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公开(公告)号：CN104641149A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380048041.1
申请日：2013-09-09
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2121/04 , F16D2121/18 , F16D2121/26 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16H25/2204
Abstract: 本发明涉及一种组合式车辆制动器，其具有能够以液压方式操纵的行车制动器和能够以电动机械方式操纵的驻车制动装置，其中，在制动壳体中由制动活塞给液压的运行压力室限定边界，该液压的运行压力室为了实施行车制动而能够加载液压的压力介质，使得制动活塞为了获得制动作用而能够沿活塞纵轴线操纵，和其中，驻车制动装置借助于传动装置作用于制动活塞，这由此实现：该传动装置将电动机械的致动器的旋转运动转换为平移运动并引起制动活塞的操纵以实施驻车制动过程并使得该制动活塞保持在操纵位置，其中，传动装置具有丝杠和螺母，该丝杠和螺母通过多个滚动体相互接触。为了在同时有较低的电功率消耗的情况下实现驻车制动装置的更高的总效率，根据本发明设计为，另一个轴向轴承(15)与轴向轴承(13)串联，该另一个轴向轴承仅在驻车制动装置的松开过程中起作用并这样设计，使得由另一个轴向轴承(15)传递的摩擦力矩高于由旋转平移传动装置(8)产生的、丝杠(9)的返回力矩。
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公开(公告)号：CN101855466A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200880113555.X
申请日：2008-10-23
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 , 埃德里希控股股份有限公司
IPC: F16D55/08
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2125/06 , F16D2125/40 , F16D2127/06 , F16D2250/0023 , F16J1/001 , F16J1/005
Abstract: 一种用于盘式制动器的制动钳的活塞，所述活塞在成型过程中由金属材料、特别是由平面板材制成。所述活塞设计成具有纵轴线、壁部和活塞顶的、一侧敞开的罐状件。这种活塞设置成在制动钳的缸中能沿纵向方向移动并能在活塞顶的区域中利用轴向接触面贴靠到制动块上。所述活塞还可以机械地借助驱动螺母来加载。为此在活塞顶的内侧面上设置有一具有锥形面的突起。在所述活塞顶的外侧面上设置一凹部，所述凹部与纵轴线的距离和在活塞顶的内侧面上的突起与所述纵轴线的距离基本相同。
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公开(公告)号：CN104641149B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201380048041.1
申请日：2013-09-09
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2121/04 , F16D2121/18 , F16D2121/26 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16H25/2204
Abstract: 本发明涉及一种组合式车辆制动器，其具有能够以液压方式操纵的行车制动器和能够以电动机械方式操纵的驻车制动装置，其中，在制动壳体中由制动活塞给液压的运行压力室限定边界，该液压的运行压力室为了实施行车制动而能够加载液压的压力介质，使得制动活塞为了获得制动作用而能够沿活塞纵轴线操纵，和其中，驻车制动装置借助于传动装置作用于制动活塞，这由此实现：该传动装置将电动机械的致动器的旋转运动转换为平移运动并引起制动活塞的操纵以实施驻车制动过程并使得该制动活塞保持在操纵位置，其中，传动装置具有丝杠和螺母，该丝杠和螺母通过多个滚动体相互接触。为了在同时有较低的电功率消耗的情况下实现驻车制动装置的更高的总效率，根据本发明设计为，另一个轴向轴承(15)与轴向轴承(13)串联，该另一个轴向轴承仅在驻车制动装置的松开过程中起作用并这样设计，使得由另一个轴向轴承(15)传递的摩擦力矩高于由旋转平移传动装置(8)产生的、丝杠(9)的返回力矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101855466B
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN200880113555.X
申请日：2008-10-23
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 , 埃德里希控股股份有限公司
IPC: F16D55/08
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2125/06 , F16D2125/40 , F16D2127/06 , F16D2250/0023 , F16J1/001 , F16J1/005
Abstract: 一种用于盘式制动器的制动钳的活塞，所述活塞在成型过程中由金属材料、特别是由平面板材制成。所述活塞设计成具有纵轴线、壁部和活塞顶的、一侧敞开的罐状件。这种活塞设置成在制动钳的缸中能沿纵向方向移动并能在活塞顶的区域中利用轴向接触面贴靠到制动块上。所述活塞还可以机械地借助驱动螺母来加载。为此在活塞顶的内侧面上设置有一具有锥形面的突起。在所述活塞顶的外侧面上设置一凹部，所述凹部与纵轴线的距离和在活塞顶的内侧面上的突起与所述纵轴线的距离基本相同。
