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公开(公告)号：CN109797731A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910122984.3
申请日：2019-02-19
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明属涉及一种分区段柔性隔振袋、隔振装置及方法，包括内膜，所述内膜围合形成空腔，所述内膜的外部包覆设有外保护层；所述空腔中填充有隔振介质；所述空腔包括从上到下且隔绝布置的上部空腔、中部空腔和下部空腔；所述上部空腔与下部空腔的容积相同，中部空腔的容积大于上部空腔，所述中部空腔中隔振介质压力小于上部空腔和下部空腔中隔振介质压力。本发明能够代替砂石进行空沟的填充，在避免空沟坍塌的同时，能够避免振动从隔振袋传递给保护区。
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公开(公告)号：CN110644309B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201910917573.3
申请日：2019-09-26
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种路基排水结构、系统及施工方法，包括吸收膜，所述吸收膜用于布置在路基的土体内，所述吸收膜包括多个轴线平行排布的中空管，所述中空管的管壁上设有多个通孔，接触路基土体的通孔用于缩小路基土体中毛细管的直径，使吸收膜周围路基土体中的水分通过通孔被吸入中空管内，所述中空管的两端用于排出其内部的水分；所述吸收膜布置在路基不同分层的交界处，通过中空管上布置的微米级通孔缩小路基土体内毛细管的内径，从而使水分集中于中空管内部通过中管两端排出，有效减小了路基土体内部含水率。
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公开(公告)号：CN108230740A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810167706.5
申请日：2018-02-28
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种停车场内部导航与车位预约系统及方法，本发明能够通过预约系统提前预约目的地附近的停车位并结合导航系统将车辆引导至预约车位，有效避免出现驾驶人在到达停车场之后找不到车位或是在停车场内迷路等一系列问题，节省时间，安全方便，为驾驶人提供方便的同时有利于停车场的管理和停车场内部秩序的维持。
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公开(公告)号：CN111413217B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010332845.6
申请日：2020-04-24
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深层土体剪切波速测试装置及方法，所述装置包括桩身，所述桩身内部竖向设有两个相互平行的竖直腔体，其中一个腔体上端开口，用于容纳主动顶杆，另一个腔体位于桩身的下部，用于容纳从动顶杆；两个腔体之间设有第一连通腔，其中设有齿轮，该齿轮与桩身轴连接；所述主动顶杆的下部和从动顶杆的上部均设有一段齿条，能够与所述齿轮相啮合；所述桩身下部位于主动顶杆的同侧设有腔体，所述腔体侧面开口，用于容纳导向机构，导向机构的一端设有弯曲元传感器，另一端与桩身轴连接，中部通过外撑顶杆与从动顶杆连接；初始状态下，导向机构收纳于桩身下部位于主动顶杆的同侧腔体内。本发明能够在检测时减小桩体截面积，从而减少扰动。
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公开(公告)号：CN111413217A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010332845.6
申请日：2020-04-24
Applicant: 山东大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深层土体剪切波速测试装置及方法，所述装置包括桩身，所述桩身内部竖向设有两个相互平行的竖直腔体，其中一个腔体上端开口，用于容纳主动顶杆，另一个腔体位于桩身的下部，用于容纳从动顶杆；两个腔体之间设有第一连通腔，其中设有齿轮，该齿轮与桩身轴连接；所述主动顶杆的下部和从动顶杆的上部均设有一段齿条，能够与所述齿轮相啮合；所述桩身下部位于主动顶杆的同侧设有腔体，所述腔体侧面开口，用于容纳导向机构导向机构的一端设有弯曲元传感器，另一端与桩身轴连接，中部通过外撑顶杆与从动拉杆连接；初始状态下，从动顶杆下端面位于腔体底部，导向机构收纳于该腔体内。本发明能够在检测时减小桩体截面积，从而减少扰动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110441225A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910753270.2
