一种列车轮组数字图像采集方法

    公开(公告)号:CN111008551B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN201910947760.6

    申请日:2019-10-08

    Inventor: 任子晖

    Abstract: 本发明公开了一种列车轮组数字图像采集方法,属于列车轮组检测领域。一种列车轮组数字图像采集方法,通过铺设的高速相机采集轨检图像,采用双边滤波器对其进行滤波,然后对滤波后的列车轮组图像中列车轮组表面区域进行快速提取,再结合超嫡理论与模糊理论对列车轮组表面区域中的缺陷进行检测与分割,并通过引入遗传算法提高了列车轮组区域缺陷分割的速度,其次建立正、负缺陷样本空间,并提取样本空间的Haar‑Like特征与低层特征,最后利用AdaBoost算法根据正、负缺陷样本空间的Haar‑Like特征集设计缺陷识别器,并利用C4.5算法根据缺陷样本空间的低层特征集设计缺陷分类器。

    一种列车轮组数字图像采集方法

    公开(公告)号:CN111008551A

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201910947760.6

    申请日:2019-10-08

    Inventor: 任子晖

    Abstract: 本发明公开了一种列车轮组数字图像采集方法,属于列车轮组检测领域。一种列车轮组数字图像采集方法,通过铺设的高速相机采集轨检图像,采用双边滤波器对其进行滤波,然后对滤波后的列车轮组图像中列车轮组表面区域进行快速提取,再结合超嫡理论与模糊理论对列车轮组表面区域中的缺陷进行检测与分割,并通过引入遗传算法提高了列车轮组区域缺陷分割的速度,其次建立正、负缺陷样本空间,并提取样本空间的Haar-Like特征与低层特征,最后利用AdaBoost算法根据正、负缺陷样本空间的Haar-Like特征集设计缺陷识别器,并利用C4.5算法根据缺陷样本空间的低层特征集设计缺陷分类器。

    一种列车运行状态远程监控系统

    公开(公告)号:CN110794166A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201910918452.0

    申请日:2019-09-26

    Inventor: 任子晖

    Abstract: 本发明公开了一种列车运行状态远程监控系统,属于监控技术领域。一种列车运行状态远程监控系统,包括:安装壳,还包括:设置于安装壳内部的触发机构、与安装壳活动连接的放大机构、设置于安装壳顶部的信息处理机构,所述的放大机构介于触发机构和信息处理机构之间,放大机构可接收触发机构的动力并传递至信息处理机构,所述的安装壳包括水平布置的固定壳,固定壳内部中空且固定壳顶部设置成开口,固定壳内腔匹配设置有分隔板,分隔板将固定壳内腔分成两个腔室并且分别为位于分隔板上方的上腔室、位于分隔板下方的下腔室,本发明通过巧妙的机械传动来实现对列车运行状态的检测,抗干扰能力强,故障率低。

    一种列车运行状态远程监控系统

    公开(公告)号:CN110794166B

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN201910918452.0

    申请日:2019-09-26

    Inventor: 任子晖

    Abstract: 本发明公开了一种列车运行状态远程监控系统,属于监控技术领域。一种列车运行状态远程监控系统,包括:安装壳,还包括:设置于安装壳内部的触发机构、与安装壳活动连接的放大机构、设置于安装壳顶部的信息处理机构,所述的放大机构介于触发机构和信息处理机构之间,放大机构可接收触发机构的动力并传递至信息处理机构,所述的安装壳包括水平布置的固定壳,固定壳内部中空且固定壳顶部设置成开口,固定壳内腔匹配设置有分隔板,分隔板将固定壳内腔分成两个腔室并且分别为位于分隔板上方的上腔室、位于分隔板下方的下腔室,本发明通过巧妙的机械传动来实现对列车运行状态的检测,抗干扰能力强,故障率低。

    一种列车高速运行状态下的动态检测系统

    公开(公告)号:CN110793789A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201910947782.2

    申请日:2019-10-08

    Inventor: 任子晖

    Abstract: 本发明公开了一种列车高速运行状态下的动态检测系统,属于列车动态检测领域。一种列车高速运行状态下的动态检测系统,采用的数据采集方法具有安装简单、组网容易、维护方便等特点,可以在抑制噪声的同时也提高了观察者所关注的特征信息量的能量,如轨道接缝引起的周期性冲击和齿轮磨损引起的周期性冲击等;该方法可以将列车缺陷所引起的非周期性冲击衍变为在某局部时间段内具有周期性特性,可以在时频谱中明显区分出轨道轨缝所引起的周期性冲击和轨道缺陷所引起的非周期性冲击和列车所引起的周期性冲击和列车所引起的干扰冲击和列车故障所引起的周期性冲击等各种激扰。

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