一种气动马达零部件加工设备
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119035671A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202411152787.3

    申请日:2024-08-21

    Abstract: 本发明涉及马达加工技术领域,特别涉及一种气动马达零部件加工设备,包括机架、固定机构和攻丝机构,所述机架包括底板和设置在底板左侧的L型支架,底板上端面中心处开设有第一圆槽,第一圆槽内设置有用于对端盖进行中心固定的固定机构,L型支架水平段末端底部设置有用于对端盖进行辅助定位和攻丝的攻丝机构,攻丝机构包括辅助定位组件,本发明设置的气动马达零部件加工设备在攻丝工作中,通过辅助定位组件在固定机构对端盖圆周面固定的基础上进一步对端盖表面凸起的加强筋进行锁紧定位,以保证端盖的稳定性,提高攻丝质量。

    一种无曲轴活塞式旋转缸气动马达

    公开(公告)号:CN118622385A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410757674.X

    申请日:2024-06-13

    Abstract: 本发明公开了一种无曲轴活塞式旋转缸气动马达,配气阀芯的外部活动设置有配气铜套,配气阀芯外部且位于配气铜套的两侧还设置有深沟球轴承,配气铜套外端与缸体相连,缸体一端设置有左盖板,缸体另一端设置有右盖板,缸体设置于曲面外壳内部,缸体设有若干活塞,活塞的外端设置有滚轮,滚轮与曲面外壳的弧形面滚动配合,曲面外壳一端设置有前盖板,曲面外壳另一端设置有后盖板,左盖板与输出法兰轴相连,本发明结构合理,通过采用滚轮挤压圆弧面产生旋转的动力,获得扭矩大大提高,设计独特合理,无曲轴配重块设计,具有结构紧凑、无震动、扭力输出稳定及重量轻的优点,较传统活塞板结构耗气量大幅度降低,摩擦系数底,使用寿命大大提高。

    一种气动绞车主动升沉补偿装置及控制方法

    公开(公告)号:CN105329796B

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201510893192.8

    申请日:2015-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种气动绞车主动升沉补偿装置及控制方法,该升沉补偿装置包括绞车状态检测器、流量及方向调节器以及升沉补偿控制器,所述绞车状态检测器包括加速度传感器、倾角传感器、缆长传感器和张力传感器等;所述升沉补偿控制器是整个装置的核心部分,由CPU模块、通信模块、A/D采集模块以及D/A输出模块组成;所述流量及方向调节器安装在气动绞车上的气动马达的进气口前端,由进气开关阀、流量比例调节阀、流量传感器、收缆开关阀和放缆开关阀组成。本发明所述的一种气动绞车主动升沉补偿装置,其结构设计合理,可以通过控制器对气动绞车进行放缆、收缆以及升沉补偿进行控制,能适用于海洋平台、港口码头的作业,拓宽了气动绞车工作领域。

    一种气动绞车组件成型加工设备
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119188350A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411324633.8

    申请日:2024-09-23

    Abstract: 本发明涉及成型加工设备技术领域,具体为一种气动绞车组件成型加工设备,包括底板,所述底板顶部中心安装有承托座,且承托座顶部前后对称开设有两个导向孔,本发明通过承托座和弧顶定位板对导绳器连接板进行承托和限位固定,实现了对导绳器连接板的一级固定,随即下压机构对导绳器连接板进行从上到下的压接固定,实现了对导绳器连接板的二级固定,且利用夹持机构对导绳器连接板进行夹持固定,实现了对导绳器连接板的三级固定,实现了多级固定,通过插杆与插接套筒的滑动插接,间接提升了电钻的稳定性,且通过钻头导向机构对电钻的钻头进行导向限位,提升了电钻钻孔的稳定性,通过对称钻孔机构实现了对称钻孔。

    一种气动绞车主动升沉补偿装置及控制方法

    公开(公告)号:CN105329796A

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201510893192.8

    申请日:2015-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种气动绞车主动升沉补偿装置及控制方法,该升沉补偿装置包括绞车状态检测器、流量及方向调节器以及升沉补偿控制器,所述绞车状态检测器包括加速度传感器、倾角传感器、缆长传感器和张力传感器等;所述升沉补偿控制器是整个装置的核心部分,由CPU模块、通信模块、A/D采集模块以及D/A输出模块组成;所述流量及方向调节器安装在气动绞车上的气动马达的进气口前端,由进气开关阀、流量比例调节阀、流量传感器、收缆开关阀和放缆开关阀组成。本发明所述的一种气动绞车主动升沉补偿装置,其结构设计合理,可以通过控制器对气动绞车进行放缆、收缆以及升沉补偿进行控制,能适用于海洋平台、港口码头的作业,拓宽了气动绞车工作领域。

