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公开(公告)号：CN118030249A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410359470.0
申请日：2024-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三元催化器临界状态诊断方法及系统，属于车辆控制技术领域，本发明基于驾驶员功率需求信号进行判断，在稳态控制模式中，将前排温信号、后排温信号的温度差向量与从标定表中查询得到的前排温信号与后排温信号的差值做比较，获得第一比较结果；在瞬态控制模式中，通过深度学习模型处理运行工况点数据后获得前排温信号、后排温信号以及排温差值信号，将排温差值信号与从标定表做比较，获得第二比较结果；设置第一比较结果或第二比较结果为Terror，如果Terror的数值满足一阈值范围，则判定三元催化器处于临界状态。本发明能够智能识别动态工况的温度，不需依赖后氧传感器的反馈信号，提高了识别效率。
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公开(公告)号：CN109630393B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201811526569.6
申请日：2018-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油泵性能检测方法，包括启动发动机并运行至怠速工况，获取发动机转速从0提高至第一预设转速的时间t1、机油滤清器的入口端的油压从0提高至第一预设油压的时间t2、发动机转速从第一预设转速提高至第二预设转速的时间t3、缸盖油道油压提升至第二预设油压的时间t4；若机油泵充油时间小于或等于第一预设时间值，则机油泵充油时间合格；若机油泵油压建立时间小于或等于第二预设时间值，则机油泵油压建立时间合格。本公开的发动机机油泵性能检测方法通过获取在发动机运行工况下的机油泵充油时间和机油泵油压建立时间，有效检测了机油泵在发动机工况条件下的性能。
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公开(公告)号：CN109630393A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811526569.6
申请日：2018-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油泵性能检测方法，包括启动发动机并运行至怠速工况，获取发动机转速从0提高至第一预设转速的时间t1、机油滤清器的入口端的油压从0提高至第一预设油压的时间t2、发动机转速从第一预设转速提高至第二预设转速的时间t3、缸盖油道油压提升至第二预设油压的时间t4；若机油泵充油时间小于或等于第一预设时间值，则机油泵充油时间合格；若机油泵油压建立时间小于或等于第二预设时间值，则机油泵油压建立时间合格。本公开的发动机机油泵性能检测方法通过获取在发动机运行工况下的机油泵充油时间和机油泵油压建立时间，有效检测了机油泵在发动机工况条件下的性能。
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公开(公告)号：CN105004407B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201510218377.9
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明属于汽车检测技术领域，提供了一种瞬态油耗仪标定系统，包括测量单元，测量流过待测油耗仪燃油的质量；计时单元，记录流经待测油耗仪燃油的时间；控制单元，控制截止阀的开闭，并计算待测油耗仪的流量；所述测量单元、所述计时单元和所述截止阀分别连接于所述控制单元。本发明通过控制单元控制截止阀的开闭控制流经待测油耗仪的燃油、测量单元检测流过待测油耗仪的燃油质量、并通过计时单元记录燃油流经待测油耗仪的时间，然后通过计算得出待测油耗仪的流量，该标定系统能够直接得到待测油耗仪的流量，无需比较，标定方便，操作简单，避免对于标准油耗仪的检定，提高了标定精度，保证车辆的正常使用。
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公开(公告)号：CN106894880A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710144972.1
申请日：2017-03-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F01P5/10 , F01P5/12 , F01P7/16 , F01P11/00 , F01P11/04 , F01P2005/105 , F01P2005/125 , F02F1/40
Abstract: 本发明涉及一种汽油发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。在大循环和小循环中，冷却液经过缸盖水套后分流，一部分进入缸体水套，一部分进入暖风；高温循环冷却系统和低温循环冷却系统各自采用单独的膨胀水箱。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环、以及冷却液在缸盖水套后分流至缸体水套、暖风，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题，通过设置单独的膨胀水箱，能够降低发动机爆震概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110927573A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911210591.4
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力发动机调试方法、装置、设备及存储介质，本发明通过获得目标车辆的待试验混合动力发动机的当前状态参数和当前试验工况；在当前试验工况符合预设试验工况条件时，发送当前状态参数至测试机，并接收测试机反馈的测试项目及测试参数；在对目标车辆的整车传感器信号及报错机制进行屏蔽后，根据测试项目及测试参数在不同工况下对待试验混合动力发动机进行测试，获得各工况下的荷电状态数据；将各工况下的荷电状态数据与相应工况的预设荷电阈值范围进行匹配输出调试结果，根据整车实际运行情况进行试验工况设计，能够模拟整车在城市道路行驶时的工况，保证了试验验证的考核强度和有效性，降低了开发费用和开发周期。
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公开(公告)号：CN109031120B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810758654.9
申请日：2018-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种BSG电机单体性能试验方法，包括测试BSG电机在起动工况下的单体性能、测试BSG电机加速工况下的单体性能、测试BSG电机助力工况的单体性能及测试BSG电机发电工况的单体性能。实现了模拟整车试验的BSG电机单体试验等效测试，并实现了试验工况的精准设计及边界条件的裕度控制；通过采用转速变化、扭矩变化及工况试验边界设定等方式实现对BSG电机单体性能测试。
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公开(公告)号：CN109470481A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811346167.8
申请日：2018-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/02
CPC classification number: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机台架试验方法，其中，包括如下步骤：S1，在发动机台架试验过程中获取发动机的平均转速N1、平均扭矩T1和平均油耗Q1；S2，根据平均转速N1和NEDC标准循环下的平均转速N2计算出转速加权系数w1，根据平均扭矩T1和NEDC标准循环下的平均扭矩T2计算扭矩加权系数w2，根据平均油耗Q1和NEDC标准循环下的平均油耗Q2计算油耗加权系数w3；S3，根据发动机台架试验的时长t，NEDC标准循环下的平均车速V1、转速加权系数w1、扭矩加权系数w2和油耗加权系数w3计算等效道路里程D。本公开能够将台架试验时长转换为等效道路里程。
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公开(公告)号：CN109283321A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811161917.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N33/28
Abstract: 本发明公开了一种发动机润滑油换油周期评价方法，包括将发动机设置在试验台架上；依次模拟整车常用工况、整车高速工况、怠速工况以及技术功能劣化工况，并重复循环设定频次；对发动机润滑油采样分析，以确定换油周期。本发明提供的发动机润滑油换油周期评价方法，通过采用发动机实验台架模拟各个工况，实现了对发动机润滑油老化程度的快速评价，可以准确定义换油周期。
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公开(公告)号：CN109031120A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810758654.9
申请日：2018-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种BSG电机单体性能试验方法，包括测试BSG电机在起动工况下的单体性能、测试BSG电机加速工况下的单体性能、测试BSG电机助力工况的单体性能及测试BSG电机发电工况的单体性能。实现了模拟整车试验的BSG电机单体试验等效测试，并实现了试验工况的精准设计及边界条件的裕度控制；通过采用转速变化、扭矩变化及工况试验边界设定等方式实现对BSG电机单体性能测试。
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