具有耐高湿热大气腐蚀性的海洋工程用钢及其制造方法

    公开(公告)号:CN114763593A

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202110035304.1

    申请日:2021-01-12

    Abstract: 本发明公开了一种具有耐高湿热大气腐蚀性的海洋工程用钢,其除了Fe和不可避免的杂质以外还含有质量百分含量如下的下述各化学元素:C:0.01~0.05%,Si:0.05~0.60%,Mn:0.50~1.30%,Cr:0.6~1.20%,Ni:2.0~3.0%,Al:0.01~0.06%,Ti:0.005~0.012%,Mg:0.0005~0.0015%,0<Ca≤0.0045%,0<Cu≤0.5%,0<Mo≤0.40%。相应地,本发明还公开了上述海洋工程用钢的制造方法,其包括步骤:(1)冶炼和连铸;(2)加热;(3)控制轧制,轧制后原奥氏体晶粒尺寸保持在20~25um;(4)空冷;(5)淬火+回火,其中淬火后奥氏体晶粒尺寸保持在20~25um。本发明所述的海洋工程用钢可以有效应用于船舶及海洋工程结构,尤其适用于高湿热海域。

    一种焊接热影响区韧性优异的厚钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN103695777B

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201310712505.6

    申请日:2013-12-20

    Abstract: 一种焊接热影响区韧性优异的厚钢板及其制造方法,包括如下步骤:1)冶炼、精炼和连铸,其成分质量百分比为:C0.05~0.09%,Si0.10~0.30%,Mn1.2~1.6%,P≤0.02%,S0.001~0.006%,Ni0.20~0.40%,Cu0.15~0.3%,Ti0.005~0.03%,Al0.003~0.1%,Ca0.0005~0.005%,REM≤0.02%,Zr≤0.02%,B0.0002~0.005%,N0.001~0.006%,其余Fe和不可避免杂质;且,1≤Ti/N≤6;2)轧制;3)冷却。本发明可以形成微细弥散分布的夹杂物,通过对直径≥1μm的微米夹杂物的面密度、Ca/Al比、夹杂物长宽比,对直径<1μm的亚微米夹杂物的面密度进行控制,母材抗拉强度≥510MPa级,焊接线能量200~400kJ/cm,焊接热影响区具有良好的冲击韧性。

    高强度高韧性船体结构用钢

    公开(公告)号:CN102747284A

    公开(公告)日:2012-10-24

    申请号:CN201210271624.8

    申请日:2012-07-31

    Inventor: 张才毅 高珊

    Abstract: 本发明提供一种高强度高韧性钢板,其按重量百分比计的化学成分为:C:0.015-0.10%,Si:0.005-0.6%,Mn:0.4-2.50%,P≤0.015%,S≤0.01%,Nb:0.003-0.12%,Ti:0.003-0.02%,Al≤0.06%,N:0.001-0.006%,B:0.0005-0.0025%,O≤0.008%,Zr:0.001-0.10%,余量为Fe和不可避免的其它杂质元素,其中C、B、Ti、N满足C+10B=0.05-0.11,Ti/N>3的要求。所述钢板的制造方法包括:连铸板坯热轧,其中板坯加热温度:1100-1200℃,再结晶区轧制温度:920-1130℃,非再结晶区轧制温度:880-730℃,终止冷却温度:200-550℃,冷却速度:3-25℃/s。得到的钢板屈服强度≥355MPa、抗拉强度≥490MPa、-40℃低温冲击功大于120J,适合用于船体结构。

    一种高热输入焊接用超高强度钢及其制造方法

    公开(公告)号:CN110317994A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201810275185.5

    申请日:2018-03-30

    Abstract: 一种高热输入焊接用超高强度钢及其制造方法,该钢化学成份重量百分比为:0.04%≤C≤0.12%,0.05%≤Si≤0.30%,0.60%≤Mn≤1.30%,P≤0.015%,S≤0.0040%,0.10%≤Cr≤1.50%,0.8%≤Ni≤2.0%,0.05%≤Mo≤0.40%,0.1%≤Cu≤0.50%,0.01%≤Al≤0.06%,0.005%≤Ti≤0.05%,0.01%≤V≤0.04%,0.0005%≤B≤0.0025%,0.0010%≤Ca≤0.0045%,0.0030%≤N≤0.0060%,其余为Fe以及不可避免的杂质,且需满足:0.8%≤C+Mn≤1.4%,0.40%≤Ceq≤0.50%,0.17%≤Pcm≤0.24%,1.5≤Ca/S≤4.0,2≤Ti/N≤4。该钢具有高强度、高韧性和大厚度的同时,具有优异的焊接性能和抗冷裂纹敏感性。

