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公开(公告)号：CN112129257A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910553475.6
申请日：2019-06-25
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
IPC: G01B21/16
Abstract: 本发明公开了一种焦炉炉门关闭位置的检测方法，利用检测元件检测取门机与炉门之间的距离变化，由此得出炉门在取门前与关门后的数据变化情况，然后将数据导入至数据库中，通过数据处理系统的处理，判断出当前炉门的状态。在关门作业时只有判断炉门关到位后，取门机方可后退。本发明能够实现自动、高效判断关炉门作业时炉门是否关闭到位，满足了推焦车作业的安全需求，避免了炉门掉落的事故发生，也是推焦车无人化运行的一个重要组成部分。
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公开(公告)号：CN108801549A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710285648.1
申请日：2017-04-27
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
IPC: G01M1/14
Abstract: 本发明为一种圆形旋转焦罐平衡检测装置及方法，装置由第一、第二红外线检测装置，第一、第二红外线反光板，PLC控制器及机械式摆杆限位装置组成；两个红外线检测装置接收的两个反射光各自形成一个模拟量数据，由PLC控制器判别两个模拟量数据的差值信号是否在许可范围内，如果是的就产生焦罐平衡信号；同时，当圆形旋转焦罐正常放下到位时，产生限位摆杆接通信号，PLC控制器接收到限位摆杆接通信号后产生焦罐到位信号；PLC控制器内焦罐平衡信号及焦罐到位信号都产生，表示圆形旋转焦罐位置正常，否则停止焦罐运作。本发明通过传感器红外线检测及对旋转型圆形焦罐平衡位置的检测，确保焦罐位置的正常旋转，避免焦罐滑出而损坏设备事故的发生。
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公开(公告)号：CN108117875A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611072986.9
申请日：2016-11-29
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
Abstract: 一种焦炉加煤口堵塞的检测方法，将测温装置安装于装煤车上，装煤车取盖机取盖后，装煤套筒下降前，测温装置检测加煤口区域的温度，并将数据传送给装煤车车载PLC系统；测温装置与装煤车取盖机同步动作，装煤车取盖机取盖至上限后，测温装置同时伸出，对准炭化室加煤口进行测温，炭化室加煤口内温度在950～1000℃，测温装置测得温度在800℃以上；若小于500℃，表明加煤口存在堵塞现象，输出相应堵塞信息至装煤车操作终端，同时停止装煤车后续加煤动作。本发明可及时发现焦炉炭化室加煤口堵塞，避免加煤口堵塞时装煤作业造成的堵煤故障，确保处理人员的安全，减少装煤作业过程中的因处理加煤口堵塞而造成的环境污染，减轻人工清扫的负担。
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公开(公告)号：CN108342205B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201710054197.0
申请日：2017-01-22
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
Abstract: 一种焦罐内无焦炭的检测方法，包括，a)在干熄炉炉顶部位沿周向均匀安装若干料位计，当干熄焦吊车将红焦装入干熄炉后，通过料位计检测，得出干熄炉内焦炭料位数值，每装入一次，干熄炉内焦炭高度会上升450‑500mm，若装入红焦后干熄炉内料位上升高度小于300mm，则发出报警信号；b)当吊车上升到吊塔顶部后，停顿若干秒钟，利用吊车称重系统称出总重量并保存，然后在吊车将红焦罐装完红焦回到吊塔顶部时，再次停顿若干秒钟进行称重，将吊车装红焦前的称重数据与吊车装完红焦后的称重数据进行相减，得出装入红焦的量，若吊车装入红焦量大于设定值，说明全部装入，若小于设定值，说明存在残余红焦，发出报警信号，由操作人员进行确认。
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公开(公告)号：CN112126445A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910553625.3
申请日：2019-06-25
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单电车双牵引模式的电车全自动运行控制方法：通过电车PLC控制，根据通讯下达的出炉计划、干熄焦系统的相关信息、焦炉其它车辆的状态信息，再结合电车所在位置以及拖车上的焦罐状态信息，自动判断出电车当前所处的状态，然后自动进行下一步作业；具体包括：电车状态判断、走行控制、焦罐状态控制、焦罐旋转接焦控制、焦罐拖车选择控制、接送焦罐控制、自动停车控制、车辆远程监控、人员安全防护及故障自诊断。本发明能够实现电车的全自动运行，降低了人员的劳动强度，提高了劳动效率，消除了对操作人员的依赖，避免了因司机的注意力不集中，操作错误发生事故的可能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108117875B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201611072986.9
