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公开(公告)号：CN205113226U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520752506.8
申请日：2015-09-25
Applicant: 富士重工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种后保险杠，该后保险杠配置在车辆的后部，其特征在于，该后保险杠在左右下端分别具备向外侧隆起而形成的突起部(10)，该突起部具备第1面(10a)和连接于所述第1面(10a)的下侧的第2面(10b)，所述第2面(10b)从车辆侧面观察时面向斜下方，且沿着从车辆的后侧朝向前侧的方向而向车辆下方倾斜。根据本实用新型，能够减少车辆后方紊流，降低行驶阻力。
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公开(公告)号：CN204978913U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520746484.4
申请日：2015-09-24
Applicant: 富士重工业株式会社
Abstract: 本实用新型公开一种汽车后组合灯(2)的装配结构。根据本实用新型，汽车后组合灯(2)包括车灯和用于罩住车灯的灯壳(3)，汽车后组合灯(2)安装于车后窗的下方以及后保险杠(4)的上方的后侧板(1)，其中，灯壳(3)的上表面(12)的一部分相对于后侧板(1)的后表面向车辆后方突出。由此，能够不设置扰流板等附属部件而简单地分离在车辆行驶时沿车辆的后部的表面流动的气流与来自车辆下方的气流，从而改善车辆的空气动力特性。
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公开(公告)号：CN204956382U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520747504.X
申请日：2015-09-24
Applicant: 富士重工业株式会社
IPC: B60R19/50
Abstract: 本实用新型公开一种前保险杠，该前保险杠包括：前保险杠主体(1)；雾灯安装部(10)，设置于所述前保险杠主体(1)的下部的左侧端和右侧端，用于安装雾灯(100)，其中，所述雾灯安装部(10)包括：沿左右方向延伸的雾灯安装面(13)；第一表面(11)，从所述雾灯安装面(13)的外侧端向后延伸；第二表面(12)，从所述第一表面(11)的后侧端向外侧延伸，且形成为越向下方越靠近后方的形态。根据本实用新型，能够避免车辆在高速行驶的情况下以类似俯冲的形态行驶。
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公开(公告)号：CN204956684U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520747317.1
申请日：2015-09-24
Applicant: 富士重工业株式会社
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型公开一种汽车侧门槛部的导流结构。根据本实用新型，汽车侧门槛部的导流结构包括后车门(2)以及在后车门(2)下方设置的侧门槛导流板(3)。其中，在侧门槛导流板(3)的上部设置有沿车身前后方向延伸的导流板倒角面(10)，导流板倒角面(10)包括：上斜面(11)，从后车门(2)下部的中间位置朝向比车轮中心(A)靠上的方向抬起的方向(B)延伸。由此，能够防止从车辆前方朝向后下方流动的气流与从车辆底盘流出的气流相互干扰。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204956381U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520746503.3
申请日：2015-09-24
Applicant: 富士重工业株式会社
Abstract: 本实用新型公开一种前保险杠，包括：前保险杠主体(100)；弯曲部(110)，在所述前保险杠主体(100)的左端和右端向后方弯曲而形成；车头灯暴露部(120)，设置于所述前保险杠主体(100)的左上端和右上端，其中，所述车头灯暴露部(120)包括：多个平面(121、122)，该多个平面比前保险杠的弯曲部(110)更靠近车体的中心，该多个平面的高度互不相同；连接面(123)，用于连接相邻的所述平面。根据本实用新型的前保险杠，由于具备高度不等的多个平面和连接面，从而可以增加冲撞吸收行程，能够提高对行人的保护性能。
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