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公开(公告)号：CN109596434B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201811592642.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明公开了一种e型弹条扣压力测试定位装置，包括：底座、安装座、基板、上定位台、下定位台、握持孔，上述安装座固定在上述底座，上述基板竖直设置在上述底座并且正对上述安装座，上述握持孔设置在上述基板的中心处，上述上定位台以及下定位台分别固定在上述基板的上部与下部，并且位于靠近上述安装座的一面。本发明还公开了一种型弹条扣压力测试定位方法。本发明的有益效果在于，通过定位，使e型弹条在扣压力测试试验台上处于理想位置。
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公开(公告)号：CN108149528A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810014411.4
申请日：2018-01-08
Applicant: 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了铁路用扣件罩，包括顶部部分、底部部分、承受面部分、加强筋，承受面部分设置为具有两个截面的弧形面结构，顶部部分为平板结构并且表面设置有多个螺栓孔，顶部部分位于承受面部分的一个截面并且固定在承受面部分的边缘处，底部部分设置为平板结构并且中间具有开口，底部部分位于承受面的另一个截面并且固定在承受面部分的边缘处，加强筋至少设置两个，其一端固定在承受面部分的内表面，另一端固定在底部部分。本发明的有益效果在于，提供一种材质为玻璃纤维增强塑料、承压面为弧面的扣件罩。
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公开(公告)号：CN111979849A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010978229.8
申请日：2020-09-17
Applicant: 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路轨道的预埋式扣件，包括扣件装置和垫板装置，扣件装置安装在铁路轨道的与轨下基础连接的支承块与钢轨之间，钢轨铺设于所述支承块上，处于钢轨两侧的支承块上承面上分别设有预埋铁座，钢轨的两侧分别通过扣件装置固定在所述预埋铁座上，所述垫板装置设于在所述支承块与钢轨之间，钢轨的高度能够通过垫板装置进行调节。通过设置垫板装置，能够调节铁路轨道的高度，满足轨道使用需求，在不需要调高时，直接撤出垫板装置即可，使用方便，且容易操作，将预埋铁座提前预埋于轨枕中，再将扣件装置安装在预埋铁座上，依靠预埋铁座的预埋力保证扣件装置的结构稳定，通过承轨面垫板和轨下垫板配合实现调高需求。
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公开(公告)号：CN103924489B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201410165590.3
申请日：2014-04-23
Applicant: 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
IPC: E01B29/24
Abstract: 本发明公开了城轨用双层减振扣件手工拆装工具套件，包括锁紧环拆卸工具和扣件体装卸工具，所述锁紧环拆卸工具包括四个卡爪、若干销轴、固定支架、调节螺母、滑杆、滑环、两个手柄和连接盘.所述扣件体装卸工具包括定位底板、压紧支架、滑块、转轮、摇把、滚轮轴、凸轮和凸轮轴。本发明相比现有技术具有以下优点：本发明的城轨用双层减振扣件手工拆装工具套件，工具简单，易于携带，可快速取出双层减振扣件中的锁紧环，且可快速促使扣件体的下层铁垫板和中间橡胶垫板向左移动，促进扣件体分离，降低了扣件的应用成本，提高了减振扣件使用的经济性。
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公开(公告)号：CN105544318B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510896342.0
申请日：2015-12-03
Applicant: 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种市域铁路用的双层减振扣件，包括基座、绝缘缓冲垫板、弹性垫层、上层铁垫板、绝缘轨距块、钢轨、轨下橡胶垫板、螺母、平垫圈、T型螺栓、弹条、锚固螺栓、重型弹簧垫圈、压板、绝缘压盖、铁连杆、尼龙套管。本发明的有益效果在于，采用了创新设计的无下层铁垫板结构，无需专用工具即可手工拆卸，维修更换弹性垫层简单，便于养护维修；铁连杆的使用使得两个锚固螺栓同时受力，优化了锚固螺栓的工作状态，提高了扣件的安全性，同时结构简单，成本低廉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109596434A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811592642.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明公开了一种e型弹条扣压力测试定位装置，包括：底座、安装座、基板、上定位台、下定位台、握持孔，上述安装座固定在上述底座，上述基板竖直设置在上述底座并且正对上述安装座，上述握持孔设置在上述基板的中心处，上述上定位台以及下定位台分别固定在上述基板的上部与下部，并且位于靠近上述安装座的一面。本发明还公开了一种型弹条扣压力测试定位方法。本发明的有益效果在于，通过定位，使e型弹条在扣压力测试试验台上处于理想位置。
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公开(公告)号：CN109406131A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811539045.0
申请日：2018-12-16
Applicant: 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道扣件疲劳试验装置，包括：两个侧定位板、两个端定位板、两个中定位板、四个压板、两个支承块、多个端定位螺栓、多个中定位螺栓，两个上述侧定位板、两个上述端定位板构成矩形闭合体，并且中定位板、侧定位板、端定位板构成两个支承块槽，支承块槽内放置支撑块，上述四个压板通过压板插孔垂直于侧定位板插入支承块槽。本发明的有益效果在于，将支承块分别安装在定位工装的两端，并在定位工装中调整支承块的位置和高度，模拟长轨枕的安装状态，以便于安装和试验。
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公开(公告)号：CN103924489A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410165590.3
申请日：2014-04-23
Applicant: 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
IPC: E01B29/24
Abstract: 本发明公开了城轨用双层减振扣件手工拆装工具套件，包括锁紧环拆卸工具和扣件体装卸工具，所述锁紧环拆卸工具包括四个卡爪、若干销轴、固定支架、调节螺母、滑杆、滑环、两个手柄和连接盘.所述扣件体装卸工具包括定位底板、压紧支架、滑块、转轮、摇把、滚轮轴、凸轮和凸轮轴。本发明相比现有技术具有以下优点：本发明的城轨用双层减振扣件手工拆装工具套件，工具简单，易于携带，可快速取出双层减振扣件中的锁紧环，且可快速促使扣件体的下层铁垫板和中间橡胶垫板向左移动，促进扣件体分离，降低了扣件的应用成本，提高了减振扣件使用的经济性。
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公开(公告)号：CN109406131B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201811539045.0
申请日：2018-12-16
Applicant: 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道扣件疲劳试验装置，包括：两个侧定位板、两个端定位板、两个中定位板、四个压板、两个支承块、多个端定位螺栓、多个中定位螺栓，两个上述侧定位板、两个上述端定位板构成矩形闭合体，并且中定位板、侧定位板、端定位板构成两个支承块槽，支承块槽内放置支撑块，上述四个压板通过压板插孔垂直于侧定位板插入支承块槽。本发明的有益效果在于，将支承块分别安装在定位工装的两端，并在定位工装中调整支承块的位置和高度，模拟长轨枕的安装状态，以便于安装和试验。
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公开(公告)号：CN105544318A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510896342.0
申请日：2015-12-03
Applicant: 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种市域铁路用的双层减振扣件，包括基座、绝缘缓冲垫板、弹性垫层、上层铁垫板、绝缘轨距块、钢轨、轨下橡胶垫板、螺母、平垫圈、T型螺栓、弹条、锚固螺栓、重型弹簧垫圈、压板、绝缘压盖、铁连杆、尼龙套管。本发明的有益效果在于，采用了创新设计的无下层铁垫板结构，无需专用工具即可手工拆卸，维修更换弹性垫层简单，便于养护维修；铁连杆的使用使得两个锚固螺栓同时受力，优化了锚固螺栓的工作状态，提高了扣件的安全性，同时结构简单，成本低廉。
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