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公开(公告)号：CN114322653B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202110921809.8
申请日：2021-08-12
Applicant: 天津市公安局特警总队(天津市公安局巡警总队) , 天津市中环富士智能设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种绳索控制抓捕器的使用方法，将保险开关打开，使主板电路板处于带电状态，第一次击发扣下扳机，扳机触点与触动微动开关按钮接触，给主电路板击发信号，主电路板通过内部逻辑运算使上与中端的弹性触点Ⅰ与电池正负极导通，电流通过上端的弹性触点Ⅰ接通火药弹夹上端火药储存孔内点火头点燃火药，将两个锚钩孔内的两个锚钩弹及锚钩绳发射出，锚钩绳将嫌疑人缠住。用电子电路作为绳索控制锚钩弹的击发电路，相对于传统的枪械击发方式的优点为，电路结构简单，只要电路把电源电压加到锚钩弹的点火电阻丝上就能保证锚钩弹顺利击发，不会出现“哑弹”现象发生。即有“震慑性”作用，又能够有效的控制嫌疑人行动，并能减少了人员的伤亡。
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公开(公告)号：CN114322645A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110921808.3
申请日：2021-08-12
Applicant: 天津市公安局特警总队(天津市公安局巡警总队) , 天津市中环富士智能设备有限公司
Abstract: 一种绳索控制锚钩弹用击发电路及使用方法，包括绳索控制锚钩弹，还包括击发电路，绳索控制锚钩弹由固定在一起的接火药弹夹和锚钩弹夹构成，在锚钩弹夹两组锚钩孔内分别设有锚钩弹；在火药弹夹的两个火药储存孔的火药内分别设有点火电阻丝RX；扳机开关K3短路闭合后，9V电池的正极通过继电器的开关部分向火药弹夹上端或下端火药储存孔内的点火电阻丝RX加电，点火电阻丝RX点燃火药，火药的爆燃冲击力将锚钩弹夹两个锚钩孔内的两个锚钩弹及锚钩绳水平展开式发射出，锚钩绳将目标人缠住；用电子电路作为绳索控制锚钩弹的击发电路，只要电路把电源电压加到锚钩弹的点火电阻丝上就能保证锚钩弹顺利击发，不会出现“哑弹”现象发生。
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公开(公告)号：CN114234731A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202110923322.3
申请日：2021-08-12
Applicant: 天津市公安局特警总队(天津市公安局巡警总队) , 天津市中环富士智能设备有限公司
IPC: F42B12/68
Abstract: 本发明涉及一种抓捕器用绳索控制锚钩弹及使用方法，将锚钩弹夹安装在绳索控制抓捕器上，伸出封堵Ⅱ的环状触点与电子电路的触头接触一起；第一次击发扣下扳机，电池将电子电路导通，电子电路电流通过触头、环状触点接通火药弹夹上端火药储存孔内点火头点燃火药，火药的爆燃冲击力将两个锚钩孔内的两个锚钩弹发射出，使系在两个锚钩弹锚钩绳展开将人缠住，使得目标人物无法躲闪；第二次击发扣下扳机，电子电路电流通过触头、环状触点接通火药弹夹下端火药储存孔内点火头点燃火药，火药的爆燃冲击力将将两个锚钩孔内的两个锚钩弹发射出。只要电路把电源电压加到锚钩弹的点火电阻丝上就能保证锚钩弹顺利击发，不会出现“哑弹”现象发生。
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公开(公告)号：CN111223278A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010134744.8
申请日：2020-03-02
Applicant: 天津市中环富士智能设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种城市交通护栏震动传感报警器及实现方法，将数个震动传感报警器分别固定在交通护栏的连接柱上，当交通护栏因受到物体冲击而产生震动的时候，弹簧重锤与震动限位圈接触后，微处理器U1迅速命令震MEMS六轴传感器J5进入工作状态，MEMS六轴传感器J5内部集成了三轴陀螺仪和三轴加速度传感器，能够在X、Y、Z三个维度上测量发生倾斜的角速度和发生位移时的加速度，将角速度和加速度的数据传送给微处理器U1，微处理器U1如果判断这些数据超出了预先设定的震动报警值，就会通过无线通信模块J4向报警处理端发出震动报警信号，从而准确判断引起震动的交通事故的位置，并迅速通知相关人员进行处置。
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公开(公告)号：CN105064746B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510494969.3
申请日：2015-08-13
Applicant: 天津市中环富士智能设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种停车设备的搬运台车。搬运台车设置在停车设备底层中部空间的行驶空间S通道上，搬运台车的前后端设置两根相对的C横移支架，当搬运台车停在停车室旁时，该C横移支架与设置在升降空间E底部的行驶空间S左右两侧停车室中的A横移支架在同一水平线上；搬运台车上的B梳叉与升降时的升降机上的A梳叉叉齿交错；搬运台车上的B梳叉的位置在C横移支架的下方。本发明对原来浪费的行驶空间S的左右两侧空间加以利用，作为停车室来增加存放汽车的数量，汽车出入库处理能力强，降低了停车设备的单位停车位成本。并使搬运台车在负载不平衡的情况下也不会发生倾斜、卡碰和翻倒，提高了停车设备的安全性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105952225A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610437778.8
