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公开(公告)号：CN1354319A
公开(公告)日：2002-06-19
申请号：CN01134955.7
申请日：2001-11-16
Applicant: 太平洋精工株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F01M11/00
CPC classification number: F16L41/088 , F01M13/0011 , Y10T137/7613 , Y10T137/7854 , Y10T137/7855
Abstract: 一种不需要复杂加工并且便于安装流量控制阀的流量控制阀连接构件。该连接构件包括具有形成于流量控制阀外周表面的外螺纹的配合部。连接元件具有连接孔,容纳流量控制阀。圆柱形弹性密封元件与连接孔接合,密封流量控制阀和连接孔之间的间隙。弹性密封元件具有确定安装孔的内表面,配合部被装配于安装孔中。内螺纹形成于所述内表面上,与配合部的外螺纹接合。
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公开(公告)号：CN1246621C
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN01134955.7
申请日：2001-11-16
Applicant: 太平洋精工株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16L41/08
CPC classification number: F16L41/088 , F01M13/0011 , Y10T137/7613 , Y10T137/7854 , Y10T137/7855
Abstract: 一种不需要复杂加工并且便于安装流量控制阀的流量控制阀连接构件。该连接构件包括具有形成于流量控制阀外周表面的外螺纹的配合部。连接元件具有连接孔，容纳流量控制阀。圆柱形弹性密封元件与连接孔接合，密封流量控制阀和连接孔之间的间隙。弹性密封元件具有确定安装孔的内表面，配合部被装配于安装孔中。内螺纹形成于所述内表面上，与配合部的外螺纹接合。
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公开(公告)号：CN1131370C
公开(公告)日：2003-12-17
申请号：CN00137557.1
申请日：2000-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L2001/0475 , F01L2105/00 , F01L2105/02 , Y10T74/20882
Abstract: 在内燃机中的气门操纵系统中，相邻摇臂之一设有第一和第二支承壁，第二支承壁设置在另一摇臂侧，一个滚轮设置在第一和第二支承壁之间，与凸轮滚动接触。可转动地支承滚轮的圆筒形滚轮轴设置在第一和第二支承壁之间，响应于其向着配合工作位置的运动配合工作转换装置的转换销可滑动装配在滚轮轴中。滚轮轴压配在第一和第二支承壁中的至少第二支承壁中，滚轮轴在所述另一摇臂侧压配在第二支承壁中的压配余量设定得小于在滚轮侧滚轮轴压配在第二支承壁中的压配余量。
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公开(公告)号：CN100485168C
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN03815983.X
申请日：2003-07-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L13/0063 , F01L1/18 , F01L1/185 , F01L13/0005 , F01L13/0021 , F01L2001/0535 , F01L2105/00 , Y10T74/20882 , Y10T74/2107
Abstract: 一对联杆臂(19A、20A)的一端部支承在内燃机主体(1)上，能围绕着与上述气门凸轮(16)的旋转轴线平行的轴线摇动，而另一端部直接连接在摇臂(18A)上，能围绕着与上述旋转轴线平行的轴线作相对转动，摇臂(18A)具有抵接在内燃机气门(6)上的气门抵接部分(15)和与气门凸轮(16)接触的凸轮抵接部分(17)，两联杆臂(19A、20A)中，至少有任一联杆臂的一端部支承在上述内燃机主体(1)上，能够摇动，并且能在与上述气门凸轮(16)的旋转轴线垂直的平面内作无级移动。通过这种结构，可以使气门传动装置紧凑化，同时确保相对于气门凸轮的良好的随动性能，并且可以使内燃机气门打开时的提升量无级变化。
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公开(公告)号：CN1170059C
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：CN01111636.6
申请日：2001-02-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F1/4214 , F02F2001/245
