一种平面移动立体车库用定位结构

    公开(公告)号:CN113152960B

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202110284344.X

    申请日:2021-03-17

    Abstract: 本发明涉及立体车库技术领域,具体涉及一种平面移动立体车库用定位结构,包括安装块、载车板、伺服电机和车位架,所述载车板内设置有可滑动的限位柱,所述车位架的侧壁对应所述限位柱的位置开设有与其尺寸相同的限位槽,所述载车板的顶面设置有轨道一,所述轨道一的端部设置有可转动的转板,所述转板转动90°后其顶面与所述轨道一位于同一平面。本发明中,通过使用限位柱与限位槽卡接,保证载车板与车位架上的轨道在对接时保持平行,且晃动较小,通过设置有可转动的转板,当限位柱伸入限位槽内时,转板也转动90°后与轨道一平行,成功连接起轨道一和轨道二,填补了二者之间的缝隙,提高车辆在轨道上移动的稳定性和可靠性。

    一种多层垂直升降梳齿式立体停车设备

    公开(公告)号:CN111395836B

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202010228196.5

    申请日:2020-03-25

    Abstract: 本发明公开了一种多层垂直升降梳齿式立体停车设备,包括停车设备主体框架,所述停车设备主体框架内壁的上下两侧之间固定连接有稳定隔离工作板,所述电动伸缩杆的顶端贯穿车辆停放底盒并且延伸至车辆停放底盒的顶部,本发明涉及停车设备技术领域。该多层垂直升降梳齿式立体停车设备,使得汽车在前轮驶入车辆停放底盒的顶部时,能够有效防止汽车驾驶员将汽车驶出车辆停放底盒的顶部,有效的降低了停车时的事故发生率,使得汽车在停放结束后,即使驾驶员没有使用驻车制动,停车设备能够依靠自身的从动转动伸缩轴和逆向的倾斜卡板有效的将汽车限位在车辆停放底盒的顶部,进一步提高了停车设备使用时的安全性。

    一种平面移动智能车库的载车板防抖动装置

    公开(公告)号:CN113152965A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110284330.8

    申请日:2021-03-17

    Abstract: 本发明公开了一种平面移动智能车库的载车板防抖动装置,包括分别设置在载车板外侧的若干立柱,载车板沿立柱升降,载车板与立柱之间设置有限位机构,限位机构与载车板固接并实现载车板与立柱在水平方向上限位,立柱底端设置有托起机构,托起机构实现载车板位于地面上的托起,立柱与载车板之间设置有升降机构,升降机构实现载车板沿立柱升降;本发明技术方案的一种平面移动智能车库的载车板防抖动装置,结构简单,安装方便,成本低,有效的消除了载车板是停车或取车中发生抖动等问题,提高停车安全性和驾驶员的体验感,确保智能停车正常进行。

    一种车库用车辆移动机构

    公开(公告)号:CN107905599B

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN201711233688.8

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种车库用车辆移动机构,包括埋地式的机舱,机舱内设置移动轨道,埋地式的机舱嵌入地面,机舱内设置横移机构和轨道保护机构;横移机构包括设置于机舱内的移动轨道,移动轨道上设置可移动的停车平台,停车平台在移动轨道上进入或者移出车库区域;轨道保护机构包括设置于机舱的组合挡板,当组合挡板伸出时,组合挡板覆盖移动轨道及移动轨道上设置的停车平台,当组合挡板收起时,停车平台露出。本发明结构设计合理、巧妙,可以利用横向的移动机构将车辆移入不方便停车的狭小空间,另外,埋地式的轨道结构也不会给安装带来困扰。

    一种机械车库线束
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109713494A

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201811587046.2

    申请日:2018-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种机械车库线束,包括波纹管,所述波纹管的一端形成线束本体,所述线束本体包括线束一、线束二和线束三,所述线束一、所述线束二和所述线束三的末端均设置有端子,且分别对应为冷压端子U、冷压端子V及冷压端子W,所述波纹管的另一端通过线束五设置有冷压端子和接线端子E。有益效果:线束可以在工厂做好进行检测;安装方便;提高工作效率。

