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公开(公告)号：CN117754934A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311813832.0
申请日：2023-12-27
Applicant: 安徽飞鹰汽车零部件股份有限公司
IPC: B32B15/02 , B32B15/04 , B32B15/12 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/12 , B32B27/28 , B32B27/32 , B32B7/10 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B37/12 , B32B38/00 , F16D69/02
Abstract: 本发明提供一种无酚醛树脂基商用盘刹及其制备方法，包括有盘刹耐磨基层，盘刹耐磨基层内部包裹设置有多层的复合螺旋编织增强纤维编织网；盘刹耐磨基层的配方为：有机粘结剂7～9％，复合螺旋编织增强纤维20～30％，摩擦性能调节剂10～20％，抗磨润滑剂20～30％，高温无机粘结剂3～7％，增磨剂3～8％，空间填料15～30％；本发明利用水溶性的水基固体高性能复合胶粉，具有耐高温耐盐雾柔韧性高硬度低等特点，较好的避开了酚醛树脂性脆，柔韧性差，硬度高等缺点，在恶劣的天气条件下刹车片可以提供出色的制动性能；噪音减少，与传统的刹车片相比，在制动过程中产生的噪音更低，提供了更舒适的驾驶环境；寿命长，复合胶粉材料具有良好的耐磨性。
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公开(公告)号：CN114135610A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111458176.8
申请日：2021-12-02
Applicant: 安徽飞鹰汽车零部件股份有限公司
IPC: F16D69/02 , F16D69/04 , C08L83/04 , C08L101/00 , C08K7/14 , C08K7/04 , C08K3/04 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08K3/22 , C08K13/04
Abstract: 本发明提供一种高散热低衰退重型商用鼓式刹车片，属于刹车片制造技术领域。鼓式刹车片的材料配方按重量百分比计算为：耐热有机粘结剂12～15％，增强材料纤维15～30％，摩擦性能调节剂4～10％，抗磨润滑剂10～25％，金属导热剂10～15％，高温无机粘结剂5～8％，增磨剂3～8％，空间填料5～15％；本发明设计制备得到的高散热低衰退重型商用鼓式刹车片，具有强度高，散热效果好，热衰退效应低，摩擦系数稳定，抗高温，耐磨损等特点，使用过程中制动舒适，无噪音，落灰少，使用寿命长，可提高了产品的使用寿命。满足生产要求并可实现规模化生产，有利于提高客户满意度，具有很好的应用性和推广性。
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公开(公告)号：CN112976449A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110255820.5
申请日：2021-03-09
Applicant: 安徽飞鹰汽车零部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高效环保单腔排模群，包括底座、顶座、液压机、顶部滑座、顶模组件、底模组件以及多个中模组件，所述底座上端面四周通过固定柱与顶座固定连接，顶座上安装有液压机，液压机的伸缩端与顶部滑座上端面固定连接，所述顶部滑座四周上下滑动套装在固定柱上，顶部滑座下端面固定安装有顶部安装平台，底座上端面固定安装有底部安装平台；所述顶模组件包括固定安装在顶部安装平台下端面的顶模座；所述底模组件包括固定安装在底部安装平台上端面的底模座。本发明结构设计合理，生产效率高，组装结构设计合理，有利于后续保养维护，可以节约刹车片模具的投资成本；能达到稳定地投料、压制，操作使用方便。
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公开(公告)号：CN111120549B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010028880.9
申请日：2020-01-12
Applicant: 安徽飞鹰汽车零部件股份有限公司
Inventor： 孙奇春
IPC: F16D69/02 , F16D69/04 , F16D65/78 , F16D65/00 , F16D69/00 , C09K3/14 , C22C49/08 , C22C38/38 , C22C111/00
Abstract: 本发明涉及一种改性树脂基有机复合材料刹车片，包括有刹车片基材和刹车片，刹车片包括有高位刹车片和低位刹车片；高位刹车片和低位刹车片的四周设置有用于稳固刹车片的高硬度围圈；高位刹车片和低位刹车片上均设置有安装固定件；刹车片基材的内侧设置有散热消音空腔；散热消音空腔的内侧设置为用于安装刹车片的刹车片安装孔；本发明的将碳纤维改性的树脂与碳纤维进行混合，再通过添加其他高强度、高硬度、高韧性的材质，提升刹车片的刚强度和韧性；将两块刹车片合体使用或将合体刹车片分开使用，每块刹车片上均设置有两种不同材质的刹车片，提高了刹车片的效率；将整块刹车片一分为四，整体分散而又相互连接，提高了刹车片的耐磨性和实用性。
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公开(公告)号：CN111043203B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010028896.X
申请日：2020-01-12
Applicant: 安徽飞鹰汽车零部件股份有限公司
Inventor： 孙奇春
IPC: F16D69/02 , F16D69/04 , C08L61/06 , C08L69/00 , C08L55/02 , C08L77/00 , C08L67/00 , C08L89/00 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K7/08
