一种铁路捣固机上下道装置

    公开(公告)号:CN110409231B

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN201810401686.3

    申请日:2018-04-28

    Inventor: 钱展 葛光 王景洲

    Abstract: 本发明公开了一种铁路捣固机上下道装置,该装置包括捣固机回转底座、回转平台、移动平台和延伸平台,所述捣固机回转底座可转动地安装在所述回转平台上;所述回转平台可转动地安装在所述移动平台上;所述延伸平台包括固定杆、一对移动平台支撑导轨和一对延伸导轨,所述一对移动平台支撑导轨的一端通过第一连接杆连接,另一端分别与所述固定杆的两端铰接;所述一对延伸导轨的一端通过第二连接杆连接,另一端分别与所述固定杆的两端铰接;所述移动平台的两侧能够相对所述移动平台支撑导轨和/或延伸导轨移动;所述移动平台支撑导轨的底部设有与铁轨配合的车轮组件。本发明的铁路捣固机上下道装置,能快速进行上道和下道操作。

    一种铁路捣固机上下道装置

    公开(公告)号:CN110409231A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201810401686.3

    申请日:2018-04-28

    Inventor: 钱展 葛光 王景洲

    Abstract: 本发明公开了一种铁路捣固机上下道装置,该装置包括捣固机回转底座、回转平台、移动平台和延伸平台,所述捣固机回转底座可转动地安装在所述回转平台上;所述回转平台可转动地安装在所述移动平台上;所述延伸平台包括固定杆、一对移动平台支撑导轨和一对延伸导轨,所述一对移动平台支撑导轨的一端通过第一连接杆连接,另一端分别与所述固定杆的两端铰接;所述一对延伸导轨的一端通过第二连接杆连接,另一端分别与所述固定杆的两端铰接;所述移动平台的两侧能够相对所述移动平台支撑导轨和/或延伸导轨移动;所述移动平台支撑导轨的底部设有与铁轨配合的车轮组件。本发明的铁路捣固机上下道装置,能快速进行上道和下道操作。

    挤压式粉尘料位感应器
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2504609Y

    公开(公告)日:2002-08-07

    申请号:CN01254470.1

    申请日:2001-10-31

    Inventor: 钱展

    Abstract: 本实用新型涉及一种挤压式粉尘料位感应器,属于感应技术领域。现有技术中常用的感应器为音叉式感应器、电容电感式感应器和磁力感应器。本实用新型的感应器是一种外表用胶皮制作,内部采用金属触点和尼龙或胶木制作并装上导线,在上部平衡口处安上过滤器。它的工作状况是当物料到达指定高度时,物料将感应器埋入料中,此时由物料对感应器有一个压力,压迫感应器的胶套使其变形,变形的胶套将内部的触点接近从而接近外部报警器。本感应器是用最简单的方法、较低的成本达到较长使用寿命,获得好的使用效果。

    一种自卸车辆后门锁紧装置

    公开(公告)号:CN203460750U

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201320527732.7

    申请日:2013-08-27

    Abstract: 一种自卸车辆后门锁紧装置,包括,两组限位块,分别设置于车辆货箱后门两侧;两锁紧油缸,分设于车辆货箱上两侧,活塞杆端部设对应两限位块的卡箍;气控三位六通阀,其出油口B口和回油口T2口分别由液压管路分别交汇至第一限流阀,再经互锁阀连接至锁紧油缸有杆腔;分流集流阀,两锁紧油缸无杆腔通过液压管路连接至分流集流阀两出油口,分流集流阀进油口经互锁阀、第二限流阀连接至三位六通阀出油口A口和回油口T2口;锁紧操作手柄,手控三位六通气动阀,气路接自卸车辆货箱顶升控制系统的气路;两限位阀,气动阀,分设于车辆货箱后门两侧,阀杆对应设置于两锁紧油缸的活塞杆;气路分别连接至车辆货箱顶升系统的顶升操作阀即气控三位五通阀。