    一种三车位立体车库结构

    公开(公告)号:CN107956303A

    公开(公告)日:2018-04-24

    申请号:CN201711233441.6

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种三车位立体车库结构,包括立向设置的支撑座,支撑座前侧面底部左、右侧分别连接有水平的下车位板,支撑座前侧面位于右侧下车位板上方连接有水平的上车位板,支撑座前侧面位于上车位板连接处左侧设有凹槽,凹槽中滑动安装有滑座,还包括呈后高前低倾斜状的过渡板,过渡板后侧左端连接一体有连接板,连接板后端固定在凹槽中的滑座上。本发明整个装置占地面积小,降低了故障率的同时也提高了停车效率。

    一种立体式子母立体车库

    公开(公告)号:CN107905586A

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201711233444.X

    申请日:2017-11-30

    CPC classification number: E04H6/06

    Abstract: 本发明公开了一种立体式子母立体车库,包括控制器、固定设置的支撑座和横向导轨,支撑座上设置有立向导轨座,立向导轨座上固定安装有液压泵,横向导轨参照支撑座定位固定,横向导轨上通过滚轮安装有可以前后移动和原地转向的地面车位载板作为母车库、立向导轨座上通过滚轮安装有上方的立体车位作为子车库,液压泵驱动子车库在立向导轨座上上下移动,控制器控制母车库的前后移动、原地转向和子车库的上下移动。本发明结构设计合理、巧妙,停车方便、易操作,特别适用于车位面积较小的情况,当车位处于狭小空间时,地面车位的可旋转掉头的设置,极大的方便了新手驾驶员和女性驾驶员,降低了停车难度,该车位可以自行旋转掉头、前后平移。

    一种停车系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106504573A

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201610921982.7

    申请日:2016-10-21

    Inventor: 包训权

    CPC classification number: G08G1/149 G07B15/02

    Abstract: 本发明提出了一种停车系统,包括:入口控制模块、出口控制模块及后台控制模块,所述入口控制模块及出口控制模块同时与所述后台控制模块连接;集成了用户个人信息的IC卡作为车辆出入停车场的凭证,以先进的图像对比功能实时监控出入停车场的车辆,以稳定的通讯及强大的数据库管理软件管理每一个车辆信息;该停车系统将先进的IC卡识别技术、高速的视频图像及语音识别功能比较相结合,通过后台控制模块的图像处理及识别,对车辆的收费、管理进行全方位的管理。

    一种地上巷道式立体车库

    公开(公告)号:CN106437249A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610889035.4

    申请日:2016-10-11

    Inventor: 包训权

    CPC classification number: E04H6/285

    Abstract: 本发明提出了一种地上巷道式立体车库,包括:巷道式车库体,由两排多层停车单元及载车通道构成;载车通道内设有可升降机构和载车轨道;载车轨道上设有载车托盘,其上可周向旋转设置载车机器人;车库体底层设有停车出入口。该立体车库由于载车机器人可于载车托盘上旋转,从而可自行调整车辆的朝向,使得其可运送入任何方向的停车单元,也免去了车主停车时要进行掉头、倒车等麻烦。并且,由于采用了玻璃外壁和框架式结构、以及四个梳齿式车胎座的简易停车结构,大大降低了立体车库的整体成本,便于推广。

    一种立体车库运输机构
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106351484A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610921900.9

    申请日:2016-10-21

    Inventor: 包训权

    CPC classification number: E04H6/20

    Abstract: 本发明提出了一种立体车库运输机构,包括:横向运输机构及垂直运输机构;所述垂直运输机构用于将车辆运送到指定的高度,所述横向运输机构用于将车辆运送到指定的车位;所述横向运输机构与所述垂直运输机构配合连接;本发明通过使用纯机械的结构,避免使用液压结构,降低了生产成本,不需要高额的清洁费用,结构简单耐用,同时采用安全稳定的横向运输机构,保证了车辆运输的平稳性及安全性。

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