    一种新型叶子式气动马达转子组合

    公开(公告)号:CN204627674U

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201520121995.7

    申请日:2015-03-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型叶子式气动马达转子组合,其转子组合包括转子本体、转子轴、叶子和叶片槽,所述转子设置于定子的容腔内,所述转子轴设置在所述转子本体的容腔内,所述转子上设置有叶片槽,所述叶片与所述叶片槽连接,所述叶片的数量为若干个,所述叶片槽数量为若干个,该新型叶子式气动马达转子组合生产合格率高,切削加工时间短,刀具消耗低,叶片槽表面结构更加光滑。

    一种带有运动凸轮圈的叶片式气动马达

    公开(公告)号:CN204627676U

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201520122657.5

    申请日:2015-03-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种带有运动凸轮圈的叶片式气动马达,包括转子、安装在转子中心且穿过转子的转子轴、凸轮圈和定子,所述转子上设有用于安装叶片的叶片槽,所述凸轮圈中间设有内径大于所述转子轴直径的通孔,所述凸轮圈包括前凸轮圈和后凸轮圈,所述转子套在定子内,且所述转子的直径小于定子的内直径。该种带有运动凸轮圈的叶片式气动马达,通过将凸轮圈放入其转子内,转子在定子内静止状态时,叶片始终被凸轮圈顶至于定子内圆密封,转子运动状态时,叶片借助运动凸轮圈互推互顶,在低气压启动或运动时,使叶片与定子内圆密封达到最佳密封,形成作功内腔,结构紧凑,成本低廉,易于实现。

    一种无曲轴活塞式旋转缸气动马达

    公开(公告)号:CN222350782U

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202421339454.7

    申请日:2024-06-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种无曲轴活塞式旋转缸气动马达,配气阀芯的外部活动设置有配气铜套,配气阀芯外部且位于配气铜套的两侧还设置有深沟球轴承,配气铜套外端与缸体相连,缸体一端设置有左盖板,缸体另一端设置有右盖板,缸体设置于曲面外壳内部,缸体设有若干活塞,活塞的外端设置有滚轮,滚轮与曲面外壳的弧形面滚动配合,曲面外壳一端设置有前盖板,曲面外壳另一端设置有后盖板,左盖板与输出法兰轴相连,本实用新型结构合理,通过采用滚轮挤压圆弧面产生旋转的动力,获得扭矩大大提高,设计独特合理,无曲轴配重块设计,具有结构紧凑、无震动、扭力输出稳定及重量轻的优点,较传统活塞板结构耗气量大幅度降低,摩擦系数底,使用寿命大大提高。

    一种活塞式气动马达曲柄轴套

    公开(公告)号:CN204628254U

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201520122703.1

    申请日:2015-03-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种活塞式气动马达曲柄轴套,包括活塞钢套、活塞、右曲柄、滚针轴承、曲柄轴和连杆,所述活塞周侧套有活塞钢套,所述活塞下方连接右曲柄,所述活塞底部通过滚针轴承连接曲柄轴,所述曲柄轴通过滚针轴承连接连杆。所述活塞末端和连杆端头都安装有铜套。所述右曲柄内部设有安装滚针轴承、铜套、曲柄轴和活塞的槽孔。所述活塞与活塞钢套的连接处密封。所述活塞与右曲柄的连接处有空隙。本实用新型的有益效果是:将钢套换成滚针轴承,把摩擦传动换成滚动传动,这样钢套与铜套、曲柄轴之间摩擦变成滚动摩擦,大大减小传动时的摩擦力。从而提高马达的转速和功率,也降低耗气量,并提高了马达使用寿命。

    一种活塞式气动马达配气装置

    公开(公告)号:CN204628150U

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201520122039.0

    申请日:2015-03-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种活塞式气动马达配气装置,其特征在于:包括轴承、排气盖、排气盖螺栓、排气盖螺孔、配气阀芯、配气阀体、配气阀体螺栓、配气阀体螺孔、进气孔,所述排气盖两侧设有排气盖螺孔,所述排气盖螺孔内安装排气盖螺栓,所述排气盖螺栓远离螺帽的一端安装在配气阀体,所述配气阀体一侧设有配气阀体螺孔,所述配气阀体螺孔内安装配气阀体螺栓,所述配气阀体远离配气阀体螺孔一侧设有进气孔,所述配气阀芯安装在配气阀体内部,所述配气阀芯靠近配气阀体安装轴承,本实用新型减少摩擦力,增大了马达的功率,延伸了马达的使用寿命,客户在维护时,只需要更换轴承,相对于更换铜套、配气阀体成本相比也比较低。

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