    一种伸缩型钢管吊梁
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202175497U

    公开(公告)日:2012-03-28

    申请号:CN201120224509.6

    申请日:2011-06-29

    Abstract: 一种伸缩型钢管吊梁,在吊梁本体中端吊梁上设置有驱动电机,该驱动电机通过传动齿链与设置于吊梁本体两端的带有吊装点的伸缩吊梁相连接,并驱动该伸缩吊梁伸缩,驱动电机的下方设置有限制扭矩离合器,吊梁本体的两端分别各自设置有两处电动推杆锁定销,且吊梁本体的两端还各自设置有一处电器限位开关。本实用新型的伸缩型钢管吊梁,解决了各类长大件钢管的吊运,摒弃了铲车在船舱内倒驳的装卸工艺,特别是解决大型船舶暗舱钢管直接装卸及堆跺的难题,提高了各类长大件钢管船舶装卸效率至少在两倍以上,有效地提高了船舶装卸的安全可靠性,适用于各种船舶用来装卸钢管等大型板材原料的吊装领域。

    一种离合互换式永磁起重吊装置

    公开(公告)号:CN201890703U

    公开(公告)日:2011-07-06

    申请号:CN201020200360.3

    申请日:2010-05-21

    Abstract: 一种离合互换式永磁起重吊装置,包括一个永磁吊控制盘和与其连接的永磁吊具,所述永磁吊具包括二端起重链条(G)、永磁吊横大梁(B)、永磁吊提升吊耳(D)、永磁吊液压工作箱(E)及可分离安装于永磁吊横大梁(B)上的磁吸吊块(H),其特征在于,所述永磁吊具可分离地和永磁吊控制盘连接。所述离合互换式永磁起重吊装置将永磁吊具和永磁吊控制盘进行分离,并采用接插原理,使得通用控制盘和各类型规格的永磁吊具可根据具体情况自由组合,且减少互换时间,提高设备周转效率和利用率,便于维护保养,减少维护成本。

    可折叠伸缩的汽车雨棚框架轨道

    公开(公告)号:CN201712526U

    公开(公告)日:2011-01-19

    申请号:CN201020232495.8

    申请日:2010-06-22

    Abstract: 本实用新型属于大型货运汽车雨棚领域,尤其涉及一种汽车雨棚框架轨道。一种可折叠伸缩的汽车雨棚框架轨道,包括一对导轨和一对托架,所述的导轨通过固定轴承铰接在汽车框架尾部,导轨顶部为和雨棚框架相配合的滑槽,所述的托架固定在汽车框架的外侧,托架上固定有雨棚支架滑槽,雨棚框架安装在雨棚支架滑槽中;所述的托架内装有托架杆,托架杆在电机带动下伸缩,托架杆通过引导机构和导轨相连,导轨在托架杆带动下在具有与托架相垂直的关闭位置和与托架平行并与雨棚支架滑槽相接的打开位置。本实用新型使得雨棚框架在收起后可以放在折叠的导轨上,不占用汽车的装载空间,提高了汽车装载效率。

    车用快速接口
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2467356Y

    公开(公告)日:2001-12-26

    申请号:CN01210335.7

    申请日:2001-01-22

    Inventor: 钱展

    Abstract: 本实用新型涉及一种车用快速接口。它包含有外套和直套,直套内端插入外套中,外套端部锥形口与直套中部锥形体匹配;外套端部和直套中部有对应的夹抱凸缘,由两半圆环形铰连成圆环形的夹箍对夹抱凸缘横抱夹箍。本实用新型使用时,联接快速,不会冒灰和滴漏,不会崩管,使用安全可靠,有利保护环境。

    一种高炉悬臂测温杆用运输装卸装置

    公开(公告)号:CN207078635U

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201720620129.1

    申请日:2017-05-31

    Abstract: 一种高炉悬臂测温杆用运输装卸装置,包括运输小车、送杆装置和悬臂测温杆,运输小车在后支撑轮组的底板处设置有一驱动运输小车行走和转弯的驱动及转向轮组件,在其前支撑轮组处的上部设置有活动式支撑杆组件,送杆装置设置在待运送的悬臂测温杆的一端,该送杆装置可通过其设置的连杆机构的转动,将悬臂测温杆倾斜或抬高,最后运至运输小车上的活动式支撑杆组件处。本实用新型提高了悬壁测温杆的装卸速度,具有较高的机械化程度和可靠度,把大量的人员从装卸悬壁测温杆的繁重作业中解放出来,并提高劳动生产率;本实用新型整体性能优良,使用方便,安全性能良好。

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