Abstract: 本发明涉及一种采用碳纤维增强复合材料的汽车刹车片，包括有刹车片基材和摩擦片，刹车片基材的后部设置有散热消音空腔；刹车片基材上的摩擦片的外周设置有硬质围圈；硬质围圈通过传热片连接到位于刹车片基材中部的中心摩擦片；散热消音空腔内部安装有铰链连接件，铰链接连件之间设置有散热消音弹片；散热消音弹片的中部设置有固定连接弹簧，固定连接弹簧连接刹车片基材的背面；本发明的将碳纤维改性树脂与碳纤维进行混合，再通过添加其他高强度、高硬度、高韧性的材质，提高了刹车片的刚强度和韧性，以及导热性，本发明巧妙地将整块刹车片一分为四，四块摩擦片均同时对车轮进行刹车作用，整体分散而又相互连接，从而提高了刹车片耐磨性和实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112976449B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202110255820.5
申请日：2021-03-09
Applicant: 安徽飞鹰汽车零部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高效环保单腔排模群，包括底座、顶座、液压机、顶部滑座、顶模组件、底模组件以及多个中模组件，所述底座上端面四周通过固定柱与顶座固定连接，顶座上安装有液压机，液压机的伸缩端与顶部滑座上端面固定连接，所述顶部滑座四周上下滑动套装在固定柱上，顶部滑座下端面固定安装有顶部安装平台，底座上端面固定安装有底部安装平台；所述顶模组件包括固定安装在顶部安装平台下端面的顶模座；所述底模组件包括固定安装在底部安装平台上端面的底模座。本发明结构设计合理，生产效率高，组装结构设计合理，有利于后续保养维护，可以节约刹车片模具的投资成本；能达到稳定地投料、压制，操作使用方便。
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公开(公告)号：CN113334840A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110647823.3
申请日：2021-06-10
Applicant: 安徽飞鹰汽车零部件股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种多层热压单腔排模，包括位于顶层的顶模组件，位于底层的底模组件，位于中间层的一组或多组中模组件，加热机构；顶模组件由顶模座和其下方固定的上模组构成，底模组件由底模座和其上方固定的下模组构成，每一组中模组件均由中模座和其上方固定的下模组及其下方固定的上模组构成；每一组上模组与其相邻的下方的下模组相配合构成一层热压单腔排模；下模组有并排的多个模腔，每个模腔的前端开口没有端壁，上模组有与下方相邻的下模组对应的并排的多个模头，模头的前端固定有用于封挡模腔前端开口的封口板。该结构的多层热压单腔排模，大大降低所需的空间高度。本发明还提供一种包含上述多层热压单腔排模的液压机。
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公开(公告)号：CN118852838A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410851887.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 安徽飞鹰汽车零部件股份有限公司
IPC: C08L61/16 , F16D69/02 , C08L79/08 , C08L61/14 , C08K7/04 , C08K7/06 , C08K7/08 , C08K3/30 , C08K3/04
Abstract: 本发明公开了一种聚醚醚酮增强制动摩擦材料及其制备方法，配方原料包含以下重量百分比组分：有机粘结剂8‑10％、增强材料纤维25‑35％、摩擦性能调节剂10‑20％、抗磨润滑剂25‑35％、高温无机粘结剂5‑8％、增磨剂3‑8％、空间填料5‑20％；本发明制备的聚醚醚酮增强制动摩擦材料具有机械强度高、耐高温、耐冲击、阻燃、耐酸碱、耐水解、耐磨、耐疲劳等特点，散热性能好，能适用于高温高压环境下的制动工况要求。通过加入聚醚醚酮增强纤维改善了摩擦材料的微观结构，增强了摩擦材料的稳定性，减少了粘结剂中树脂的分解，提高了摩擦材料的稳定性和耐温性，可实现规模化生产，经济效益高。
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公开(公告)号：CN118836230A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411157115.1
申请日：2024-08-22
Applicant: 安徽飞鹰汽车零部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程机械用摩擦片、模具设计及制备方法，配方原料包含以下重量百分比组分：纳米微粒改性树脂10‑14％、增强材料纤维10‑20％、增韧剂4‑10％、抗磨润滑剂15‑25％、面片灰10‑15％、金属硫化物5‑8％、增磨剂4‑8％、空间填料15‑25％；本发明制备的工程机械用摩擦片通过纳米粒子改性酚醛树脂，提高树脂的耐摩擦性能和耐高温性能，并通过添加增强纤维材料改善摩擦片的微观结构，增强了摩擦片的稳定性，与其他助剂协同配合，在本发明的配方比例下，得到摩擦性能、耐温性能好的小面积摩擦片，并且配方中使用了面片灰材料，既增强了摩擦片的耐摩擦性能，同时使面片灰废料重新利用，经济环保。
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公开(公告)号：CN117325043A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311342632.1
申请日：2023-10-17
Applicant: 安徽飞鹰汽车零部件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种刹车片后道加工线设备连线组合，包括有设置在后道加工线最前端的组合磨床设备，组合磨床设备的下游设置有警戒线设备，警戒线设备的下游设置有对称放置的数控钻床设备一和数控钻床设备二，数控钻床设备一和数控钻床设备二的下游设置有外弧磨床设备，外弧磨床设备的下游设置有刷灰尘设备；本发明通过将磨床、钻床、外弧磨床以及刷灰尘设备联合组合使用，提高了刹车片的生产效率，通过采用输送带链条节，保证设备停机时正好停留在链条节空挡处，避免磨床、钻床对产品产生刀纹，影响产品合格率，联合工作的设备组合提高了刹车片制备的工作效率，减少了非合格品的产生，保证了刹车片生产品质，促使后道加工线具有显著技术优势和竞争力。
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