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公开(公告)号：CN1982140A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200510020045.6
申请日：2005-12-15
Applicant: 宜昌迅达车用技术有限责任公司
Inventor： 雷鸣
IPC: B62D33/063
Abstract: 本发明公开了一种汽车驾驶室举升设备。其主要包括一种汽车驾驶室举升、下落两用油泵，包括壳体和阀座，壳体前方设有电机，壳体内设有手动泵和电动泵，手动泵和电动泵内分别有大柱塞和小柱塞，大柱塞和小柱塞通过单向阀与换向阀连接，换向阀上装有换向杆，电机前端设有偏心轴，偏心轴与小柱塞连接，手动泵和电动泵与溢流装置连接。本装置由于采用了手动泵和电动泵共用一套换向阀，取消了减速装置，使电机可置前方，使产品结构合理，降低了生产成本，安装简单方便。
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公开(公告)号：CN104044714A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410291626.2
申请日：2014-06-26
Applicant: 宜昌迅达车用技术有限责任公司
Inventor： 雷鸣
IPC: B63C9/26
Abstract: 一种火箭式抛绳救生装置，包括抛射筒，抛射筒安装在支架上，抛射筒下部设有底封头，底封头一端与底盘相连，底封头另一端有螺纹，通过螺纹与膛压室相连；膛压室通过螺纹与抛射筒相连，飞行体安装在抛射筒中，底封头上设有对穿孔，燃气室组件插入孔中，并通过前后螺帽拧紧，在抛射筒上还设有绳头固定点。本发明提供的火箭式抛绳救生装置，由于采用推进剂的爆炸而产生的高压，增大了飞行体飞行的距离，使救援得距离由不到100M增大到3-4KM。减小救援难度，提高了救援效率；通过设置的角度盘可调整抛射角度；通过激光测距仪准确测定抛射距离。
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公开(公告)号：CN104044714B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410291626.2
申请日：2014-06-26
Applicant: 宜昌迅达车用技术有限责任公司
Inventor： 雷鸣
IPC: B63C9/26
Abstract: 一种火箭式抛绳救生装置，包括抛射筒，抛射筒安装在支架上，抛射筒下部设有底封头，底封头一端与底盘相连，底封头另一端有螺纹，通过螺纹与膛压室相连；膛压室通过螺纹与抛射筒相连，飞行体安装在抛射筒中，底封头上设有对穿孔，燃气室组件插入孔中，并通过前后螺帽拧紧，在抛射筒上还设有绳头固定点。本发明提供的火箭式抛绳救生装置，由于采用推进剂的爆炸而产生的高压，增大了飞行体飞行的距离，使救援得距离由不到100M增大到3?4KM。减小救援难度，提高了救援效率；通过设置的角度盘可调整抛射角度；通过激光测距仪准确测定抛射距离。
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公开(公告)号：CN204801518U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520481148.1
申请日：2015-07-07
Applicant: 宜昌迅达车用技术有限责任公司
Inventor： 雷鸣
IPC: B60K26/02
Abstract: 一种车辆电动油门踏板，包括踏板，踏板安装在旋转板上，旋转板与中心轴连接，旋转板整体安放在钢球上，钢球置于固定板内，中心轴通过连杆与第一电动推杆的活塞杆连接，第一电动推杆另一端与固定板连接固定，固定板与滑轨的上滑杆固定，固定板又与第二电动推杆的活塞杆一端连接，第二电动推杆的另一端与支板固定连接，支板与滑轨的下滑杆固定连接，第一电动推杆、第二电动推杆的电源线与控制盒的电源连接。本实用新型提供的车辆电动式油门踏板，改变了通常油门踏板直接固定在车辆底板上不能前后调节位置和不能水平旋转踏板方向的结构，可以实现油门踏板进行前后位置调节和水平旋转踏板角度的调节，从而使车辆的一些特殊要求得以实现。
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公开(公告)号：CN204526905U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520194050.8
申请日：2015-04-02
Applicant: 宜昌迅达车用技术有限责任公司
Inventor： 雷鸣
IPC: B60N2/52
