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公开(公告)号：CN117292550B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311577427.3
申请日：2023-11-24
Applicant: 天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面向车联网应用的限速预警功能检测方法，本发明涉及限速预警功能技术领域。该面向车联网应用的限速预警功能检测方法在使用时通过自动监测用户日常行车轨迹的行驶频率 ，对达到预设的行驶频率值的行车轨迹，将该行车轨迹对应的道路及限速数据进行下载并建模缓存，在后续行车过程中，当用户再次行驶至行车轨迹模型 所在的路段则自动调用缓存的道路及限速数据进行限速预警播报，而无需继续利用流量通过车联网模块进行实时传输播报，从而极大地节省了流量的使用量，实(56)对比文件CN 115503786 A,2022.12.23CN 115953742 A,2023.04.11CN 206224625 U,2017.06.06JP 2011180820 A,2011.09.15WO 2017101294 A1,2017.06.22廖律超;蒋新华;林铭榛;邹复民.基于交通轨迹数据挖掘的道路限速信息识别方法.交通运输工程学报.2015,(第05期),
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公开(公告)号：CN116030433A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211444258.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
IPC: G06V20/56 , G06V20/59 , G06V10/774
Abstract: 本发明公开了一种基于驾驶行为分析的车辆数字化管理及分析方法，包括驾驶行为分析模型的建立、危险驾驶行为管理、车辆管理数字化应用；分析模型的建立包括驾驶规律分析模型的建立及驾驶习惯分析模型的建立；危险驾驶行为管理包括危险驾驶管理、行车安全管理；车辆管理数字化应用主要包括资产管理、业务管理、运行监控、决策分析及安全驾驶管理。该方法实现了车辆全面监控、安全驾驶及智能管理功能，可对行驶中的车辆进行有效监控，并且对车辆安全驾驶的影响因素进行论证。
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公开(公告)号：CN117292550A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311577427.3
申请日：2023-11-24
Applicant: 天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面向车联网应用的限速预警功能检测方法，本发明涉及限速预警功能技术领域。该面向车联网应用的限速预警功能检测方法在使用时通过自动监测用户日常行车轨迹的行驶频率#imgabs0#，对达到预设的行驶频率值的行车轨迹，将该行车轨迹对应的道路及限速数据进行下载并建模缓存，在后续行车过程中，当用户再次行驶至行车轨迹模型#imgabs1#所在的路段则自动调用缓存的道路及限速数据进行限速预警播报，而无需继续利用流量通过车联网模块进行实时传输播报，从而极大地节省了流量的使用量，实现了自适应播报的效果。
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公开(公告)号：CN119254789A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411224420.8
申请日：2024-09-03
Applicant: 天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于可视化智能车载终端监控平台的车辆监控方法，包括设备安装调试方法及设备监控管理方法，由依次数据连通的展现层、应用层、服务层、数据层、基础设施层构成的可视化智能车载终端监控平台进行设备安装调试方法及设备监控管理方法的运行；该方法可有效丰富车辆监控能力，夯实技术迭代基础，提高车载终端监控效率。其中车载终端管理系统化。通过管理车载终端基本参数提高车载终端管理效率，并可根据业务需求丰富车载终端管理维度，提高车载终端管理效率。另外，本发明视频数据管理多样化。通过对地图、轨迹、行为等特定图像及信息的采集，可丰富车辆管理业务场景，并采用图像优化算法，提高视频数据采集效率，提高系统性能。
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公开(公告)号：CN117184102A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311176878.6
申请日：2023-09-13
Applicant: 天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
IPC: B60W40/09 , B60W30/095 , B60W50/14 , B60R1/24 , B60R1/29 , G06V20/56 , G08B21/24 , G08B7/06 , G08B25/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆驾驶行为及运动轨迹的监测方法，包括车辆行驶状态判断方法、驾驶员驾驶行为判断方法及行车安全判断方法，可通过视频采集端采集驾驶员和车辆前方视频或图像，实现对视频、图像的分析处理，判断驾驶员的危险驾驶行为、车辆碰撞危险和车道偏离。最后通过语音提示的方式对驾驶员进行提醒及警告，可有效改善驾驶员驾驶行为。
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