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公开(公告)号：CN212481296U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021131821.6
申请日：2020-06-18
Applicant: 天津博益气动股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种改进型燃气连续自动配气系统，控制柜和配气柜分别置于由墙体隔开的两个房间内；配气柜中的电子元器件均放置于正压防爆箱内部，并使正压防爆箱内部气压高于外界气压；混气罐的每只进气口对应连接一路配气支路，每路配气支路包括两路进气单元，两路进气单元再经管路合并，再依次联通自动流量调节器、层流流量计，最终经过手动阀后与混气罐的对应进气口联通；混气罐的出气口经管路分别连通第三气控阀和第四气控阀的进气口；第四气控阀的出气口经延长管路联通至厂房之外；第三气控阀的出气口经管路联通至混合气收集设备。本实用新型安全性高，可满足客户更多种气体混合的需求，且结构设计便于设备维修与保养。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212807484U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202022100297.2
申请日：2020-09-23
Applicant: 天津博益气动股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种用于软管夹持封堵的手持工装，包括气缸、顶杆轴、主夹体、活动夹部；主夹体整体呈匚型，由位于中间的横向的导向部和两侧的纵向的固定夹部、连接部一体组成，连接部通过螺栓与气缸顶部固接，连接部开设有供气缸的气缸杆通过的通过孔，气缸杆同轴固接顶杆轴，顶杆轴顶端垂直固接活动夹部，活动夹部能在气缸杆带动下相对固定夹部抵近或远离，从而使固定夹部和活动夹部形成能夹紧、松开的一对夹持组合；气缸进气口上联接的气缸接头通过驱动管路联通气源，驱动管路中串联有一控制其通断的电磁阀。本夹持工装操作简单，方便作业员在汽车生产线上进行检测作业。
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公开(公告)号：CN211291911U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202021318960.X
申请日：2020-07-08
Applicant: 天津博益气动股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车燃油供给系统泄漏和通气检测装置，以空气气源作为测试气源，通过管路依次与第一手动阀（2）、空气过滤器（3）、第一调压器（4）、第二调压器（6）、自动调压器（8）、气密检漏仪（10）相通，燃油供给系统的油箱口端口采用第一气动封堵治具（19）相对接，气密检漏仪与第一气动封堵治具之间经管路连通有第一气控阀；还包括第三气控阀（13），其进口通过管路与第一气控阀（11）和第一气动封堵治具（19）之间的管路相通，其控制口通过管路经第三电磁阀（16）与第一调压器（4）和第二调压器（6）之间的管路相通。本实用新型能避免气路有污物从而影响气密检漏仪，提高了排气速度，降低了风险。
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公开(公告)号：CN212340581U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202022749081.9
申请日：2020-11-25
Applicant: 天津博益气动股份有限公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本实用新型提供了一种内胀式封堵工装，用于封堵汽车油箱加油口并可充气测试气密性，封堵胶圈套装于胶圈压杆的胶圈支撑部上，封堵胶圈前端端面贴抵胶圈压杆的环形挡肩部，尾部的胶圈挡肩贴抵缸盖的大径孔段的孔壁端面；胶圈支撑部能在大径孔段中滑动；活塞连接部贯穿小径孔段并与之滑动密封连接，活塞连接部头部嵌入活塞的活塞通孔中并与之密封固接；胶圈压杆的轴心通孔、活塞的活塞通孔及缸体的小径段同轴心联通。本实用新型操作简便，由操作者手持将其插入油箱加油口，然后拨动切换阀即可实现对汽车油箱加油口的封堵；采用机械阀控制通断，避免了按钮漏电产生火花，引燃油箱的隐患；可有效避免工装本身与部分车型的汽车侧面钣金的干涉。
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公开(公告)号：CN212804766U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202120364474.X
申请日：2021-02-08
Applicant: 天津博益气动股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于燃气调压器出气口的手动封堵工装，包括：端盖，所述端盖设有空腔，所述空腔用于容纳燃气调压器出气口，所述空腔内设有封堵胶圈；活塞组件，所述活塞组件用于在外力驱动时，向所述端盖方向运动，并挤压所述封堵胶圈，以使得所述封堵胶圈受挤压变形形成密封；驱动手柄，所述驱动手柄与所述活塞组件转动连接，在所述驱动手柄转动过程中，驱动所述活塞组件向所述端盖方向运动。只需要一步简单操作即可保证出口密封效果。提升了燃气调压器出气口的检测效率。
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公开(公告)号：CN213088894U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202022100286.4
申请日：2020-09-23
Applicant: 天津博益气动股份有限公司
IPC: F16K31/122 , F02M25/08 , G01M3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种用于控制汽车碳罐对空出气口通断的气动装置，其包括气缸筒、内芯；气缸筒内部具有一气腔；内芯设于气腔内部，能沿气腔的轴心线密封滑动；内芯与前盖体之间还设有复位弹簧；内芯前端面中心处固设有一封堵胶堵，前盖体中心对应设有一前盖通孔，封堵胶堵能随内芯前移并封堵前盖通孔，前盖通孔固接联通有一前气管接头，前气管接头通过第一气管联通封堵胶塞；气缸筒在位于临近前盖体处还开设有分别与气腔和大气相联通的排气孔；后盖的中心处开设有后盖通孔，后盖通孔固接联通有一后气管接头，后气管接头通过电磁阀切换控制第二气管与气源联通或与大气联通。本实用新型操作简易、快速、准确，可适用于尺寸适宜的通气孔封堵。
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