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公开(公告)号：CN119821091A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510235271.3
申请日：2025-02-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车部件技术领域，具体提出一种后背门通风结构和车体，其中，后背门通风结构，包括：通风组件和罩体；通风组件设于后背门上，其内设有通风通道；通风通道内依次设有两个叶片层；当两个叶片层的内侧的压力分别达到预设压力值时，两个叶片层张开；罩体内设有通过腔，通过腔的开口朝向通风通道罩设于后背门的外侧上；罩体的底部设有通过口，通风通道、通过腔和通过口依次连通。能够在避免影响正常通风换气的同时，降低行驶过程中通风通道的密封非正常解除的几率，并避免任一叶片层的间隙直接成为水汽、风或灰尘的进入路径，提高了防水、防气和防尘的效果。
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公开(公告)号：CN118279537A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410303863.X
申请日：2024-03-18
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种泊车场景下高精地图的显示方法、装置、设备及介质，属于自动驾驶技术领域。该方法包括：显示第一地图文件的编辑页面，第一地图文件用于指示泊车场景下的多种地理元素的信息；响应于在编辑页面中对空间关系信息的添加操作，得到调整后的第一地图文件，空间关系信息用于指示车道和停车区域之间的空间关系；响应于第一命令，基于调整后的第一地图文件，生成第二地图文件，第二地图文件用于指示第一地图文件中多种可视化显示的地理元素的信息；响应于对第二地图文件的编译操作，在目标平台中显示泊车场景下的目标地图。本方案能够实现将泊车场景下的高精地图导入目标平台后，显示相应的车道与停车区域，便于实现仿真模拟测试。
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公开(公告)号：CN116579083A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310584986.0
申请日：2023-05-23
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种后轮转向建模方法在ADAMS中实现，其方法包括：新建后轮转向系统齿条、后轮转向系统齿条壳体部件，齿条壳体与副车架建立固定副，齿条与齿条壳体建立沿齿条轴线的移动副，同时在移动副上添加一个驱动；新建一个连接的部件；当后轮转向系统激活时，连接的部件应选择转向系统齿条；而当后轮转向系统不激活时，连接的部件应选择副车架；可以在ADAMS中进行后悬架的转向建模仿真，以及整车四轮转向建模仿真。在ADAMS中通过激活后轮转向系统，以及控制后轮转角比率，可以进行后悬架的转向仿真、整车四轮转向仿真；同时可以不激活后轮转向系统，不影响不带后轮转向后悬架系统进行仿真，后悬架模板还是可以保持通用。
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公开(公告)号：CN117507759A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311727389.5
申请日：2023-12-14
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车通风框技术领域，且公开了一种防尘汽车通风框结构。包括安装连接边框座，所述安装连接边框座的后表面固定连接有后背门内板，所述安装连接边框座的前表面嵌合连接有后背门外板，所述后背门外板的内部固定嵌合连接有第一通风框叶片，所述第一通风框叶片的前表面固定连接有第一固定杆，本发明当风进入后背门外板的内部，第一弹簧受风量影响可在通风防尘连接滤网板的表面晃动，使第二弹簧可带动塑料弹性软板与灰尘清理刷板在通风防尘连接滤网板的表面拍动，使其可对通风防尘连接滤网板表面堆积的灰尘进行清理，同时采用双层通风框叶片加通风防尘连接滤网板有效阻挡车外灰尘的功能，从而可提高通风框的通风效率。
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公开(公告)号：CN117354698A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311402990.7
申请日：2023-10-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H04R29/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车音效测试方法和系统，汽车音效测试系统包括：数采系统和计算机；麦克风设于车内座椅的头枕两侧，数采系统和计算机信号连接，数采系统与麦克风电信号连接，主机与扬声器连接；汽车音效测试方法包括：固定麦克风至车内座椅的头枕两侧；打开主机，设定激励信号为粉红噪声并设定当前播放模式为循环播放；截取播放后的音频；根据截取的音频，获取频率响应信号数据；处理获取的频率响应信号数据，识别出车内座椅位于耳边两侧的频率响应信号的分布；根据频率响应信号的分布，生成频响曲线；对比频响曲线与标准频响曲线，判断音效是否异常；若是，优化扬声器；根据本发明实施例的汽车音效测试方法，能通过测试判断音效异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116067669A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310013762.4
