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公开(公告)号：CN118584416A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410653022.1
申请日：2024-05-24
Applicant: 威胜信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明适用于功能检测技术领域，涉及一种用电信息采集终端可靠性验证系统及方法，包括：上位机，用于与程控三相交流标准源、功能检测工装、程控环境验证箱及被测终端交互，以完成相关控制、信息读取及状态显示；程控三相交流标准源，用于为表位工装提供电源，以及采集表位工装上被测终端的计量脉冲；功能检测工装，用于检测被测终端的接口功能；程控环境实验箱，用于控制被测终端工作环境；表位工装，放置于程控环境箱内，用于安装被测终端；上位机与程控三相交流标准源、功能检测工装、程控环境实验箱、表位工装分别通信连接，程控三相交流标准源、功能检测工装分别与表位工装通信连接。本发明提高了用电信息采集终端测试效率，测试结果可靠。
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公开(公告)号：CN118112487A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410527635.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 威胜信息技术股份有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明适用于自动化检测技术领域，涉及一种全温度区间交流采集设备校准方法及系统，包括以下步骤：S10、设置程控温箱参数并选择校准方案，根据所设置的参数执行校准方案；S20、根据步骤S10中设置的参数，控制程控温箱温度和标准源输出，给被校准设备供电；S30、读取温度巡检仪温度，并判断程控温箱是否达到设定值；S40、程控温箱若达到设定值后，启动定时器进行保温；S50、读取被校准设备核温，并根据核温数据执行相应的校准方案。本发明流程简单、操作便捷，保证了计量设备交流采样精度的同时，还大大提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN117162827A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311443943.7
申请日：2023-11-02
Applicant: 威胜信息技术股份有限公司
IPC: B60L53/302 , B60L53/31 , B60L53/16
Abstract: 本发明公开了一种用于直流充电桩的散热结构及散热系统，涉及电动车充电技术领域，直流充电桩包括主机和充电枪，充电枪包括充电枪主体、绝缘套管和若干个电缆子管道；散热结构包括蓄冷池、导流管以及动力泵；导流管包括设置在充电枪主体内部的支流管，支流管划分有进流管和回流管，进流管穿插绕设在若干个电缆子管道之间，回流管紧贴电缆的绝缘套管内侧壁；还包括电动阀门和控制芯片，在动力泵启动且电动阀门处于常开状态下，控制芯片产生预设中断信号调整电动阀门间歇性启停，以使进流管产生抖动来改变进流管与电缆子管道的接触位置。通过主机的散热结构对充电枪进行联动散热，降低充电桩对充电枪的散热运行成本，提高充电枪的散热效果。
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公开(公告)号：CN117040114A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310934191.8
申请日：2023-07-27
Applicant: 威胜信息技术股份有限公司
IPC: H02J13/00 , H02J3/00 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F18/2135 , G06F18/27 , G06F17/16 , G06N20/00 , G06F113/04 , G06F111/04
Abstract: 本发明适用于低压配电网技术领域，涉及一种台区拓扑识别方法、介质及终端，包括：S10、对采集到的节点电压DU(i)、电流数据DI(i)、电能数据W(i)进行筛选补值；S20、分别调和分支至表箱之间的电能值(#imgabs0#Wbox(i))、表箱至用户之间的电能值(#imgabs1#Wuser(i))；S30、通过用户节点的电压电流数据和变压器的相位电压，结合拟合优度检验判断用户所属相别；S40、通过最小化系统误差的方法消除分支至表箱之间的系统误差，得到分支至表箱的关联矩阵；S50、通过最小化系统误差的方法消除表箱至用户之间的系统误差，得到表箱至用户的关联矩阵；S60、将步骤S40和步骤S50得到的关联矩阵拼接得到最终邻接矩阵，并画出拓扑图。本发明过程简单、操作便捷，能够准确识别出本台区用户对应相别和拓扑结构。
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公开(公告)号：CN116502810A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310769238.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 威胜信息技术股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06N3/0464 , G06V10/25 , G06V10/44 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V20/40 , G06V20/52