Abstract: 在一个内燃机的气缸盖1中，用于冷却液的连接通道17、18、17’、18’设置在燃烧室3和通孔21到28之间，当从气缸盖1和缸体的配合面2底部看时，该设置位置与连接排气口6a、7a中心C2、C3与通孔25到28中心C5、C8的直线L1、L2和连接进气口4a，5a中心C9、C10与通孔21到24中心C11、C14的直线L3、L4相重合。当排气口6a、7a和进气口4a、5a周围热膨胀时，通过连接通道17、18、17’、18’就可以缓解紧固部分的螺栓位置所造成的热膨胀约束。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1131369C
公开(公告)日：2003-12-17
申请号：CN00136492.8
申请日：2000-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种内燃机的阀操纵系统，摆动支承部设置在摇臂的基准端，并可摆动地支承于摇臂轴上。数个阀支座设置在摇臂的末端，并可单独与数个相应阀的上端贴靠，凸轮支承设置在摇臂上之摆动支承部和每一阀支座间的中间部位，用于与阀操作凸轮接触。摆动支承部包括：薄圆柱部，环绕摇臂轴；厚圆柱部，制成圆柱形以环绕摇臂轴，并分别与薄圆柱部轴向相反两端连续一体。这样提高了摇臂的耐用度，避免了增加摇臂的重量。
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公开(公告)号：CN1308184A
公开(公告)日：2001-08-15
申请号：CN01111636.6
申请日：2001-02-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F1/4214 , F02F2001/245
Abstract: 在一个内燃机的气缸盖1中,用于冷却液的连接通道17、18、17’、18’设置在燃烧室3和通孔21到28之间,当从气缸盖1和缸体的配合面2底部看时,该设置位置与连接排气口6a、7a中心C2、C3与通孔25到28中心C5、C8的直线L1、L2和连接进气口4a,5a中心C9、C10与通孔21到24中心C11、C14的直线L3、L4相重合。当排气口6a、7a和进气口4a、5a周围热膨胀时,通过连接通道17、18、17’、18’就可以缓解紧固部分的螺栓位置所造成的热膨胀约束。
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公开(公告)号：CN1301915A
公开(公告)日：2001-07-04
申请号：CN00136492.8
申请日：2000-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L1/18
Abstract: 一种内燃机的阀操纵系统,摆动支承部设置在摇臂的基准端,并可摆动地支承于摇臂轴上。数个阀支座设置在摇臂的末端,并可单独与数个相应阀的上端贴靠,凸轮支承设置在摇臂上之摆动支承部和每一阀支座间的中间部位,用于与阀操作凸轮接触。摆动支承部包括:薄圆柱部,环绕摇臂轴;厚圆柱部,制成圆柱形以环绕摇臂轴,并分别与薄圆柱部轴向相反两端连续一体。这样提高了摇臂的耐用度,避免了增加摇臂的重量。
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公开(公告)号：CN1301913A
公开(公告)日：2001-07-04
申请号：CN00136489.8
申请日：2000-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L1/18
CPC classification number: F01L1/18 , F01L1/26 , Y10T74/20882
Abstract: 一种内燃机的阀操纵系统中,摇臂具有数个设置在其上的阀支座,该阀支座可分别单独贴靠引擎的数个阀的上端,还具有设置在摇臂上的凸轮支承,用于与阀操作凸轮接触。减壁部在摇臂上对应于凸轮支承的位置设置,并在摇臂的相反两侧开口。于是可保证减轻摇臂的重量。
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公开(公告)号：CN1189644C
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN01133862.8
申请日：2001-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L1/18
Abstract: 一种可摆动地支承于摇臂轴(3)上的摇臂(4)，该摇臂(4)包括：一滚子(11)，其可旋转地支承于在一对支承壁(8)之间延伸的滚子轴(9)上，该支承壁在对着凸轮的部分(4a)上；垫片(12)，该垫片分别保持在滚子轴向端与支承壁之间；以及旋转限制装置，其在垫片和支承壁之间并包括在垫片上并径向向外延伸的凸起(13)和用于在其中容纳该凸起的凹形部分(15)；因为能够防止滚子与摇臂接触，因此可以使该摇臂难于磨损。而且，因为垫片并不与该滚子一起旋转，因此，能够抑制在垫片旋转的情况下摇臂由于与垫片接触而引起的磨损。
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