    一种低碳当量可大线能量焊接用厚钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN104451444A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410699767.8

    申请日:2014-11-27

    Abstract: 一种低碳当量可大线能量焊接用厚钢板及其制造方法,包括如下步骤:1)冶炼、铸造,其成分重量百分比为:C 0.045~0.07%,Si 0.10~0.30%,Mn 1.3~1.6%,P≤0.015%,S 0.001~0.01%,Ni 0.2~0.4%,Ti 0.005~0.035%,Mg 0.0005~0.01%,N 0.001~0.01%,B 0.0005~0.005%,Al≤0.05%,Ca≤0.005%,REM≤0.02%,其余Fe和不可避免杂质;且,还含Nb≤0.03%或Cr≤0.2%中一种以上元素;2≤Ti/N≤6,Mg/(Al+Ti)≥0.024,Ceq:0.32%~0.36%,Bef:0.0005~0.005%;2)轧制;3)冷却。本发明通过对直径≥1μm的微米夹杂物的(Mg+Ca)/(Al+Ti)比和面密度,对直径0.1-1μm的亚微米夹杂物的(Mg+Ca)/(Al+Ti)比和面密度进行控制,对于板厚50~70mm,母材抗拉强度≥510MPa级的钢板,进行焊接线能量为200~400kJ/cm的焊接,焊接热影响区-40℃的平均夏比冲击功达到100J以上。

    高强度高韧性船体结构用钢

    公开(公告)号:CN102747284B

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201210271624.8

    申请日:2012-07-31

    Inventor: 张才毅 高珊

    Abstract: 本发明提供一种高强度高韧性钢板,其按重量百分比计的化学成分为:C:0.015-0.10%,Si:0.005-0.6%,Mn:0.4-2.50%,P≤0.015%,S≤0.01%,Nb:0.003-0.12%,Ti:0.003-0.02%,Al≤0.06%,N:0.001-0.006%,B:0.0005-0.0025%,O≤0.008%,Zr:0.001-0.10%,余量为Fe和不可避免的其它杂质元素,其中C、B、Ti、N满足C+10B=0.05-0.11,Ti/N>3的要求。所述钢板的制造方法包括:连铸板坯热轧,其中板坯加热温度:1100-1200℃,再结晶区轧制温度:920-1130℃,非再结晶区轧制温度:880-730℃,终止冷却温度:200-550℃,冷却速度:3-25℃/s。得到的钢板屈服强度≥355MPa、抗拉强度≥490MPa、-40℃低温冲击功大于120J,适合用于船体结构。

    一种低温韧性优良的TMCP型YP500MPa级厚板及其制造方法

    公开(公告)号:CN102691015A

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201110073700.X

    申请日:2011-03-25

    Inventor: 高珊 张才毅

    Abstract: 本发明涉及具有优良低温韧性的TMCP型YP500MPa级厚钢板,其重量百分比化学成分为:C:0.010-0.08%,Si:0.005-0.6%,Mn:0.5-2.50%,P≤0.015%,S≤0.005%,Nb:0.010-0.12%,Ti:0.005-0.03%,V<0.120%,Cr≤1.50%,Mo≤0.80%,Cu≤1.2%,Ni≤1.60%,Al≤0.06%,Ca≤0.01%,N:0.003-0.008%,B≤0.0025%,O≤0.008%。余量为Fe和不可避免的其它杂质元素。其制造工艺中,连铸坯加热温度为1100-1250℃,再结晶区轧制温度为920-1170℃,非再结晶区轧制温度为680-910℃,精轧压缩比≥2T,T为成品厚度;冷却速度≥5℃/s,终止冷却温度为300-600℃。得到具有优良低温韧性的TMCP型YP500MPa级厚钢板。

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