燃料电池用加湿装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1656638A

    公开(公告)日:2005-08-17

    申请号:CN03812512.9

    申请日:2003-05-28

    Abstract: 提供一种燃料电池用加湿装置,即使是使用低压气体也可以在抑制气体的压力损失的同时高效率地进行加湿。将中空纱膜元件安装在容器内,使得通向中空纱膜的中空侧的空间与通向中空纱膜的外侧的空间隔绝,其中(a)中空纱膜的内径>400μm;(b)中空纱膜的水蒸气的透过速度(P′H2O)≥0.5×10-3cm3(STP)/cm2·sec·cmHg;(c)中空纱膜的水蒸气和氧气的透过速度比(P′H2O/P′O2)≥10;(d)中空纱膜在100℃的热水中进行50小时热水处理之后的拉伸断裂延伸率保持为热水处理前的≥80%。在中空纱膜元件的有效长度为L,安装上述中空纱膜元件的容器的内径为D时,L/D≥1.8。

    气体分离膜组件
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104703674A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201380052072.4

    申请日:2013-08-08

    Abstract: 提供了可以在气体分离中防止管板的变形如膨胀和收缩的气体分离膜组件。气体分离膜组件(100)包括其中捆扎多个中空纤维膜(114)的中空纤维束(115)、在其中放置中空纤维束的组件容器(110)、以及将多个中空纤维膜(114)固定在中空纤维束(115)的端部的管板(120)。这里,管板(120)的横截面包括在其中嵌入中空纤维膜(114)的中空纤维膜嵌入部(120A)和在其中不存在中空纤维膜(114)的位于外部的实心部(120B)。至少在中空纤维膜嵌入部(120A)内增强纤维布(125)卷绕在中空纤维膜(114)周围。

    气体分离膜组件
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103585889B

    公开(公告)日:2017-06-23

    申请号:CN201310357687.X

    申请日:2013-08-16

    Abstract: 本发明提供气体分离膜组件及中空丝膜的更换方法。气体分离膜组件(100)具备:具有多个中空丝膜与固定该中空丝膜的管板(10)的中空丝元件(140);容器(110);安装于该容器(110)的盖构件(125);多孔板(170),其形成有作为气体流路的多个贯通孔(175),安装在管板(10)与盖构件(125)之间。多孔板(170)(a)在盖侧的面上具有安装时与盖构件(125)大致接触的平坦部(171a),(b)在盖侧的面的其它部分形成有作为气体流路的流路形成凹部(171b),且(c)贯通孔(175)以与流路形成凹部(171b)连通的方式,在多孔板的俯视方向观察下形成在平坦部(171a)与流路形成凹部(171b)上。

    加湿装置以及氧浓缩系统

    公开(公告)号:CN1893995A

    公开(公告)日:2007-01-10

    申请号:CN200480037382.X

    申请日:2004-12-15

    Abstract: 本发明提供一种加湿装置,该加湿装置(10)通过空气中的水蒸气对被加湿气体进行加湿,包括:中空线束(14),将透过水蒸气的多条中空线沿着规定的轴线方向取向,并捆成束;壳体(12),作为具有收纳中空线束(14)的空间的壳体,具有与中空线的内部空间连通的被加湿气体入口(12a)、与中空线的内部空间连通的被加湿气体出口(12b)、在壳体内与中空线的外部空间连通的空气入口(12c)、和在壳体内与中空线的外部空间连通的空气出口(12d);和鼓风机构(16),设置在壳体(12)的空气入口(12c)处,向该壳体内导入空气,中空线的与轴线垂直的截面积的总和,和从壳体(12)的空间的与轴线垂直的截面积除去中空线的截面积总和后的空气流路截面积的截面积比为0.1~0.7。

    从空气中分离/回收富氧空气的方法、其装置和气体分离膜组件

    公开(公告)号:CN1921926A

    公开(公告)日:2007-02-28

    申请号:CN200580005348.9

    申请日:2005-02-18

    Inventor: 谷原望

    Abstract: 一种从空气中分离和回收富氧空气的方法,包含,使用一种气体分离膜组件,其中由形成与用于收集和排出渗透气的芯管中空部分相通的渗透气通道的渗透侧隔片和夹着所述隔片的两个平膜式气体分离膜组成的层压材料和形成原料气通道的进料侧隔片以螺旋式缠绕在芯管周围,以使层压材料和进料侧隔片交替叠加,当通过送风设备将空气进料到原料气通道时,通过抽真空设备将芯管中空部分抽真空到95kPaA(绝对压力)或更低,以使最大送风量和最大静压力除以气体分离膜的有效膜面积分别是100m3/min·m2或更低和4000Pa/m2或更低,以从芯管中空部分分离和回收富氧空气。通过此方法,富氧空气可从空气中以高分离效率分离和回收。

    气体分离膜组件
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104703674B

    公开(公告)日:2017-08-15

    申请号:CN201380052072.4

    申请日:2013-08-08

    Abstract: 提供了可以在气体分离中防止管板的变形如膨胀和收缩的气体分离膜组件。气体分离膜组件(100)包括其中捆扎多个中空纤维膜(114)的中空纤维束(115)、在其中放置中空纤维束的组件容器(110)、以及将多个中空纤维膜(114)固定在中空纤维束(115)的端部的管板(120)。这里,管板(120)的横截面包括在其中嵌入中空纤维膜(114)的中空纤维膜嵌入部(120A)和在其中不存在中空纤维膜(114)的位于外部的实心部(120B)。至少在中空纤维膜嵌入部(120A)内增强纤维布(125)卷绕在中空纤维膜(114)周围。

    加湿装置以及氧浓缩系统

    公开(公告)号:CN100542623C

    公开(公告)日:2009-09-23

    申请号:CN200480037382.X

    申请日:2004-12-15

    Abstract: 本发明提供一种加湿装置,该加湿装置(10)通过空气中的水蒸气对被加湿气体进行加湿,包括:中空线束(14),将透过水蒸气的多条中空线沿着规定的轴线方向取向,并捆成束;壳体(12),作为具有收纳中空线束(14)的空间的壳体,具有与中空线的内部空间连通的被加湿气体入口(12a)、与中空线的内部空间连通的被加湿气体出口(12b)、在壳体内与中空线的外部空间连通的空气入口(12c)、和在壳体内与中空线的外部空间连通的空气出口(12d);和鼓风机构(16),设置在壳体(12)的空气入口(12c)处,向该壳体内导入空气,中空线的与轴线垂直的截面积的总和,和从壳体(12)的空间的与轴线垂直的截面积除去中空线的截面积总和后的空气流路截面积的截面积比为0.1~0.7。

Patent Agency Ranking