一种二极管钳位三电平变换器并联损耗的确定方法

    公开(公告)号:CN110007178B

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201910387855.7

    申请日:2019-05-10

    Abstract: 本发明公开了一种二极管钳位三电平变换器并联损耗的确定方法。所述方法包括以下步骤:(1)注入零序分量,消除由于参数摄动或脉冲延时所导致的中点电位漂移;(2)通过直流侧并联互异电阻的方式,使上下端等效导纳存在差异Δy;(3)并联电阻后,测量出其运行工况下的中点电位漂移量 0;(4)结合中点电位漂移的数学模型,可求出并联损耗的等效导纳Yp;(5)根据直流侧电压,可计算出在一定工况下单位时间内的并联损耗P。本发明所提及的计算方法能够快速准确地计算出变换器的并联损耗。

    一种二极管钳位三电平变换器并联损耗的确定方法

    公开(公告)号:CN110007178A

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201910387855.7

    申请日:2019-05-10

    Abstract: 本发明公开了一种二极管钳位三电平变换器并联损耗的确定方法。所述方法包括以下步骤:(1)注入零序分量,消除由于参数摄动或脉冲延时所导致的中点电位漂移;(2)通过直流侧并联互异电阻的方式,使上下端等效导纳存在差异Δy;(3)并联电阻后,测量出其运行工况下的中点电位漂移量 0;(4)结合中点电位漂移的数学模型,可求出并联损耗的等效导纳Yp;(5)根据直流侧电压,可计算出在一定工况下单位时间内的并联损耗P。本发明所提及的计算方法能够快速准确地计算出变换器的并联损耗。

    一种永磁电机无位置传感器控制方法

    公开(公告)号:CN114553068A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210068342.1

    申请日:2022-01-20

    Abstract: 本发明提出了一种永磁电机无位置传感器控制方法,包括以下步骤:S1、在电机和变换器之间加入三相平衡电阻网络,采集电机绕组中性点、三相平衡电阻网络中性点之间的零序电压;S2、将零序电压经过改进二阶广义积分器运算后输出到锁相环,得到连续转子位置信号实现无位置传感器控制;S3、在电机定子绕组电阻不平衡情况下,根据零序电压判断故障相和故障程度,向零序电压中注入补偿信号得到更新的零序电压,将更新的零序电压经过改进二阶广义积分器运算后输出到锁相环,得到连续转子位置信号实现无位置传感器控制。本发明使电机在定子绕组不平衡情况下,也能保持无位置传感器控制运行,提高了电机运行的可靠性。

    基于d轴磁网络法永磁同步电机均匀退磁故障程度计算方法

    公开(公告)号:CN114578224A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210068334.7

    申请日:2022-01-20

    Abstract: 本发明提出的基于d轴磁网络法永磁同步电机均匀退磁故障程度计算方法,包括:S1、获取永磁同步电机在不同状态下的气隙磁密波形;S2、对永磁同步电机磁路建立d轴磁网络模型,并对建立的模型进行数学分析,运用KVL法则对d轴磁网络模型所有网孔建立方程组;S3、引入退磁系数t,推导出均匀退磁永磁同步电机的永磁体中心表面对应磁通量、正常永磁同步电机的永磁体中心表面对应磁通量和永磁体退磁系数t的关系式;S4、根据步骤S1获取的气隙磁密波形,获得均匀退磁永磁同步电机的退磁永磁体中心对应磁通量、正常永磁同步电机的永磁体中心对应磁通量,求解出永磁体的退磁系数t。本发明能在永磁同步电机发生均匀退磁后对永磁体退磁程度进行精确计算。

    一种虚实结合的轴承动态热阻测定方法

    公开(公告)号:CN119438311A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411886640.7

    申请日:2024-12-20

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明公开了一种虚实结合的轴承动态热阻测定方法,包括:实验部分,包括:通电至温度恒定,记录轴承内、外环面温度,由计量插座所示功率,依公式#imgabs0#算出轴承静态径向热阻;仿真部分:对轴承几何模型进行简化,建立轴承润滑及传热的多相流仿真模型;在仿真模型中为轴承内外圈和滚珠设置多参考系,设置轴承两侧面绝热,内外环面温度为固定值,模拟径向传热;监测内外环面热流量并计算热阻,在极低转速下调整轴承腔内润滑脂体积比,直至热阻值与实验值相等,从而校准轴承仿真模型;给轴承设不同转速,可以计算不同转速和润滑脂分布下的热阻。根据本发明技术方案,仿真结果具有较好的精度,能准确模拟轴承在不同转速条件下的热阻值。

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