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公开(公告)号:CN118364713A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410486250.4
申请日:2024-04-22
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种基于GA‑BP网络的桥梁影响线模型快速更新方法,具体涉及桥梁管理技术领域,包括以下步骤:步骤一、建立影响线识别数学模型求解桥梁结构准静态影响线;步骤二、获取桥梁中跨挠度影响线峰值,分别记为峰值一和峰值二;步骤三、根据控制截面相对误差,判断是否进行有限元模型修正研究;步骤四、进行敏感性分析,确定目标修正参数组合;步骤五、结合目标修正参数组合得到模型修正后的结构挠度影响线,并进行误差分析;步骤六、判断修正是否完成,若满足条件则得到更新的有限元模型;本发明可以确保修正后模型更贴近实际桥梁结构,快速更新桥梁影响线模型,提高了模型的准确性和适用性,为桥梁结构的设计和评估提供了重要支持。
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公开(公告)号:CN118673560A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410821844.6
申请日:2024-06-25
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种移动车辆激励下梁桥位移影响面重构及损伤诊断方法,具体涉及桥梁工程和结构健康监测技术领域,包括以下步骤:基于VMD方法预处理得到桥梁各车道准静态时程响应;通过L2正则化方法建立影响线识别模型;对梁桥位移影响面进行重构操作,得到重构后的影响面;对目标桥梁进行不同工况下的损伤定位效果评估;基于重构后的影响面和损伤定位效果评估结果,选择相应的工况,并对梁桥进行损伤诊断;对损伤诊断的可行性进行评测,并在可行性达到预设标准时用于目标桥梁的位移影响面重构及损伤诊断;本发明实现了基于移动车辆激励下的桥梁位移影响面重构和损伤诊断,具有较高的诊断精度和可靠性,能够广泛应用于桥梁健康监测领域。
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公开(公告)号:CN118296533A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410486249.1
申请日:2024-04-22
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: G06F18/2433 , G06F18/2131 , G06F18/21 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种基于经验变分混合模态分解的桥梁影响线识别方法,具体涉及桥梁管理技术领域,包括以下步骤:步骤一、使用E‑VMD方法预处理结构动力成分数据,获取准静态时程响应;步骤二、建立影响线识别数学模型;步骤三、对模型进行优化,并求解准静态影响线;步骤四、收集目标桥梁数据,得到实测挠度影响线、准静态影响线;步骤五、预设评价指征基准线,计算单个评价值和总体评价值;步骤六、进行对比操作判断桥梁是否符合标准;本发明可以定量地衡量桥梁的性能表现,并为验收或日常使用提供依据,对比操作的结果为决策者提供了关于桥梁当前状态的直观反馈,有助于保障桥梁的安全和功能性。
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