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公开(公告)号：CN115534803A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211406816.5
申请日：2022-11-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾灯安装结构，包括侧围外板、尾灯安装连接板、尾灯安装补板以及尾灯安装板。所述侧围外板上开设有安装槽，所述安装槽包括第一侧边和第二侧边，所述第一侧边和所述第二侧边通过过渡圆角连接，三者共同组成尾灯匹配的尖角部位。所述尾灯安装连接板安装在所述安装槽内，其远离所述安装槽的一侧设有下翻边面，所述下翻边面与所述尾灯安装板连接；所述尾灯安装补板设置在所述尾灯安装板和所述侧围外板的第二侧边之间，用于尾灯后部的安装固定。本发明解决尾灯前部尖角更尖、本体厚度更厚更长的尾灯安装结构成型开裂问题；尾灯安装板零件设计复杂、成型过程中开裂起皱质量差的问题。
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公开(公告)号：CN112475032B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011432224.1
申请日：2020-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/08
Abstract: 本发明公开一种多产品共模生产工艺方法及其成型模具，所述成型模具包括拉延成型模具、第一修冲模具、第二修冲模具和翻边整形模具，所述多产品共模生产工艺方法包括以下步骤：通过拉延成型模具将所述板材的外围拉延成型框状所述第一零件，其内侧同步拉延成型所述多个第二零件；通过第一次修冲模具，沿所述多个第二零件的外周进行修剪后，与所述板材的余料分离并排出，再对所述第一零件内侧废料中间部分切除和外围废料修冲；通过第二次修冲，沿所述第一零件的内侧缘和外侧缘切除余下的中间废料和所述外围废料；通过翻边整形模具，将所述第一零件的内侧翻边整形得到所述第一零件的成品。
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公开(公告)号：CN108775840B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810320775.5
申请日：2018-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有大型检测机构的检具，包括基座、检具本体和大型检测机构，所述检具本体设于所述基座上，所述检具本体上设有与待测件相适配的支撑部件和定位部件，所述大型检测机构的宽度大于所述待测件的宽度，所述大型检测机构可拆卸地设有与所述待测件相适配的基准部件，所述检具处于工作状态时，所述基准部件与所述支撑部件相对位于所述待测件的两侧；本发明的带有大型检测机构的检具，通过设置大型检测机构，可以实现对某些产品的大面积区域或者中间区域进行检测，与现有技术相比，不仅能够解决某些产品的大面积区域或者中间区域无法进行检测的难题，而且结构较为简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN107716601B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710978907.9
申请日：2017-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种供料机构，其包括气缸、电机、调节轴、固定座和支撑杆；其中，调节轴的一端与气缸的气缸杆固定连接，调节轴的另一端与电机的驱动轴固定连接；调节轴上设置有滑槽，滑槽上靠近气缸的一侧面为第一斜面，第一斜面与电机所在方向之间成钝角；调节轴设置在固定座中，固定座上设置有导向孔；支撑杆上固定设置有滑杆，滑杆的端部穿过导向孔后与滑槽滑动连接，且滑杆的端部上设置有与第一斜面配合的第二斜面。本发明提供的供料机构，实现了对卷料支撑直径的自动调整，方便了对卷料的上下料操作，解决了现有技术中因卷料孔出现偏差而导致上下料困难的问题。
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公开(公告)号：CN108555797A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810374343.2
申请日：2018-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种多功能夹持装置，包括第一夹持部件、第一转臂和第一基座，所述第一夹持部件可拆卸设于所述第一转臂的一端，所述第一转臂的另一端与所述第一基座转动连接，所述第一夹持部件包括第一夹持杆、第一压紧块和第一检测部件，所述第一夹持杆与所述第一转臂垂直，所述第一压紧块设于所述第一夹持杆的端部，所述第一夹持杆沿轴向设有第一通孔，所述第一压紧块上设有与所述第一通孔贯通的第二通孔，所述第一检测部件顺次与所述第一通孔和所述第二通孔活动插接；本发明通过将第一检测部件集成在第一夹持部件上，可以在对工件进行定位的同时，实现对其的检测，与现有技术相比，本发明能够实现夹持和检测的同时布置，占用的空间更小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108534626A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810254454.X
