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公开(公告)号：CN118134937A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410571283.9
申请日：2024-05-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供基于图像处理的大空隙沥青路面构造深度检测方法，基于三维点云数据和图像处理技术技术，识别出路表空隙边缘，建立大空隙沥青路面表面空隙体积计算模型，通过体积阈值设定，确定体积阈值填充路表空隙后在路表形成的面积，根据规范中构造深度计算方法，得到构造深度，检测结果与规范要求的方法完全对应，可直接用于路面评定、验收，能够科学、客观、有效的评价路面状况。本发明提出大空隙沥青路面构造深度检测方法，对于大空隙路面构造深度过程检测精度高、速度快、无污染，并可以判断路面构造深度分布情况，便于施工过程中及时改进，为路面病害成因分析与施工状况评定、工程验收等提供理论依据，技术内容操作简单、易于实现。
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公开(公告)号：CN118773996A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411280502.4
申请日：2024-09-13
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于声音处理技术的大空隙路面构造深度检测方法，基于声音处理技术，对声音信号进行预处理，保证信号的准确性，在构造深度检测过程中，根据多个基准值进行标定，以麦克风与敲击点距离作为影响因子，将接收设备的声音特征参数统一在相同距离环境中进行评判，消除不同距离影响因子带来误差，可以大幅度的提高结果的精度。本发明根据麦克风位置，以及声音传播的声程差，通过数据模型建立，可以准确定位出待检测的位置坐标，避免了获取待检测位置信息工作量，避免铺砂法等检测手段对路面污染，大幅度提高了检测与评价的效率，计算结果可以为路面病害成因分析与施工状况评定、工程验收等提供理论依据，技术内容操作简单、易于实现。
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公开(公告)号：CN118134937B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410571283.9
申请日：2024-05-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供基于图像处理的大空隙沥青路面构造深度检测方法，基于三维点云数据和图像处理技术技术，识别出路表空隙边缘，建立大空隙沥青路面表面空隙体积计算模型，通过体积阈值设定，确定体积阈值填充路表空隙后在路表形成的面积，根据规范中构造深度计算方法，得到构造深度，检测结果与规范要求的方法完全对应，可直接用于路面评定、验收，能够科学、客观、有效的评价路面状况。本发明提出大空隙沥青路面构造深度检测方法，对于大空隙路面构造深度过程检测精度高、速度快、无污染，并可以判断路面构造深度分布情况，便于施工过程中及时改进，为路面病害成因分析与施工状况评定、工程验收等提供理论依据，技术内容操作简单、易于实现。
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公开(公告)号：CN119162892A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411493803.5
申请日：2024-10-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于声音处理技术的大空隙路面构造深度检测方法，基于声音处理技术，对声音信号进行预处理，保证信号的准确性，在构造深度检测过程中，根据多个基准值进行标定，以麦克风与敲击点距离作为影响因子，将接收设备的声音特征参数统一在相同距离环境中进行评判，消除不同距离影响因子带来误差，可以大幅度的提高结果的精度。本发明根据麦克风位置，以及声音传播的声程差，通过数据模型建立，可以准确定位出待检测的位置坐标，避免了获取待检测位置信息工作量，避免铺砂法等检测手段对路面污染，大幅度提高了检测与评价的效率，计算结果可以为路面病害成因分析与施工状况评定、工程验收等提供理论依据，技术内容操作简单、易于实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118138640B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410555225.7
申请日：2024-05-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: H04L67/568 , H04L69/04 , H04L41/14 , H04L41/147 , H04L41/16
Abstract: 本发明公开了一种云平台用户数据传输优化系统及方法，包括如下步骤：S1、采集用户行为数据和网络状态信息；S2、使用深度强化学习模型分析用户行为数据和网络状态信息，预测用户未来的数据请求；S3、根据预测结果，将预计会被请求的数据缓存至距用户最近的边缘计算节点；S4当用户实际发起数据请求时，通过边缘计算节点直接响应该请求，减少数据从云中心到用户端的传输时间；S5、对于需要从云中心传输到边缘节点的数据，采用Brotli压缩技术对数据进行压缩。本发明显著提高了数据传输的效率和稳定性。
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公开(公告)号：CN118138640A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410555225.7
申请日：2024-05-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: H04L67/568 , H04L69/04 , H04L41/14 , H04L41/147 , H04L41/16
Abstract: 本发明公开了一种云平台用户数据传输优化系统及方法，包括如下步骤：S1、采集用户行为数据和网络状态信息；S2、使用深度强化学习模型分析用户行为数据和网络状态信息，预测用户未来的数据请求；S3、根据预测结果，将预计会被请求的数据缓存至距用户最近的边缘计算节点；S4当用户实际发起数据请求时，通过边缘计算节点直接响应该请求，减少数据从云中心到用户端的传输时间；S5、对于需要从云中心传输到边缘节点的数据，采用Brotli压缩技术对数据进行压缩。本发明显著提高了数据传输的效率和稳定性。
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公开(公告)号：CN206987453U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720900827.7
申请日：2017-07-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种阶梯式收费站，包括由固定收费台和固定收费道口构成的固定收费站，其特点在于：在固定收收费站前设有临时收费岛；所述的临时收费岛是由临时收费台、临时收费道口和临时隔离带组成的，临时收费台等间距排列，每两个临时收费台之间构成一个临时收费道口，临时隔离带设置在临时收费台与自由通道口之间。所述的自由通道口设置在固定收费站广场的直线端一侧。所述的临时收费岛的数量为1个或2个。
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公开(公告)号：CN207314374U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721376162.0
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种预制装配式挡土墙，整体挡土墙是一个横截面为上窄下宽的直边梯形，且是由多层组成的；每层由隔层板、腹板、横梁和连接插板组装而成，且形成多个中空的箱体，并在箱体内加装填充料；所述的隔层板、腹板、横梁和连接插板相互间采用卯眼与榫头连接。本实用新型结构简单，各组件采用预制成型，能实行工业化生产，施工周期短，效率高，安全可靠，且造型美观。
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公开(公告)号：CN203866846U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420177754.X
申请日：2014-04-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 王志峰
IPC: E02D17/20
Abstract: 针对现有边坡支挡结构的缺陷，本实用新型公开了一种箱式支挡单元和采用箱式支挡单元的拼接式支挡结构体。箱式支挡单元，包括一个箱体，在箱体的底部设有卡槽；拼接式支挡结构体由箱式支挡单元堆叠而成，且拼接式支挡结构体的横截面呈三角形或平行四边形。本实用新型应用于道路路堤、路堑边坡支挡，通过工厂化制作、拼装式施工提高了工程的质量可靠性，通过箱体和填充料结合的方式通过充分发挥箱体强度，有效利用废渣以利于环境保护，减少了人工的使用，降低了支挡结构的造价，解决了现浇或码砌式支挡结构施工难度大、耗费人工多、质量不可靠、美观性差的问题。
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