公开(公告)号：CN102132465B

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN200980130884.X

申请日：2009-08-04

Applicant: 富加宜汽车控股公司

Inventor： 克洛德·卡斯 ,  帕特里斯·卡佩 ,  斯特凡娜·特兰卡特 ,  托马斯·帕布斯特 ,  雷纳·施密特

IPC: H01R13/703 ,  H01R13/629 ,  H01R13/627

CPC classification number: H01R13/6272 ,  B60L11/1818 ,  H01R13/62927 ,  H01R13/7038 ,  H01R2201/26 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/14 ,  Y10T29/49815

Abstract: 本发明涉及一种用于将电连接器组件脱开的方法，其中，在互锁触头(68，70)被断开之后并且在电源触头(30，32，122，124)被断开之前，暂时阻挡用于脱开第一连接器(10)和第二连接器(100)的运动。本发明还涉及提供这种功能的连接器系统和连接器组件。

公开(公告)号：CN102341968A

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：CN200880132857.1

申请日：2008-12-31

Applicant: 富加宜汽车控股公司

Inventor： 雷纳·施密特

IPC: H01R13/629

CPC classification number: H01R13/641 ,  H01R13/62911 ,  H01R2201/26

Abstract: 本发明涉及一种连接器装置，该连接器装置包括第一连接器壳体(40)、互补的第二连接器壳体(30)和配合辅助设备(10)。该配合辅助设备包括可移动地安装到第一连接器壳体(40)的致动臂(12，14)，其中致动臂(12，14)包括至少一个凸轮槽(26)，并且第二连接器壳体(30)包括至少一个对应的凸轮柱(32)以与凸轮槽接合，从而在致动配合辅助设备(10)时凸轮槽能够朝向第一连接器壳体牵拉凸轮柱以使第二连接器壳体朝向第一连接器壳体移动。致动臂设有至少一个阻挡翼(16)，该阻挡翼布置为可相对于致动臂(12，14)移动，并且当第二连接器壳体(30)未至少部分地与第一连接器壳体(40)配合时，该阻挡翼防止配合辅助设备(10)的致动。

公开(公告)号：CN103069653B

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201180040241.3

申请日：2011-08-10

Applicant: 富加宜汽车控股公司

Inventor： 雷纳·施密特 ,  托马斯·伯恩哈德·帕布斯特

IPC: H01R4/18 ,  H01R11/12 ,  H01R13/05

CPC classification number: H01R13/15 ,  H01R4/06 ,  H01R11/12 ,  H01R13/052 ,  H01R13/111 ,  H01R2201/26

Abstract: 本发明涉及一种90°电源端子，其包括长形配线连接构件(10)和端子元件(20)。所述连接构件(10)设置有配线紧固部(11)和用于所述端子元件的紧固部(12)，该紧固部(12)包括圆形开口，尤其是环形开口(13)，并且所述端子元件(20)具有大致筒状形状并且包括端子端和连接端(21)，该连接端适于被接收在所述紧固部(12)的所述圆形开口(13)中。当彼此连接时，所述端子元件(20)和所述长形配线连接构件(10)大致彼此垂直地布置。

公开(公告)号：CN102341968B

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN200880132857.1

申请日：2008-12-31

Applicant: 富加宜汽车控股公司

Inventor： 雷纳·施密特

IPC: H01R13/629

CPC classification number: H01R13/641 ,  H01R13/62911 ,  H01R2201/26

Abstract: 本发明涉及一种连接器装置，该连接器装置包括第一连接器壳体(40)、互补的第二连接器壳体(30)和配合辅助设备(10)。该配合辅助设备包括可移动地安装到第一连接器壳体(40)的致动臂(12，14)，其中致动臂(12，14)包括至少一个凸轮槽(26)，并且第二连接器壳体(30)包括至少一个对应的凸轮柱(32)以与凸轮槽接合，从而在致动配合辅助设备(10)时凸轮槽能够朝向第一连接器壳体牵拉凸轮柱以使第二连接器壳体朝向第一连接器壳体移动。致动臂设有至少一个阻挡翼(16)，该阻挡翼布置为可相对于致动臂(12，14)移动，并且当第二连接器壳体(30)未至少部分地与第一连接器壳体(40)配合时，该阻挡翼防止配合辅助设备(10)的致动。

公开(公告)号：CN103069653A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201180040241.3

申请日：2011-08-10

Applicant: 富加宜汽车控股公司

Inventor： 雷纳·施密特 ,  托马斯·伯恩哈德·帕布斯特

IPC: H01R4/18 ,  H01R11/12 ,  H01R13/05

CPC classification number: H01R13/15 ,  H01R4/06 ,  H01R11/12 ,  H01R13/052 ,  H01R13/111 ,  H01R2201/26

Abstract: 本发明涉及一种90°电源端子，其包括长形配线连接构件(10)和端子元件(20)。所述连接构件(10)设置有配线紧固部(11)和用于所述端子元件的紧固部(12)，该紧固部(12)包括圆形开口，尤其是环形开口(13)，并且所述端子元件(20)具有大致筒状形状并且包括端子端和连接端(21)，该连接端适于被接收在所述紧固部(12)的所述圆形开口(13)中。当彼此连接时，所述端子元件(20)和所述长形配线连接构件(10)大致彼此垂直地布置。

公开(公告)号：CN202183512U

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN200890100436.6

申请日：2008-10-31

Applicant: 富加宜汽车控股公司

Inventor： 雷纳·施密特

IPC: H01R13/629

CPC classification number: H01R13/62938

Abstract: 本实用新型涉及一种连接器装置，该连接器装置包括第一连接器外壳(10)和互补的第二连接器外壳(40)以及可枢转地安装到所述第一连接器外壳的杆(30)，所述杆包括通过把手构件(33)连接的两个平行的臂(31)，以辅助所述第一连接器外壳和所述第二连接器外壳的配合。所述杆臂(31)在它们的自由端均设置有凸缘(32)，并且所述第一连接器外壳包括适于接纳所述凸缘(32)的对应键槽(12)，以引导所述杆(30)相对于所述第一连接器壳体(10)的旋转运动。设置在所述凸缘(32)中的槽(34，35)与分别设置在所述第二连接器壳体和所述第二连接器壳体上的栓塞(11，41)接合以使它们在配合位置和分离位置移动。