申请日：2018-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: G01B5/0025 , G01B5/20
Abstract: 本发明公开了一种新型检具结构，包括基座、检具本体、主定位销和副定位销，所述检具本体设于所述基座上，所述检具本体上设有第一检测孔和第二检测孔，所述主定位销包括第一孔位检测部件和第一孔径检测部件，所述第一孔径检测部件可拆卸设于所述第一孔位检测部件的上方，所述第一孔位检测部件与所述第一检测孔配合，所述副定位销包括第二孔位检测部件和第二孔径检测部件，所述第二孔径检测部件可拆卸设于所述第二孔位检测部件的上方，所述第二孔位检测部件与所述第二检测孔配合；本发明可以实现定位部件、夹持部件及检测部件在同一区域或者狭小空间内同时进行布置。
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公开(公告)号：CN109365642B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201811347093.X
申请日：2018-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种冲压侧翻边模具，包括上模和下模，还包括：压料芯，设置在上模上，并向下凸起，且所述压料芯朝向所述下模的一侧形成第一倾斜面；上翻边镶块，固定设置于所述上模上；下翻边镶块，滑动地设置在所述下模上，并且所述下翻边镶块顶部形成第二倾斜面，与所述第一倾斜面配合，在所述压料芯的驱动下向第一方向滑动，想所述第一方向滑动的极限位置为：所述下翻边镶块与所述上翻边镶块抵压，实现对工件的翻边。本发明的冲压侧翻边模具中，压料芯同时起到驱动模块的作用，与下翻边镶块配合，直接使下翻边镶块滑动，节约了斜楔滑车的空间，从而整体上减少了冲压侧翻边模具体积，节约了行程距离，降低了制备成本，且提高了制备效率。
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公开(公告)号：CN107262603A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710577098.0
申请日：2017-07-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种紧凑型侧整形机构，包括：滑车模块，所述滑车模块包括滑车主体和固定于滑车主体上的凸模镶块，所述滑车主体以可往复滑动的方式安装在下模座内；插刀模块，所述插刀模块包括插刀主体，所述插刀主体的一端与所述滑车主体导滑配合；斜楔模块，所述斜楔滑块以可往复滑动的方式安装在上模座内，所述斜楔下驱动座固定于所述下模座内，所述斜楔滑块的一端与所述斜楔下驱动座形成导滑配合，所述斜楔滑块的另一端固定有与所述凸模镶块配合的侧整形刀块。与现有技术相比，本发明通过采用斜楔滑块以及斜楔下驱动座的结构，结构简单紧凑，占用空间小，安全及稳定性好，而且降低了铸件组立及调试劳动强度，缩短了模具开发周期。
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公开(公告)号：CN106914546A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710325892.6
申请日：2017-05-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种紧凑型摆动斜楔机构，上模座包括：底部具有斜楔驱动部分的纵向布置的驱动杆；下模座具有：与驱动杆斜楔滑动接触配合且上部横向布置有复位氮气缸组件的T型推杆；与T型推杆横向相抵靠接触并与下模座横向滑动连接且其上布置有驱动轴的驱动座；与下模座转动连接摆动滑块，其下部布置有复位部分和被驱动座，驱动轴沿被驱动座的驱动座运动曲线轮廓滑动接触连接，该结构通过旋转轴和推杆,实现摆动斜楔凸模滑块切换稳定及结构紧凑，简化模具，缩小模具大小，降低模具工装成本。
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公开(公告)号：CN113319212A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110803041.4
申请日：2021-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种冲压模具废料排放机构及其冲压模具，该冲压模具废料排放机构包括底座、气缸、三级连杆机构、第四连杆、一级滑板及二级滑板；三级连杆机构包括第一连杆、第二连杆及第三连杆；第一连杆的下端及第三连杆的下端均设置于底座上，第二连杆分别与第一连杆及第二连杆转动连接；气缸的活塞杆与第一连杆抵接；一级滑板设置于第二连接杆上，第四连杆的一端与第二连杆固定连接，第四连杆的另一端与二级滑板的内侧端转动连接。本技术方案，可同步完成一级、二级滑板倾斜角度的调整，使两级滑板接力完成废料下滑；并且无需增加下模高度，即可调整二级滑板角度、改善废料下滑状况，可大大节约模具的重量及成本。
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