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公开(公告)号：CN109422182A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710770736.0
申请日：2017-08-31
Applicant: 富士达株式会社
Inventor： 王宙
CPC classification number: B66B13/06 , B66B13/143
Abstract: 本发明提供电梯的轿厢用门装置，即使通过单独一个马达进行驱动，也能够使在圆弧状的轨道上移动的一对门板的开闭时间点一致。本发明的电梯的轿厢用门装置具有：被设置成能够在圆弧状的轨道上移动的一对门板；和使一对门板接近、分离的开闭装置，开闭装置具有：马达；直接或间接地连结于对应的门板上的一对齿条齿轮；与对应的齿条齿轮啮合的一对小齿轮；和向小齿轮传递马达的驱动的驱动传递机构，一对齿条齿轮与轨道对应地形成为圆弧状，从一侧的齿条齿轮与一侧的小齿轮的啮合位置到圆弧状的轨道的曲率中心的距离和从另一侧的齿条齿轮与另一侧的小齿轮的啮合位置到圆弧状的轨道的曲率中心的距离相同或大致相同。
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公开(公告)号：CN107522076A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610457866.4
申请日：2016-06-22
Applicant: 富士达株式会社
IPC: B66B13/12
CPC classification number: B66B13/12
Abstract: 本发明提供一种电梯用门卡合装置，能够开闭门板而不会给使用者带来不适感。具有：一对翼板，被支承在第一门板上，该一对翼板被设置成沿横向排列且其横向的间隔能够变更，所述第一门板设于轿厢或楼层的任意一方；操作杆，具有连结于驱动装置的沿横向移动的输出部上的连结部，并且，该操作杆通过使连结部从位于第一门板闭方向侧的第一位置向位于第一门板开方向侧的第二位置进行位置变更来缩小一对翼板的间隔，通过使连结部从第二位置向第一位置进行位置变更来扩大一对翼板的间隔；锁定机构，对连结部从第二位置向第一位置的位置变更进行限制，而在第一门板处于闭位置的状态下容许连结部从第二位置向第一位置进行位置变更。
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公开(公告)号：CN109264556B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201710585529.8
申请日：2017-07-18
Applicant: 富士达株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种电梯的门装置，其能够在轿厢门与门槛部件之间确保充分的气密性。本发明的特征在于，具备：轿厢门；在出入口的下端向开闭方向引导轿厢门的门槛部件；以及能够在闭塞轿厢门与门槛部件之间的闭塞位置和门槛部件的上端以下的退避位置之间上下移动的闭塞部件，轿厢门具有提升部，该提升部在与闭塞部件接触的状态下通过轿厢门向关门方向移动而将该闭塞部件向闭塞位置提升，轿厢门向关门方向移动，由此提升部与位于退避位置的闭塞部件接触，轿厢门移动至全闭位置，由此提升部将闭塞部件提升至闭塞位置，闭塞部件具有能够闭塞轿厢门与门槛部件之间的尺寸，并通过提升部向全闭位置被提升，由此使闭塞部件的上端与轿厢门的下端部密接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107522076B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201610457866.4
申请日：2016-06-22
Applicant: 富士达株式会社
IPC: B66B13/12
Abstract: 本发明提供一种电梯用门卡合装置，能够开闭门板而不会给使用者带来不适感。具有：一对翼板，被支承在第一门板上，该一对翼板被设置成沿横向排列且其横向的间隔能够变更，所述第一门板设于轿厢或楼层的任意一方；操作杆，具有连结于驱动装置的沿横向移动的输出部上的连结部，并且，该操作杆通过使连结部从位于第一门板闭方向侧的第一位置向位于第一门板开方向侧的第二位置进行位置变更来缩小一对翼板的间隔，通过使连结部从第二位置向第一位置进行位置变更来扩大一对翼板的间隔；锁定机构，对连结部从第二位置向第一位置的位置变更进行限制，而在第一门板处于闭位置的状态下容许连结部从第二位置向第一位置进行位置变更。