Abstract: 本发明公开了一种基于图像识别的标准化生产监测方法，包括以下步骤：采集图像数据，构建图像数据集；构建YOLOv5网络模型；将所述YOLOv5网络模型通过图像数据集进行迭代训练以及量化、转换处理，得到最优模型，并通过所述最优模型实时输出标准化生产的监测结果；构建监测服务平台，对标准化生产的监测结果进行实时监测和处理。本发明解决了现有的生产监管方式不够便捷以及监管响应不及时的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119853279A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411945963.9
申请日：2024-12-27
Applicant: 威胜信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种幅值自适应的特征电流发生系统，包括：整流单元、功率MOS管及限流单元、MOS管驱动单元、第一信号调理与隔离单元、第二信号调理与隔离单元、处理器单元和通信单元；处理器单元的输出端与第一信号调理与隔离单元和第二信号调理与隔离单元的输入端电性连接，第一信号调理与隔离单元的输出端与MOS管驱动单元的输入端电性连接，MOS管驱动单元和第二信号调理与隔离单元的输出端与功率MOS管及限流单元的输入端电性连接，功率MOS管及限流单元与整流单元电性连接，整流单元的输出端与MOS管驱动单元的输入端电性连接。本发明解决现有特征电流发生系统配置单一固定幅值的特征电流，导致识别成功率与发送系统产品的功耗、寿命无法兼顾的技术问题。
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公开(公告)号：CN118713008A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410885133.5
申请日：2024-07-03
Applicant: 威胜信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种方波包络的特征电流发生系统，包括：过压保护单元、功率MOS管及限流保护单元、整流单元、MOS管驱动单元、信号调理与隔离单元和处理器单元；所述整流单元通过导线分别与配电网交流系统、功率MOS管及限流保护单元电性连接，所述整流单元通过导线分别与MOS管驱动单元和过压保护单元电性输入连接；所述过压保护单元通过导线与功率MOS管及限流保护单元电性输入连接；所述处理器单元、信号调理与隔离单元、MOS管驱动单元和功率MOS管及限流保护单元依次通过导线电性连接。本发明还公开了一种方波包络的特征电流发生方法。本发明解决了现有电路耐高压冲击能力弱、以及电路结构复杂导致发热量大且散热困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN117741518A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311870327.X
申请日：2023-12-29
Applicant: 威胜信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种脉冲输出式控制回路接入状态检测电路，所述脉冲输出式控制回路接入状态检测电路包括限流单元、整流单元、驱动单元和隔离信号转换单元；所述限流单元通过导线与所述整流单元电性输入连接，所述限流单元通过导线与继电器电性连接；所述整流单元通过导线与驱动单元电性输入连接；所述驱动单元通过导线与隔离信号转换单元电性输入连接。本发明解决了现有电路无法实现微小漏电流情况下的可靠工作以及宽范围电源接入状态的可靠检测的技术问题。
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公开(公告)号：CN117261652B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311559539.6
申请日：2023-11-22
Applicant: 威胜信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种直流充电桩，涉及新能源汽车的充电配套领域，将线缆系统改造为一端输入多端输出的形式，可满足直流充电桩一对多充电的基本结构需求；在线缆系统中设置中控模组，通过介入充电主机待充电车辆之间的通信的形式获取得到直流充电桩的供电参数和多辆待充电车辆的充电参数，再结合线缆系统的拓扑结构得到能够适配多辆待充电车辆充电的最佳充电方案，为充电主机指定合适的输出电压以及为每一辆待充电车辆指定最合适的分配充电功率，然后利用不同途径将所述分配充电功率信息发送至对应的待充电车辆以及将输出电压发送至充电主机，待充电车辆能够根据所述待充电车辆调节自身的充电负载，避免了充电桩资源的浪费。
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公开(公告)号：CN116047307A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310039221.9
申请日：2023-01-12
Applicant: 威胜信息技术股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/3835 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动力电池组性能监测方法，包括以下步骤：采集电池组中各单体电池的电压信号；将采集的各单体电池的电压信号进行小波塔式分解；将小波塔式分解后的各单体电池的电压信号进行小波塔式重构，得到重构信号；计算所述重构信号的能量值，并依次将电池组中各单体电池的能量值进行排序；重复上述步骤，直至完成整个电池组中各单体电池的筛选。本发明还公开了一种电动汽车动力电池组性能监测装置。本发明解决了如何准确且快速的对动力电池组中性能较差的单体电池进行精准判断并输出结果的问题。
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