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公开(公告)号：CN110948821B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN201911114881.9
申请日：2019-11-14
Applicant: 宁夏神州轮胎有限公司
IPC: B29C48/305 , B29C48/25 , B29L30/00
Abstract: 本发明提出的宽基胎小肩垫胎面挤出口型板，包括上板和下板，上板和下板由分型面分开，且二者可拆卸连接，在上板的分隔面开设胎面胶出口，在上板的胎面胶出口的后口开设全面倒角，所述上板的上出口的端面上设置若干向下突起的弧形型台，用于挤压形成胎面正面的花纹沟底，在下板的前口开设若干弧形开型面，弧形开型面的竖直方向向下板的下方延伸，厚度方向向下板的内部延伸，所述弧形开型面与上板的弧形型台上下正对，本方案通过对口型板的上出口和下出口进行改进，均衡胎面中间胶料和胎翼胶料所受压力，使得挤出形成的胎面胶片底部平整、胎面沟底符合工艺要求，减低了轮胎内部残留气泡的风险。
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公开(公告)号：CN109703088A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910043988.2
申请日：2019-01-17
Applicant: 宁夏神州轮胎有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全钢胎胎侧刺孔结构的制作工艺，其全钢胎结构包括胎体、上填充胶、下填充胶、胎圈、耐磨胶条、钢丝子口包布和胎侧，所述胎体内部右上端注入有上填充胶，所述胎体内部左下端注入有下填充胶，本发明一种全钢胎胎侧刺孔结构的制作工艺，通过在胎侧生产线上增加刺气孔装置，使所生产的半成品部件在连续生产过程中，自动增加刺穿的孔洞，解决了现有技术半成品胎侧没有刺扎孔洞的时候，成品胎易产生气泡，产生气泡的原因在于成型时胎侧完成反包后，胎侧部件和胎体间的气泡无法正常排出，造成废次品较多，同时需增加修理废次品人员，增加轮胎生产成本问题。
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公开(公告)号：CN109719923A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910034843.6
申请日：2019-01-15
Applicant: 宁夏神州轮胎有限公司
Abstract: 一种三复合双胎侧挤出预口型包括两个填充胶通道、两个子口耐磨胶通道、两个胎侧胶通道，同一侧的填充胶通道、子口耐磨胶通道、胎侧胶通道分别与另一侧的填充胶通道、子口耐磨胶通道、胎侧胶通道对称，三复合双胎侧挤出预口型有三个面，三个面相交能够形成三棱柱，三个面分别为上前面、下前面、正后面，两个填充胶通道位于上前面的表面，两个胎侧胶通道位于下前面的表面，两个子口耐磨胶通道从正后面穿过至上前面与下前面的交汇处，且两个填充胶通道、两个子口耐磨胶通道、两个胎侧胶通道的入胶口位于正后面，两个填充胶通道、两个子口耐磨胶通道、两个胎侧胶通道的出胶口位于上前面与下前面的交汇处。
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公开(公告)号：CN110936579B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN201911115626.6
申请日：2019-11-14
Applicant: 宁夏神州轮胎有限公司
IPC: B29C48/305 , B29C48/25 , B29L30/00
Abstract: 本发明提出的宽基胎小肩垫胎面挤出口型组件，包括口型板和预口型板，在上板的胎面胶出口的后口开设全面倒角，上板的上出口的端面上设置若干向下突起的尖形尖角，在下板的前口开设若干弧形开型面，弧形开型面与上板的尖形尖角上下正对，预口型板包括左端安装板、右端安装板、分型面、侧板，口型板的后口与预口型板的前口对应装配，且保持口型板的下板的后口的高度等于预口型板的胎冠胶挤出通道的下端边缘，本发明通过对口型板的后口开设全面倒角、在口型板的前口开设弧形开型面来解决该胎面底部的圆周方向的沟痕、波浪纹的问题；通过改变口型板的下板的高度与预口型板的下端边缘配合，来解决胎面底部形成沿着胎面径向方向的波浪纹问题。
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公开(公告)号：CN110936579A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911115626.6
申请日：2019-11-14
Applicant: 宁夏神州轮胎有限公司
IPC: B29C48/305 , B29C48/25 , B29L30/00
Abstract: 本发明提出的宽基胎小肩垫胎面挤出口型组件，包括口型板和预口型板，在上板的胎面胶出口的后口开设全面倒角，上板的上出口的端面上设置若干向下突起的尖形尖角，在下板的前口开设若干弧形开型面，弧形开型面与上板的尖形尖角上下正对，预口型板包括左端安装板、右端安装板、分型面、侧板，口型板的后口与预口型板的前口对应装配，且保持口型板的下板的后口的高度等于预口型板的胎冠胶挤出通道的下端边缘，本发明通过对口型板的后口开设全面倒角、在口型板的前口开设弧形开型面来解决该胎面底部的圆周方向的沟痕、波浪纹的问题；通过改变口型板的下板的高度与预口型板的下端边缘配合，来解决胎面底部形成沿着胎面径向方向的波浪纹问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109664480B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910034929.9