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公开(公告)号：CN102066801B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN200980123064.8
申请日：2009-06-10
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 , 埃德里希控股股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2121/14 , F16D2125/06 , F16D2125/40
Abstract: 本发明涉及一种分体活塞(1)，该活塞用于能以液压和/或机械和/或机电的方式致动的盘式制动器的制动钳，所述活塞基本上设计成在一侧敞开的筒体式空心柱体并且包括底部(6)以及一体形成在所述底部上的壁部(5)，其中，所述底部(6)能由筒体内部(8)被加载制动压力，使得底部(6)的向外的接触面(9)能压抵在制动衬块(10)上，其中，所述筒体内部(8)接纳有至少一个压块(17)，所述至少一个压块属于驻车制动机构。为了针对不同应用条件下的应用在模块式活塞系统的意义上简化制造，所述压块(17)和底部(6)具有用于传递制动压力的彼此面对的锥面(18)。
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公开(公告)号：CN101517261B
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN200780036004.3
申请日：2007-09-26
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: F16D65/18 , F16H25/22 , F16D121/04 , F16D125/40
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16H25/2233
Abstract: 本发明涉及一种组合式车辆制动器，包括液压致动的行车致动器和电机械致动的驻车制动器，其中，驻车制动器借助一传动装置(1)作用于制动活塞(5)。传动装置具有丝杠(2)和螺母(3)，它们通过多个滚动体(4)彼此接触。此外，本发明还涉及一种用于将旋转运动转换成平移运动的传动装置，其具有丝杠和螺母，它们通过多个滚动体彼此接触。为了在较小的电功率消耗时达到高的总效率，根据本发明，滚动体(4)设置成在螺槽中在两个止挡件(21、22)之间受限地运动，其中，在滚动体(4)与止挡件(21)之间设置第一弹性元件(10)，该弹性元件在传动装置(1)无载致动时使滚动体(4)滑动，而在传动装置(1)有载致动时使滚动体(4)滚动。
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公开(公告)号：CN101517261A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780036004.3
申请日：2007-09-26
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16H25/2233
Abstract: 本发明涉及一种组合式车辆制动器，包括液压致动的行车致动器和电机械致动的驻车制动器，其中，驻车制动器借助一传动装置(1)作用于制动活塞(5)。传动装置具有丝杠(2)和螺母(3)，它们通过多个滚动体(4)彼此接触。此外，本发明还涉及一种用于将旋转运动转换成平移运动的传动装置，其具有丝杠和螺母，它们通过多个滚动体彼此接触。为了在较小的电功率消耗时达到高的总效率，根据本发明，滚动体(4)设置成在螺槽中在两个止挡件(21、22)之间受限地运动，其中，在滚动体(4)与止挡件(21)之间设置第一弹性元件(10)，该弹性元件在传动装置(1)无载致动时使滚动体(4)滑动，而在传动装置(1)有载致动时使滚动体(4)滚动。
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公开(公告)号：CN102066801A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200980123064.8
申请日：2009-06-10
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 , 埃德里希控股股份有限公司
IPC: F16D65/20
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2121/14 , F16D2125/06 , F16D2125/40
Abstract: 本发明涉及一种分体活塞(1)，该活塞用于能以液压和/或机械和/或机电的方式致动的盘式制动器的制动钳，所述活塞基本上设计成在一侧敞开的筒体式空心柱体并且包括底部(6)以及一体形成在所述底部上的壁部(5)，其中，所述底部(6)能由筒体内部(8)被加载制动压力，使得底部(6)的向外的接触面(9)能压抵在制动衬块(10)上，其中，所述筒体内部(8)接纳有至少一个压块(17)，所述至少一个压块属于驻车制动机构。为了针对不同应用条件下的应用在模块式活塞系统的意义上简化制造，所述压块(17)和底部(6)具有用于传递制动压力的彼此面对的锥面(18)。
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