的内在联系，指导灾害防控智能分析与智能决策。
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公开(公告)号：CN116579631A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310843463.3
申请日：2023-07-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道施工地质灾害防控智能分析方法及系统，属于监督或预测目的的数据处理系统或方法。在复杂地质条件下，隧道施工地质灾害受到多种灾害源的耦合作用，灾变演化机制极其复杂，灾害防控与灾害所处的地质环境及灾害特征密切相关，基于人工经验或现有标准规范选择防控措施具有较大的不确定性与盲目性。本发明提出分析方法，充分调研总结既有的专家知识与大量灾害防控案例，构建灾害防控知识体系与术语词典，建立灾害特征与防控对策之间的关联图谱，通过可视化图分析技术挖掘防控对策与隧道施工地质灾害之间潜在的关联关系，提高防控决策的及时性与有效性。
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公开(公告)号：CN115565053A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211256374.0
申请日：2022-10-13
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中铁科学技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道表观伤损样本数据库的构建方法，包括采集无砟轨道表观图像；构建无砟轨道表观伤损编码规范；对无砟轨道表观图像进行标注，同时基于无砟轨道表观伤损编码规范对无砟轨道表观图像中的伤损进行编码，从而自动生成无砟轨道表观伤损样本图例及其属性文件；基于无砟轨道表观伤损样本图例及其属性文件构建无砟轨道表观伤损样本数据库；该方法统一化、标准化无砟轨道伤损的描述，高效标注无砟轨道伤损样本并集中管理，方便行业运用。
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公开(公告)号：CN119339512A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411408477.3
申请日：2024-10-10
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道施工地质灾害监测预警方法与系统，方法包括：三维地质模型构建：基于地质勘察和超前预报数据，构建用于揭示空间信息的三维地质模型；多元信息实时监测：通过安装在隧道施工现场的各种传感器，实时监测获取多元信息，并将多元信息转化为时间序列数据；其中，多元信息包括：应力、位移、视电阻率和微震事件数；时空信息融合：将所述三维地质模型所揭示的空间信息与时间序列进行融合；灾害监测预警：根据时空信息融合的结果，实时监测灾害的发生发展，并及时发出预警信号。
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