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公开(公告)号：CN105121884A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480017218.6
申请日：2014-03-17
Applicant: 小仓离合器有限公司
CPC classification number: F16D43/215 , B60H1/0045 , F16D7/048 , F16D9/00 , F16H55/36
Abstract: 本发明公开了一种动力传输装置，包括布置在相同旋转轴线上的滑轮(4)和轮毂(11)、和连接这些旋转体的连接构件(13)。动力传输装置包括第一连接结构(14)和第二连接结构(15)，第一连接结构(14)将连接构件的一个端部(13a)连接至滑轮使得一个端部(13a)不能被分离，第二连接结构(15)将连接构件的另一个端部(13b)连接至轮毂使得另一个端部(13b)可以被分离。第二连接结构包括柱状体(21)、头部(28)、连接构件的狭缝(22)、和盘形弹簧(29)，柱状体沿轴线方向延伸通过连接构件(13)的另一个端部(13b)，头部(28)设置在柱状体(21)上，盘形弹簧(29)抵靠旋转体挤压连接构件(13)。当从轴线方向观察时，连接构件(13)的另一个端部(13b)被形成为比连接构件(13)的其余部分更大。朝向轮毂(11)的外周边侧凹入的凹入部(16)形成在另一个端部(13b)的指向轮毂(11)的轴中心侧的部分处。可以提供一种所述动力传输装置，该动力传输装置切断动力传输时能够设定具有高精度的转矩限制器的操作载荷。
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公开(公告)号：CN111005959A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201910908041.3
申请日：2019-09-24
Applicant: 小仓离合器有限公司
IPC: F16D65/18 , F16D121/20
Abstract: 本发明提供一种能够得到与低转矩用电磁制动器的最小制动转矩近似的最小制动转矩，并且能够得到与高转矩用电磁制动器的最大制动转矩近似的最大制动转矩的励磁工作制动器。励磁工作制动器具备制动轴、与制动轴一体旋转的电枢、包括与电枢对置的圆板部的磁场铁心。圆板部包括使在圆板部中流动的磁通多次向电枢迂回的外侧隔磁部及内侧隔磁部。外侧隔磁部包括旁通磁路，该旁通磁路具有比在电枢中迂回的磁路的磁阻小的磁阻。
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公开(公告)号：CN105121885B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201480019902.8
申请日：2014-03-26
Applicant: 小仓离合器有限公司
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置，其具备与动力源连接的滑轮(4)、和位于与滑轮(4)同一轴线上的旋转轴。具备设于旋转轴上的轮毂(11)、和可与该轮毂(11)分离的嵌合的环板(12)。具备将环板(12)向与旋转轴线平行的方向朝轮毂(11)施力的板簧(16)。在旋转轴的负载小于阈值的情况下，轮毂(11)和环板(12)通过摩擦力一体旋转。在旋转轴的负载大于等于阈值时，环板(12)相对于轮毂(11)旋转，通过板簧(16)的弹力向与旋转轴线平行的方向移动，使环板(12)与轮毂(11)分离。可以提供当从动侧旋转体的负载扭矩增大后，在短时间内切断动力传递的动力传递装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105121885A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480019902.8
申请日：2014-03-26
Applicant: 小仓离合器有限公司
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置，其具备与动力源连接的滑轮(4)、和位于与滑轮(4)同一轴线上的旋转轴。具备设于旋转轴上的轮毂(11)、和可与该轮毂(11)分离的嵌合的环板(12)。具备将环板(12)向与旋转轴线平行的方向朝轮毂(11)施力的板簧(16)。在旋转轴的负载小于阈值的情况下，轮毂(11)和环板(12)通过摩擦力一体旋转。在旋转轴的负载大于等于阈值时，环板(12)相对于轮毂(11)旋转，通过板簧(16)的弹力向与旋转轴线平行的方向移动，使环板(12)与轮毂(11)分离。可以提供当从动侧旋转体的负载扭矩增大后，在短时间内切断动力传递的动力传递装置。
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公开(公告)号：CN107701614A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710673625.8
申请日：2017-08-08
Applicant: 小仓离合器有限公司
IPC: F16D27/14
CPC classification number: H01F5/02 , F16D13/76 , F16D27/112 , F16D67/06 , F16D2027/005 , H01F3/00 , H01F5/04 , H01F38/00 , F16D27/14 , F16D2027/001 , F16D2027/008
Abstract: 磁轭包括其中容纳有励磁线圈的环形槽和形成在环形槽的底部中的第一通孔。端子壳体包括装配在第一通孔中的凸台部和相对于凸台部位于环形槽的对立侧的连接凹部。凸台部包括沿平行于第一通孔的中心线的方向延伸的第二通孔。外部连接端子埋在端子壳体中。外部连接端子包括延续到第二通孔的线圈抽取孔。励磁线圈的抽取端在抽取端穿过第二通孔和线圈抽取孔的状态下被焊接到所述端子。
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公开(公告)号：CN111005959B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910908041.3
申请日：2019-09-24
Applicant: 小仓离合器有限公司
IPC: F16D65/18 , F16D121/20
Abstract: 本发明提供一种能够得到与低转矩用电磁制动器的最小制动转矩近似的最小制动转矩，并且能够得到与高转矩用电磁制动器的最大制动转矩近似的最大制动转矩的励磁工作制动器。励磁工作制动器具备制动轴、与制动轴一体旋转的电枢、包括与电枢对置的圆板部的磁场铁心。圆板部包括使在圆板部中流动的磁通多次向电枢迂回的外侧隔磁部及内侧隔磁部。外侧隔磁部包括旁通磁路，该旁通磁路具有比在电枢中迂回的磁路的磁阻小的磁阻。
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公开(公告)号：CN105121884B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201480017218.6
申请日：2014-03-17
Applicant: 小仓离合器有限公司
CPC classification number: F16D43/215 , B60H1/0045 , F16D7/048 , F16D9/00 , F16H55/36
Abstract: 本发明公开了一种动力传输装置，包括布置在相同旋转轴线上的滑轮(4)和轮毂(11)、和连接这些旋转体的连接构件(13)。动力传输装置包括第一连接结构(14)和第二连接结构(15)，第一连接结构(14)将连接构件的一个端部(13a)连接至滑轮使得一个端部(13a)不能被分离，第二连接结构(15)将连接构件的另一个端部(13b)连接至轮毂使得另一个端部(13b)可以被分离。第二连接结构包括柱状体(21)、头部(28)、连接构件的狭缝(22)、和盘形弹簧(29)，柱状体沿轴线方向延伸通过连接构件(13)的另一个端部(13b)，头部(28)设置在柱状体(21)上，盘形弹簧(29)抵靠旋转体挤压连接构件(13)。当从轴线方向观察时，连接构件(13)的另一个端部(13b)被形成为比连接构件(13)的其余部分更大。朝向轮毂(11)的外周边侧凹入的凹入部(16)形成在另一个端部(13b)的指向轮毂(11)的轴中心侧的部分处。可以提供一种所述动力传输装置，该动力传输装置切断动力传输时能够设定具有高精度的转矩限制器的操作载荷。
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