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公开(公告)号：CN109422183B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201710771532.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 富士达株式会社
Inventor： 王宙
Abstract: 本发明提供一种防止门板在无准备的情况下移动的电梯的轿厢用门装置。本发明具有限制处于全开位置及全闭位置的门板移动的门板限制装置，开闭装置具有：直接或间接地连结于门板的齿条齿轮；以及与齿条齿轮啮合且受到马达的驱动而旋转的小齿轮，门板限制装置具有：相对于小齿轮同心地连结且在外周具有凸轮面的旋转凸轮；能够与旋转凸轮的凸轮面抵接地设置的抵接体；和将抵接体向凸轮面推压的弹性体，凸轮面包括：距旋转中心的曲率半径恒定的圆弧面；距旋转凸轮的旋转中心的距离比圆弧面的曲率半径短的第一限制面；和距旋转凸轮的旋转中心的距离比圆弧面的曲率半径短的第二限制面。
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公开(公告)号：CN109422182B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201710770736.0
申请日：2017-08-31
Applicant: 富士达株式会社
Inventor： 王宙
Abstract: 本发明提供电梯的轿厢用门装置，即使通过单独一个马达进行驱动，也能够使在圆弧状的轨道上移动的一对门板的开闭时间点一致。本发明的电梯的轿厢用门装置具有：被设置成能够在圆弧状的轨道上移动的一对门板；和使一对门板接近、分离的开闭装置，开闭装置具有：马达；直接或间接地连结于对应的门板上的一对齿条齿轮；与对应的齿条齿轮啮合的一对小齿轮；和向小齿轮传递马达的驱动的驱动传递机构，一对齿条齿轮与轨道对应地形成为圆弧状，从一侧的齿条齿轮与一侧的小齿轮的啮合位置到圆弧状的轨道的曲率中心的距离和从另一侧的齿条齿轮与另一侧的小齿轮的啮合位置到圆弧状的轨道的曲率中心的距离相同或大致相同。
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公开(公告)号：CN109422183A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710771532.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 富士达株式会社
Inventor： 王宙
CPC classification number: B66B13/06 , B66B13/143
Abstract: 本发明提供一种防止门板在无准备的情况下移动的电梯的轿厢用门装置。本发明具有限制处于全开位置及全闭位置的门板移动的门板限制装置，开闭装置具有：直接或间接地连结于门板的齿条齿轮；以及与齿条齿轮啮合且受到马达的驱动而旋转的小齿轮，门板限制装置具有：相对于小齿轮同心地连结且在外周具有凸轮面的旋转凸轮；能够与旋转凸轮的凸轮面抵接地设置的抵接体；和将抵接体向凸轮面推压的弹性体，凸轮面包括：距旋转中心的曲率半径恒定的圆弧面；距旋转凸轮的旋转中心的距离比圆弧面的曲率半径短的第一限制面；和距旋转凸轮的旋转中心的距离比圆弧面的曲率半径短的第二限制面。
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公开(公告)号：CN109264556A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201710585529.8
申请日：2017-07-18
Applicant: 富士达株式会社
CPC classification number: B66B13/308 , B66B13/08 , B66B13/301
Abstract: 本发明的课题在于提供一种电梯的门装置，其能够在轿厢门与门槛部件之间确保充分的气密性。本发明的特征在于，具备：轿厢门；在出入口的下端向开闭方向引导轿厢门的门槛部件；以及能够在闭塞轿厢门与门槛部件之间的闭塞位置和门槛部件的上端以下的退避位置之间上下移动的闭塞部件，轿厢门具有提升部，该提升部在与闭塞部件接触的状态下通过轿厢门向关门方向移动而将该闭塞部件向闭塞位置提升，轿厢门向关门方向移动，由此提升部与位于退避位置的闭塞部件接触，轿厢门移动至全闭位置，由此提升部将闭塞部件提升至闭塞位置，闭塞部件具有能够闭塞轿厢门与门槛部件之间的尺寸，并通过提升部向全闭位置被提升，由此使闭塞部件的上端与轿厢门的下端部密接。
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