公开(公告)号：CN104832246A

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201510063667.0

申请日：2015-02-06

Applicant: 小岛冲压工业株式会社

Inventor： 长谷川直广

IPC: F01M13/00

CPC classification number: F01M13/0011 ,  F01M13/00 ,  F01M13/04 ,  F01M2013/0027 ,  F01M2013/0044

Abstract: 本发明提供一种能够不是通过来自发动机的传热、而是通过发动机冷却水(温水)来对PCV阀进行加温的PCV阀加温装置。PCV阀加温装置(10)具有PCV阀(20)、导管(30)以及衬套(40)。PCV阀(20)与衬套(40)接触。衬套(40)具备外径侧弯曲部(45)，外径侧弯曲部(45)具备与导管(30)的外周面(33)面接触的弯曲部(42b)。因此，当由发动机冷却水对导管(30)进行加温时，与导管(30)面接触的衬套(40)被加温，与衬套(40)接触的PCV阀(20)被加温。因此，能够通过发动机冷却水来对PCV阀(20)进行加温。

公开(公告)号：CN104832246B

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201510063667.0

申请日：2015-02-06

Applicant: 小岛冲压工业株式会社

Inventor： 长谷川直广

IPC: F01M13/00

CPC classification number: F01M13/0011 ,  F01M13/00 ,  F01M13/04 ,  F01M2013/0027 ,  F01M2013/0044

Abstract: 本发明提供一种能够不是通过来自发动机的传热、而是通过发动机冷却水(温水)来对PCV阀进行加温的PCV阀加温装置。PCV阀加温装置(10)具有PCV阀(20)、导管(30)以及衬套(40)。PCV阀(20)与衬套(40)接触。衬套(40)具备外径侧弯曲部(45)，外径侧弯曲部(45)具备与导管(30)的外周面(33)面接触的弯曲部(42b)。因此，当由发动机冷却水对导管(30)进行加温时，与导管(30)面接触的衬套(40)被加温，与衬套(40)接触的PCV阀(20)被加温。因此，能够通过发动机冷却水来对PCV阀(20)进行加温。