申请日：2016-11-29
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
Abstract: 一种焦炉加煤口堵塞的检测方法，将测温装置安装于装煤车上，装煤车取盖机取盖后，装煤套筒下降前，测温装置检测加煤口区域的温度，并将数据传送给装煤车车载PLC系统；测温装置与装煤车取盖机同步动作，装煤车取盖机取盖至上限后，测温装置同时伸出，对准炭化室加煤口进行测温，炭化室加煤口内温度在950～1000℃，测温装置测得温度在800℃以上；若小于500℃，表明加煤口存在堵塞现象，输出相应堵塞信息至装煤车操作终端，同时停止装煤车后续加煤动作。本发明可及时发现焦炉炭化室加煤口堵塞，避免加煤口堵塞时装煤作业造成的堵煤故障，确保处理人员的安全，减少装煤作业过程中的因处理加煤口堵塞而造成的环境污染，减轻人工清扫的负担。
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公开(公告)号：CN113308262A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010119895.6
申请日：2020-02-26
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种焦油渣配煤炼焦的添加装置及其方法，该装置包括电动切断阀（1）、进料管（2）、循环管（3）、喷嘴（4）、分配管（5）和输送泵（6）；循环管装在煤塔仓室（7）上方并环绕在回转布料小车（8）外围，进料管通过输送泵连焦油渣收集槽（10），进料管与循环管连通；若干根分配管与循环管连通，分配管贯穿插入在煤塔仓室内并安装喷嘴；若干个与回转布料小车联锁动作的电动切断阀装在若干根分配管上。本发明能完全处理焦化生产中的焦油渣，避免焦油渣输送和添加过程中对环境的污染，减少提升、倾倒等繁杂的操作过程，实现了生产废弃物的资源化和利用效能化，确保焦化生产过程中的清洁化，提高焦化单元的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN110317069A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810266757.3
申请日：2018-03-28
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
Abstract: 一种用于高炉送风支管内衬的涂覆材料及涂覆方法，按组分质量百分比包括：高炉矿渣粉70-78％，硅溶胶10-15％，三氧化二铝8-12％，莫来石2.5-3％，石膏0.2-0.5％，该材料涂覆在高炉送风支管内衬表面后，可在高温作用下形成致密的保温层，使热量不易向耐材传导，起到保护耐材、保护送风支管、提高送风温度的作用，解决耐材易产生裂纹、剥落等问题，有效地提升送风支管寿命，减少送风支管损坏引起的高炉休减风，既可用于对送风支管内衬进行表面加固强化，也可对高炉送风支管内衬产生的裂缝进行修复，恢复原有耐材结构的完整性及强度。
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公开(公告)号：CN108342205A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201710054197.0
申请日：2017-01-22
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
Abstract: 一种焦罐内无焦炭的检测方法，包括，a)在干熄炉炉顶部位沿周向均匀安装若干料位计，当干熄焦吊车将红焦装入干熄炉后，通过料位计检测，得出干熄炉内焦炭料位数值，每装入一次，干熄炉内焦炭高度会上升450-500mm，若装入红焦后干熄炉内料位上升高度小于300mm，则发出报警信号；b)当吊车上升到吊塔顶部后，停顿若干秒钟，利用吊车称重系统称出总重量并保存，然后在吊车将红焦罐装完红焦回到吊塔顶部时，再次停顿若干秒钟进行称重，将吊车装红焦前的称重数据与吊车装完红焦后的称重数据进行相减，得出装入红焦的量，若吊车装入红焦量大于设定值，说明全部装入，若小于设定值，说明存在残余红焦，发出报警信号，由操作人员进行确认。
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公开(公告)号：CN115129035A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110318795.0
申请日：2021-03-25
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 一种通过判断焦炉电车车轮打滑程度来切换运行模式的方法，属控制领域。在电车控制系统中设置焦炉电车的雨天行走模式；设定对应的车辆走行参数；计算电车主动轮转速；检测电车的实际走行速度；实时比较电车主动轮转速和电车的实际走行速度，得出电车的打滑程度；若电车的打滑程度达到预设定的打滑程度数值并持续预定的时间后，就判断为车轮打滑；自动进入焦炉电车的雨天行走模式；其通过对电车的打滑程度的实时监测和判断，可有效地实现焦炉电车正常行走模式和雨天行走模式的自动投入和切换，可快速有效检测电车自动走行过程中的异常信息，消除因电车检测装置的异常出现的定位不准或冲出安全走行区域，为实现电车无人化运行提供了技术支撑。
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