一种基于风能利用的无人机节能抗风扰飞行控制方法

    公开(公告)号:CN119882811A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510372874.8

    申请日:2025-03-27

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明涉及无人机飞行控制技术领域,涉及一种基于风能利用的无人机节能抗风扰飞行控制方法。首先通过对风场进行部分建模,将环境风场的部分动态特性融入无人机动力学模型,实现风场对飞行影响的定量分析;其次采用滑模控制策略,提高无人机在风场中的抗扰能力。同时设计扰动观测器,对风场扰动特性进行实时估计,并基于力学分析提出风能利用判断条件,动态调整无人机控制策略。本发明通过结合风场建模、扰动观测器和滑模控制策略,通过分析风能对四旋翼无人机飞行的影响,实现对风场能量的有效利用,以提高飞行能效并增强抗风扰能力,该方法可广泛应用于无人机巡检、环境监测、应急救援等任务,特别适用于风场复杂且能量供给受限的飞行场景。

    基于LQR和Kalman滤波的无人自行车自平衡控制方法

    公开(公告)号:CN118131633A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410559100.1

    申请日:2024-05-08

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明公开了基于LQR和Kalman滤波的无人自行车自平衡控制方法,包括自行车本体,所述自行车本体的前叉上设置有动量轮,所述自行车本体的后架上设置有无刷电机,所述自行车本体的前杠上设置有惯性传感器,所述自行车本体的前杠上设置有微控制器和卡片电脑,所述自行车本体的前杠上设置有激光雷达,所述自行车本体的前杠上设置有舵机,所述自行车本体的车头上设置有激光雷达,芯片通过读取惯性传感器的姿态角度信息,结合LQR和卡尔曼滤波算法控制无刷电机和动量轮,实现车身自平衡,最后使用卡片电脑采集激光雷达数据,建立离线地图并识别障碍物后进行避障和自动规划路径,本发明可以提高自行车的稳定性和安全性,更加便利人们出行和生活。

    滤波天线模块及设计方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117199793A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311172807.9

    申请日:2023-09-11

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明公开一种滤波天线模块及设计方法,包括介质板、金属地和介质层,所述金属地位于所述介质板和所述介质层之间,所述介质板远离所述金属地的一面布置有滤波器,所述金属地中设有缝隙,所述介质层靠近所述金属地的一面布置有寄生单元,在所述滤波器中最后一阶谐振器采用天线,且各阶谐振器的耦合部分设置马刺线;本发明通过优化天线结构以及滤波器的布局,能够在满足通信系统对天线性能的要求的同时,减小了系统的体积占用和信号损耗。

    基于LQR和Kalman滤波的无人自行车自平衡控制方法

    公开(公告)号:CN118131633B

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410559100.1

    申请日:2024-05-08

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明公开了基于LQR和Kalman滤波的无人自行车自平衡控制方法,包括自行车本体,所述自行车本体的前叉上设置有动量轮,所述自行车本体的后架上设置有无刷电机,所述自行车本体的前杠上设置有惯性传感器,所述自行车本体的前杠上设置有微控制器和卡片电脑,所述自行车本体的前杠上设置有激光雷达,所述自行车本体的前杠上设置有舵机,所述自行车本体的车头上设置有激光雷达,芯片通过读取惯性传感器的姿态角度信息,结合LQR和卡尔曼滤波算法控制无刷电机和动量轮,实现车身自平衡,最后使用卡片电脑采集激光雷达数据,建立离线地图并识别障碍物后进行避障和自动规划路径,本发明可以提高自行车的稳定性和安全性,更加便利人们出行和生活。

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