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公开(公告)号：CN112622550B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202011560417.5
申请日：2020-12-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种导向结构、车辆悬架及车辆。该导向结构包括滚动部和安装部，所述滚动部适于与减振器的活塞杆的杆身接触形成滚动摩擦，并在所述活塞杆做往复运动时在滚动摩擦力的作用下绕自身的轴心旋转；所述安装部与所述滚动部相连，且适于固定在所述减振器的缸筒上部。该导向结构能够在不改变减振器内部结构以及悬架布置形式的前提下，有效避免减振器缸筒上部的密封圈的磨损，提高减振器的使用寿命，且降低活塞杆的运动阻力，使减振器充分发挥其减振效果，提高整车舒适性。
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公开(公告)号：CN104697145A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510098932.9
申请日：2015-03-05
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: B60H1/34
Abstract: 本发明揭示了一种汽车空调出风口结构，汽车空调出风口处设有可封堵或开启出风口的罩盖，所述罩盖由执行机构驱动，所述的执行机构连接车身控制器，所述的车身控制器连接罩盖开关和车辆熄火开关。本发明在出风口外侧增加罩盖，罩盖不仅可以从外侧杜绝灰尘进入出风口内侧风道，对出风口的密封处理也相对比较容易控制。
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公开(公告)号：CN118124323A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410336466.2
申请日：2024-03-22
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60G17/06 , B60G17/016 , B60G17/018 , B60G17/015
Abstract: 本发明涉及减振器阻尼控制技术领域，公开了一种智能汽车减振器阻尼控制方法、系统、终端及介质，通过卫星系统识别、记录该路线后，可以将该路段下车辆的车速，车身高度等关键车辆参数记录，通过判断比对，判断减振器提供的阻尼力是否最优性能，如缺少阻尼力，系统默认电子减振器的基础阻尼力需整体提升；如阻尼过大，减少基础阻尼力，该方法能够有效地修正和补偿电子减振器的阻尼力。
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公开(公告)号：CN106114135A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610584118.2
申请日：2016-07-22
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/008 , B60H1/00785 , B60H1/00821
Abstract: 本发明公开了一种汽车内外循环控制方法和系统，属于汽车领域，以自动切换汽车空调内外循环。所述方法包括：检测汽车外部环境的气体污染物，所述气体污染物包括以下至少一种：一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、氨气、氢气、粉尘；在汽车外部环境的气体污染物超过阈值时，将汽车从外循环状态切换到内循环状态，其中，所述外循环状态为车内环境和车外环境连通的状态，所述内循环状态为车内环境与车外环境隔离的状态。本发明用于切换汽车内外循环。
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公开(公告)号：CN112622550A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011560417.5
申请日：2020-12-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种导向结构、车辆悬架及车辆。该导向结构包括滚动部和安装部，所述滚动部适于与减振器的活塞杆的杆身接触形成滚动摩擦，并在所述活塞杆做往复运动时在滚动摩擦力的作用下绕自身的轴心旋转；所述安装部与所述滚动部相连，且适于固定在所述减振器的缸筒上部。该导向结构能够在不改变减振器内部结构以及悬架布置形式的前提下，有效避免减振器缸筒上部的密封圈的磨损，提高减振器的使用寿命，且降低活塞杆的运动阻力，使减振器充分发挥其减振效果，提高整车舒适性。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN204659595U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520158164.7
申请日：2015-03-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R1/062
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车外后视镜智能调节控制系统，包括档位信号传感器、控制模块和汽车外后视镜，所述档位信号传感器与汽车变速箱通信相连，所述控制模块一端与档位信号传感器通信相连另一端与汽车外后视镜控制相连，当变速箱的档位挂入到倒档的时候，控制模块根据档位信号传感器检测到的倒档信号，控制外后视镜调节到能够观测到车轮及其运动轨迹的位置；当变速箱挂到其它档位的时候，控制模块根据档位信号传感器检测的信号，控制汽车外后视镜恢复到初始位置。该系统在倒车的时候自动控制后视镜翻转到合适位置，使得整个倒车过程安全、方便和快捷。
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公开(公告)号：CN204548229U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520158584.5
申请日：2015-03-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车转向偏离警示装置，包括摄像头、位置感知模块、控制器、感应器、电源和警示模块，摄像头通过位置感知模块与控制器相连，所述感应器、电源和警示模块分别与控制器直接相连，摄像头时刻采集行驶车道的标识线，通过位置感知模块获得汽车在当前车道中的位置参数，当位置感知模块检测到汽车偏离车道时，传感器会及时收集车辆数据并判断驾驶员的操作状态，之后由控制器控制警示模块发出警报信号。本实用新型具有的积极效果：避免或预防由于驾驶员注意力不集中以及驾驶员放弃转向操作而引起的车道偏离碰撞，也可以纠正驾驶员变道不打转向灯的习惯。
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公开(公告)号：CN203957785U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420330385.3
申请日：2014-06-19
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60H1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车空调采暖辅助加热系统，包括汽车空调采暖散热器本体、作为车载电源的蓄电池，所述的加热系统还包括与蓄电池、开关连接构成回路的电热丝，所述的电热丝设置在所述汽车空调采暖散热器本体中。采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、汽车空调开启、发动机水温上升的过程中，实现车内温度的迅速上升；2、借助发电机及蓄电池的电能转化成热能，加热到一定温度，让汽车在高寒地区的除霜除雾性能和驾乘人员的舒适性得到提升，从而让车辆的驾驶安全性和车内温度舒适性得到提高。
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公开(公告)号：CN205189604U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520515529.7
申请日：2015-07-16
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车天窗智能开闭控制系统，包括电子控制模块，还包括汽车天窗位置传感器、车内环境传感器和车外环境传感器。汽车天窗位置传感器、车内环境传感器和车外环境传感器都连接到电子控制模块，向电子控制模块传送车窗位置信息、车内环境信息和车外环境信息，电子控制模块根据接收到的信息，智能控制汽车天窗的开闭。车内环境传感器包括车内空气质量传感器、车内温度传感器。车外环境传感器包括车外雨量传感器、车外空气质量传感器以及车外噪声传感器。通过本实用新型的系统智能控制汽车天窗的开启和关闭，避免驾驶人员分心，频繁手动操作天窗，让整个驾乘过程更加安全、便捷和智能。
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