申请日：2019-08-15
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟气候环境下路基路面多物理场参数变化装置及方法，包括环境箱、空气调节系统和模型箱三部分；环境箱内依次分为第一气室、气候作用区和第二气室；第一气室与第二气室之间通过风道连通，第一气室、风道、气候作用区和第二气室共同构成闭合空气流通通道；在第一气室与气候作用区的隔离板上有第一风扇；在第二气室与气候作用区的隔离板上有第二风扇；气候作用区内安装有降雨模拟系统、太阳辐射模拟系统、环境监测传感器；空气调节系统与进气端与第一气室相连，出气端与所述的第二气室相连；模型箱设置在环境箱下方与模型箱相连，且与气候作用区连通；模型箱用于盛放模型并使模型上表面直接受到气候作用区的模拟环境作用。
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公开(公告)号：CN110441225B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910753270.2
申请日：2019-08-15
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟气候环境下路基路面多物理场参数变化装置及方法，包括环境箱、空气调节系统和模型箱三部分；环境箱内依次分为第一气室、气候作用区和第二气室；第一气室与第二气室之间通过风道连通，第一气室、风道、气候作用区和第二气室共同构成闭合空气流通通道；在第一气室与气候作用区的隔离板上有第一风扇；在第二气室与气候作用区的隔离板上有第二风扇；气候作用区内安装有降雨模拟系统、太阳辐射模拟系统、环境监测传感器；空气调节系统与进气端与第一气室相连，出气端与所述的第二气室相连；模型箱设置在环境箱下方与模型箱相连，且与气候作用区连通；模型箱用于盛放模型并使模型上表面直接受到气候作用区的模拟环境作用。
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公开(公告)号：CN109797731B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201910122984.3
申请日：2019-02-19
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明属涉及一种分区段柔性隔振袋、隔振装置及方法，包括内膜，所述内膜围合形成空腔，所述内膜的外部包覆设有外保护层；所述空腔中填充有隔振介质；所述空腔包括从上到下且隔绝布置的上部空腔、中部空腔和下部空腔；所述上部空腔与下部空腔的容积相同，中部空腔的容积大于上部空腔，所述中部空腔中隔振介质压力小于上部空腔和下部空腔中隔振介质压力。本发明能够代替砂石进行空沟的填充，在避免空沟坍塌的同时，能够避免振动从隔振袋传递给保护区。
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公开(公告)号：CN110333338A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910647398.0
申请日：2019-07-17
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种温、湿度场联合作用下的水分迁移试验装置及方法，它解决了现有技术中试验研究分析只分析湿度场，影响试验结果准确性的问题，具有结构设置简单，方便操作，能够获得在温、湿度联合作用下的水分迁移规律及强度演化的有益效果，其方案如下：一种温、湿度场联合作用下的水分迁移试验装置，包括水箱，水箱内能够盛放有色水；试样筒，试样筒内能够装有土体试样，试样筒底部插入水箱内且试样筒底部能够没入水箱内有色水的高度，试样筒的侧部设置湿度传感器和弯曲元，湿度传感器和弯曲元能够插入土体试样内；恒温箱，恒温箱设于试样筒的顶部，恒温箱内设有加热元件。
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公开(公告)号：CN110644309A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910917573.3
申请日：2019-09-26
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种路基排水结构、系统及施工方法，包括吸收膜，所述吸收膜用于布置在路基的土体内，所述吸收膜包括多个轴线平行排布的中空管，所述中空管的管壁上设有多个通孔，接触路基土体的通孔用于缩小路基土体中毛细管的直径，使吸收膜周围路基土体中的水分通过通孔被吸入中空管内，所述中空管的两端用于排出其内部的水分；所述吸收膜布置在路基不同分层的交界处，通过中空管上布置的微米级通孔缩小路基土体内毛细管的内径，从而使水分集中于中空管内部通过中管两端排出，有效减小了路基土体内部含水率。
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