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆液压减震座椅，属于汽车零部件领域，座椅安装在座椅底板上，座椅底板上安装有导向滑块，导向滑块通过滑动连接套装在导向滑柱上，导向滑柱底端通过底座固定安装在驾驶舱底板上，导向滑柱中上部通过侧连接板固定安装在驾驶舱侧板上，座椅底板又与减震油缸下端连接，减震油缸上端与支架连接，支架通过连杆与导向滑柱连接。此座椅是一种液压式、双导柱的减震座椅，此座椅能够有效的克服车辆在受到大冲击力时，减震效果不好的缺陷，提高座椅抗冲击能力，增强其乘坐的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203945947U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420343963.7
申请日：2014-06-26
Applicant: 宜昌迅达车用技术有限责任公司
Inventor： 雷鸣
Abstract: 一种电动液压跳板式车尾门，尾门通过安装在车辆门框下部的转轴与车辆门框连接，在尾门上设置有链条支座，链条支座上设有连接块，链条一端与连接块连接，链条另一端经过导向轮、与油缸相配合的滑轮后，固定在链轮上，所述的链轮安装在链轮支座上，在尾门与滑轮一侧均设有行程开关，行程开关与控制继电器连接。本实用新型提供的电动液压跳板式车尾门，改变通常车辆尾门的结构，将其由横开改为竖开，使尾门在车辆行驶时是门，在车辆停止上、下人或进、出货时可作为跳板使用，便于人员及货物上下；本实用新型采用电动液压控制，使用安全可靠。
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公开(公告)号：CN2787539Y
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN200520096421.5
申请日：2005-05-19
Applicant: 宜昌迅达车用技术有限责任公司
Inventor： 雷鸣
IPC: B62D33/063
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车驾驶室举升设备。其主要包括一种汽车驾驶室举升、下落两用油泵，包括壳体和阀座，壳体前方设有电机，壳体内设有手动泵和电动泵，手动泵和电动泵内分别有大柱塞和小柱塞，大柱塞和小柱塞通过单向阀与换向阀连接，换向阀上装有换向杆，电机前端设有偏心轴，偏心轴与小柱塞连接，手动泵和电动泵与溢流装置连接。本装置由于采用了手动泵和电动泵共用一套换向阀，取消了减速装置，使电机可置前方，使产品结构合理，降低了生产成本，安装简单方便。
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公开(公告)号：CN204845626U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520481650.2
申请日：2015-07-07
Applicant: 宜昌迅达车用技术有限责任公司
Inventor： 雷鸣
IPC: B60N2/52
Abstract: 一种悬浮式车辆防震座椅，包括座椅，座椅通过上下安装支架与车辆驾驶舱上下板进行连接，上下安装支架间通过导向滑柱连接，导向滑柱上安装有第一导向滑块，第一导向滑块两端分别与减震油缸、电动推杆连接，电动推杆另一端与下安装支架固定，减震油缸另一端与座椅连接，座椅上安装有第二导向滑块与导向滑柱连接，座椅通过减震油缸、第一导向滑块与导向滑柱连接，第一导向滑块又与电动推杆连接。本实用新型改变了通常座椅直接固定在车辆底板上的结构，将底板和顶板的同时固定，让座椅与底板悬空，增加了减震油缸的压缩行程所需的空间，使减震油缸能充分发挥其减震作用。座椅高度可通过电动推杆伸缩，沿着导柱可上下调节较长高度。
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公开(公告)号：CN210032997U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920618145.6
申请日：2019-04-30
Applicant: 宜昌迅达车用技术有限责任公司
Abstract: 本实用新型专利涉及一种卡爪式六连杆门锁机构，它包括设置在车内部的把手铰接座，所述把手铰接座上铰接有门把手，所述门把手通过把手连接板与回转架的一端铰接，所述回转架的顶端铰接在回转架铰接座上，所述回转架的另一角铰接有连杆，所述连杆的另一端与锁钩板铰接，所述锁钩板通过销轴铰接在锁钩固定座上，在锁钩板上设置有用于和尾门销轴相配合的锁钩槽，所述锁钩板上还连接有弹簧复位机构。通过采用上述的门锁机构，能够实现汽车尾门的锁紧与开启，进而保证了尾门锁紧的可靠性。
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