申请日：2019-01-15
Applicant: 宁夏神州轮胎有限公司
IPC: B29C48/885 , B29L30/00
Abstract: 一种轮胎半成品低温冷却循环系统包括若干水箱、若干第一循环泵、若干板式换热器、若干浸泡水槽、第一冷却塔、低温循环水进水总管、联动线进水总管、联动线回水总管、第二冷却塔、低温循环水回水总管、大循环进水总管、大循环出水总管、若干阀门，所述水箱、第一循环泵、板式换热器的数量相同，第一冷却塔的出水口与低温循环水进水总管的进水口连通，水箱的进水口与低温循环水进水总管、联动线回水总管的出水口连通，水箱的出水口与第一循环泵的进水口连通，第一循环泵、大循环水进水总管的出水口与板式换热器的热水进水口连通，以使水进入板式换热器进行换热，板式换热器的冷水出水口与低温循环水回水总管连通。
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公开(公告)号：CN110948821A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911114881.9
申请日：2019-11-14
Applicant: 宁夏神州轮胎有限公司
IPC: B29C48/305 , B29C48/25 , B29L30/00
Abstract: 本发明提出的宽基胎小肩垫胎面挤出口型板，包括上板和下板，上板和下板由分型面分开，且二者可拆卸连接，在上板的分隔面开设胎面胶出口，在上板的胎面胶出口的后口开设全面倒角，所述上板的上出口的端面上设置若干向下突起的弧形型台，用于挤压形成胎面正面的花纹沟底，在下板的前口开设若干弧形开型面，弧形开型面的竖直方向向下板的下方延伸，厚度方向向下板的内部延伸，所述弧形开型面与上板的弧形型台上下正对，本方案通过对口型板的上出口和下出口进行改进，均衡胎面中间胶料和胎翼胶料所受压力，使得挤出形成的胎面胶片底部平整、胎面沟底符合工艺要求，减低了轮胎内部残留气泡的风险。
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公开(公告)号：CN109719922A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910037923.7
申请日：2019-01-16
Applicant: 宁夏神州轮胎有限公司
IPC: B29C48/285 , B29B7/56
Abstract: 本发明公开了一种供胶速度可调的供胶方式，开炼机电机、翻胶辊电机及运输带电机更换为变频电机：速度均可无级调速，将开炼机辊筒速度、翻胶辊速度及供胶运输带速度三者联动；在生产过程中，通过调整运输带速度，就可实现辊筒和翻胶辊速度的调整，本发明一种供胶速度可调的供胶方式，通过将开炼机电机、翻胶辊电机及运输带电机更换为变频电机，速度均可无级调速，将开炼机辊筒速度、翻胶辊速度及供胶运输带速度三者联动，从而使开炼机供胶连续、均匀，胎面压出尺寸稳定，提高了成品胎品质，提高胎面压出一次合格率低，回丝料减少，无形中节约生产成本，降低劳动强度和节约人工成本。
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公开(公告)号：CN109664480A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910034929.9
申请日：2019-01-15
Applicant: 宁夏神州轮胎有限公司
IPC: B29C48/885 , B29L30/00
Abstract: 一种轮胎半成品低温冷却循环系统包括若干水箱、若干第一循环泵、若干板式换热器、若干浸泡水槽、第一冷却塔、低温循环水进水总管、联动线进水总管、联动线回水总管、第二冷却塔、低温循环水回水总管、大循环进水总管、大循环出水总管、若干阀门，所述水箱、第一循环泵、板式换热器的数量相同，第一冷却塔的出水口与低温循环水进水总管的进水口连通，水箱的进水口与低温循环水进水总管、联动线回水总管的出水口连通，水箱的出水口与第一循环泵的进水口连通，第一循环泵、大循环水进水总管的出水口与板式换热器的热水进水口连通，以使水进入板式换热器进行换热，板式换热器的冷水出水口与低温循环水回水总管连通。
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公开(公告)号：CN211807729U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201921967533.1
申请日：2019-11-14
Applicant: 宁夏神州轮胎有限公司
IPC: B29C48/305 , B29C48/25 , B29L30/00
Abstract: 本实用新型提出的宽基胎小肩垫胎面挤出口型组件，包括口型板和预口型板，在上板的胎面胶出口的后口开设全面倒角，上板的上出口的端面上设置若干向下突起的尖形尖角，在下板的前口开设若干弧形开型面，弧形开型面与上板的尖形尖角上下正对，预口型板包括左端安装板、右端安装板、分型面、侧板，口型板的后口与预口型板的前口对应装配，且保持口型板的下板的后口的高度等于预口型板的胎冠胶挤出通道的下端边缘，本实用新型通过对口型板的后口开设全面倒角、在口型板的前口开设弧形开型面来解决该胎面底部的圆周方向的沟痕、波浪纹的问题；通过改变口型板的下板的高度与预口型板的下端边缘配合，来解决胎面底部形成沿着胎面径向方向的波浪纹问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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