申请日：2016-06-20
Applicant: 天津市中环富士智能设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种梳叉式停车塔中用于横移载车板的排水结构。横移载车板的梳叉支撑部件安装在前、后支撑框架的中部，梳叉水平安装在两个梳叉支撑部件的两侧；设有多个沟槽的波形部件覆盖在两个梳叉支撑部件上；支撑框架的下方设有排水通道，排水通道与排水板构成排水箱，排水箱安装在各层的横移驱动部件上，并通过通道排水孔连接排水管。本设计结构可使横移载车板自身接收车辆泄漏的污液；即使在横移载车板移动时，也具有接收污液的效果；由于可以降低停车室的层高，所以比传统高度的停车塔拥有更多的停车室；由于波形部件可以作为梳叉支撑部件的强度增强材料，不仅让梳叉支撑部件的钢材变薄使其轻型化，而且使横移载车板具有更牢固的效果。
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公开(公告)号：CN104847227B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201510311329.4
申请日：2015-06-09
Applicant: 天津市中环富士智能设备有限公司
IPC: E06B3/44 , E05F15/665 , E05F15/70 , E04H6/42
Abstract: 本发明公开了一种停车设备中的自动安全门装置。该装置的左立柱总成固定连接在车库左立柱上，右立柱总成固定连接在车库右立柱上；两根导轨分别安装于左立柱总成和右立柱总成的内侧前部开槽中；四个滚轮分别对称安装在安全门的左右两边上、下位置；安全门通过四个滚轮置于两根导轨上；门升降电机和滑轮分别安装在左立柱总成和右立柱总成顶端；钢丝绳卷轮安装在门升降电机的轴上，它可以在PLC控制门升降电机运转的驱动下，直接或经过滑轮卷、放固定在安全门左、右上端的两根钢丝绳进行开门或关门；A限位开关和B限位开关分别安装在左立柱总成的上、下端用于检测开门、关门到位状态。采用本发明可避免人员与车辆等的非正常进出带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN105421843A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510910735.2
申请日：2015-12-10
Applicant: 天津市中环富士智能设备有限公司
IPC: E04H6/22
CPC classification number: E04H6/22
Abstract: 本发明公开了一种多层循环立体车库中自动开合的搬运座台。它包括搬运驱动座台、搬运从动座台和搬运座台开合机构，搬运驱动座台安装在立体车库停车位的后侧，搬运从动座台安装在立体车库停车位的前侧，搬运座台开合机构安装在搬运驱动座台和搬运从动座台的底部；本发明实现了一种多层循环立体车库中自动开合的搬运座台，它们安装在升降列的二层及以上层的停车位中，需停放汽车时将搬运座台合到位，以承接邻接的停车位搬运过来的载车板及汽车，当升降装置需要升降时，移走载车板和汽车，打开搬运座台，使得升降装置畅通无阻，从而达到实现升降空间兼作停车位的目的。
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公开(公告)号：CN105421842A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510910726.3
申请日：2015-12-10
Applicant: 天津市中环富士智能设备有限公司
IPC: E04H6/22
CPC classification number: E04H6/22
Abstract: 本发明公开了一种使用自由载车板的多层循环立体车库，它包括立柱、横梁、升降装置总成、载车板总成、搬运驱动座台、设置有停车位编号的停车位、纵梁和搬运从动座台等以及控制系统；多根立柱与横梁和纵梁安装组成立体车库主体框架，形成n层m列的立体车库，进行载车板总成升降的升降装置总成安装在立体车库的升降列；全部n×m个空间均作为停车位，可存放n×m-n台汽车。本发明可实现对与停车设备无机械及电气连接的载车板在停车设备使用过程中游走的位置进行记忆，并自动判断出所取汽车当前停放位置，车主取车时，在操作面板输入当初存车的载车板编号即可实现取车出库。载车板在同层的位置移动和在不同层间的升降，均可快速准确地得以实现。
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公开(公告)号：CN105064746A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510494969.3
申请日：2015-08-13
Applicant: 天津市中环富士智能设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种停车设备的搬运台车。搬运台车设置在停车设备底层中部空间的行驶空间S通道上，搬运台车的前后端设置两根相对的C横移支架，当搬运台车停在停车室旁时，该C横移支架与设置在升降空间E底部的行驶空间S左右两侧停车室中的A横移支架在同一水平线上；搬运台车上的B梳叉与升降时的升降机上的A梳叉叉齿交错；搬运台车上的B梳叉的位置在C横移支架的下方。本发明对原来浪费的行驶空间S的左右两侧空间加以利用，作为停车室来增加存放汽车的数量，汽车出入库处理能力强，降低了停车设备的单位停车位成本。并使搬运台车在负载不平衡的情况下也不会发生倾斜、卡碰和翻倒，提高了停车设备的安全性能。
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