申请日：2023-01-05
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种制动模拟系统、方法、设备及存储介质，属于车辆技术领域。该系统中第一电子设备调用第一仿真程序生成制动模拟场景，向第二电子设备发送制动模拟场景的场景信息；第二电子设备调用第二仿真程序建立整车动力学模型，将当前时刻的制动输入参数和场景信息输入整车动力学模型中，得到当前时刻的制动输出参数。第三电子设备调用第三仿真程序，基于当前时刻的制动输出参数，确定下一时刻的制动输入参数，重复操作，最后第一电子设备调用第一仿真程序显示第一车辆的制动模拟过程。可见，该系统通过多个仿真程序来联合模拟车辆的制动性能，这样可以准确模拟车辆的制动性能，使模拟结果更加贴近实车状态，从而提高模拟的准确性。
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公开(公告)号：CN115479780A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211008690.6
申请日：2022-08-22
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/02
Abstract: 一种汽车台架试验台及操作方法，包括数据采集单元、加载装置、托盘、底座和移动装置；四个移动装置设置在底座上，每个移动装置上均设置有加载装置，每个加载装置的顶部均设置有托盘，四个托盘分别用于放置汽车轮子，移动装置带动加载装置在底座所在平面上进行多自由度移动；数据采集单元设置在汽车上，用于采集汽车各个位置的加速度信号数据。本发明台架上再现实际路面信号，复现NVH或者耐久的问题，替代耐久路试，提高测试效率和安全性，分析整车振动传递路径的隔振特性。
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公开(公告)号：CN105933843A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610504035.8
申请日：2016-06-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H04R29/00
CPC classification number: H04R29/001
Abstract: 本发明公开了一种喇叭单体声响试验用基架，包括底架、设置于底架上的承载台和设置于承载台且用于喇叭单体定位的可调固定架，可调固定架和/或底架被构造为可调节喇叭单体的高度位置。本发明的喇叭单体声响试验用基架，可在试验时通过整体移动调节喇叭单体与传声器之间的水平距离，通过可调固定架调节喇叭单体的高度位置，通过水平调节/高度调节满足测试时喇叭单体的位置要求，使用方便简单，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN108928396B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201810986933.0
申请日：2018-08-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 一种汽车仪表板总成结构及其安装方法，属于汽车内饰件安装技术领域，该汽车仪表板总成结构，包括仪表板上本体、仪表板下本体、中控面板、显示屏和集成控制面板，仪表板上本体和仪表板下本体之间连接有安装支架，安装支架和仪表板上本体之间固定显示屏及其外部的中控面板，安装支架和仪表板下本体之间固定集成控制面板，本发明的有益效果是，该仪表板总成通过设计的安装支架可利用现有的安装空间安装其它零部件，而且可沿用原来的仪表板上本体和仪表板下本体进行安装，无需重新开发新的模具，满足了仪表板显示屏尺寸变化升级的安装需要，实现了产品零件布置空间的节约和安装成本的降低，同时减小了公差累积尺寸链，控制了产品安装匹配质量。
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公开(公告)号：CN107607043A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710717694.4
申请日：2017-08-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明涉及一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置及方法，自动检测装置包括电脑主机、显示区、扫码枪以及检测台；电脑主机内设有MES系统，电脑主机通过线束与显示区电气连接；检测台上设有多个传感器；扫码枪与MES系统电气连接；传感器通过线束与显示区电气连接；通过采用上述提供的一种基于MES系统的拉铆螺母自动检测装置及方法，能够检测所有位置是否有漏装或多装的拉铆螺母，检测已经拉铆的螺母其拉铆长度是否在规定范围内；并通过读取零件条码对应到MES系统预设的配置变化，并可将当前匹配的结果返回到MES系统中，结构简单，操作方向，可以有效提高检测效率，降低工作强度。
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