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公开(公告)号：CN106777741B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201611237153.3
申请日：2016-12-28
Applicant: 大连理工大学 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种网格加筋圆柱壳内压强度精确解析的计算方法，包括以下步骤：1)对网格加筋圆柱壳内的筋条刚度进行“铺平”处理；2)根据层合壳理论，计算筋条的拉压刚度；3)由拉压刚度计算公式得出网格加筋壳筋条/蒙皮质量比，纵、横向等效厚度；4)计算网格加筋圆柱壳的内压强度。本发明适用于各种网格形式结构，纯内压和轴压、弯矩、内压联合载荷作用下的内压强度设计计算，获得其极限承载能力；方法更为直观清晰、简洁方便，有利于提高网格加筋结构承载能力，减轻结构重量，实现强度的精确快速设计。
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公开(公告)号：CN106777741A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611237153.3
申请日：2016-12-28
Applicant: 大连理工大学 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种网格加筋圆柱壳内压强度精确解析的计算方法，包括以下步骤：1)对网格加筋圆柱壳内的筋条刚度进行“铺平”处理；2)根据层合壳理论，计算筋条的拉压刚度；3)由拉压刚度计算公式得出网格加筋壳筋条/蒙皮质量比，纵、横向等效厚度；4)计算网格加筋圆柱壳的内压强度。本发明适用于各种网格形式结构，纯内压和轴压、弯矩、内压联合载荷作用下的内压强度设计计算，获得其极限承载能力；方法更为直观清晰、简洁方便，有利于提高网格加筋结构承载能力，减轻结构重量，实现强度的精确快速设计。
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公开(公告)号：CN106997405A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201610821260.4
申请日：2016-09-14
Applicant: 大连理工大学 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种壁板焊接机械铣三角形网格加筋结构快速有限元建模方法，包括以下步骤：1)将三角形网格加筋壁板展开到平面，计算展开后的周长2πR；2)通过建立单个三角形网格胞元再阵列复制等方式实现快速建模；3)划分展开后的壁板焊接三角形网格加筋结构壳有限元网格；4)通过节点编辑工具，将节点从平面映射到柱面，形成三角形网格加筋柱壳有限元网格模型；5)壳单元属性定义。本发明能够克服现有技术的不足，提高壁板焊接三角网格加筋结构的有限元建模速度，便于后续对壁板焊接三角形网格加筋结构体进行快速有限元分析，进而设计出符合要求的三角形网格加筋贮箱结构等。
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公开(公告)号：CN103984827B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201410217020.4
申请日：2014-05-21
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于MSC.simxpert对航天运载器进行有限元分析的方法，建立航天运载器结构的ProE模型，在MSC.simxpert读入所述ProE模型形成simxpert特征模型；根据特征的几何关键字对所述simxpert特征模型中的几何特征进行识别生成simxpert几何模型；基于simxpert几何模型建立有限元模型；所述有限元模型包括实体单元、壳单元和梁单元；根据特征名称中的属性名对所述simxpert特征模型中的材料属性进行识别获得材料属性信息；根据所述材料属性信息从读入的XML文件格式的材料属性库中查找每个几何特征对应的单元属性，并根据查找的单元属性为有限元模型赋属性。本发明通过CAD、CAE有效结合，可有效提高有限元建模与
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公开(公告)号：CN104090998B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410286019.7
申请日：2014-06-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种螺栓拉弯耦合等效试验方法，通过有限元软件对螺栓连接件进行仿真分析，并利用有限元软件建立附加弯矩试验工装模型，通过调整施加载荷参数与结构尺寸，准确模拟真实的螺栓连接件中螺栓的受力状态，通过拉弯耦合等效试验判断螺栓连接件是否满足设计要求，从而解决了目前连接螺栓局部试验时螺栓的受力状态无法模拟整体结构在轴弯剪载荷作用下的局部连接螺栓真实受力状态的难题，实现了真实大型螺栓连接结构中螺栓强度的试验考核，为真实大型螺栓连接结构提供了可靠保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104090998A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410286019.7
申请日：2014-06-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种螺栓拉弯耦合等效试验方法，通过有限元软件对螺栓连接件进行仿真分析，并利用有限元软件建立附加弯矩试验工装模型，通过调整施加载荷参数与结构尺寸，准确模拟真实的螺栓连接件中螺栓的受力状态，通过拉弯耦合等效试验判断螺栓连接件是否满足设计要求，从而解决了目前连接螺栓局部试验时螺栓的受力状态无法模拟整体结构在轴弯剪载荷作用下的局部连接螺栓真实受力状态的难题，实现了真实大型螺栓连接结构中螺栓强度的试验考核，为真实大型螺栓连接结构提供了可靠保证。
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公开(公告)号：CN103984827A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410217020.4
申请日：2014-05-21
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于MSC.simxpert对航天运载器进行有限元分析的方法，建立航天运载器结构的ProE模型，在MSC.simxpert读入所述ProE模型形成simxpert特征模型；根据特征的几何关键字对所述simxpert特征模型中的几何特征进行识别生成simxpert几何模型；基于simxpert几何模型建立有限元模型；所述有限元模型包括实体单元、壳单元和梁单元；根据特征名称中的属性名对所述simxpert特征模型中的材料属性进行识别获得材料属性信息；根据所述材料属性信息从读入的XML文件格式的材料属性库中查找每个几何特征对应的单元属性，并根据查找的单元属性为有限元模型赋属性。本发明通过CAD、CAE有效结合，可有效提高有限元建模与分析的效率。
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公开(公告)号：CN113566659B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202010356058.5
申请日：2020-04-29
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种横纵分离一体化级间线式分离装置及其应用，属于航天级间分离领域。装置包括：双向线式分离环和异面分离切割索；所述双向线式分离环为环状结构，在其外表面上设置有纵向分离削弱槽和横向分离削弱槽；所述横向分离削弱槽为环形槽；在所述横向分离削弱槽上设置有削弱槽交汇孔，其贯穿所述双向线式分离环的壁；所述纵向分离削弱槽从所述双向线式分离环的上端一直延伸到所述削弱槽交汇孔处；所述异面分离切割索设置在所述双向线式分离环的内侧，其位置与纵向分离削弱槽和横向分离削弱槽的位置对应。本发明避免了使用多个级间分离装置分别执行级间横向分离和纵向分离，有效节省了级间段整体质量，大幅简化了级间分离系统的复杂程度。
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公开(公告)号：CN111043916B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201911130350.9
申请日：2019-11-19
Applicant: 大连理工大学
IPC: F42B15/36
Abstract: 一种条件式接触承载的线式分离环，属于航空航天技术领域。包括分离板、内外接触承载模块、刚性挡、聚能切割、蒙皮桁条，分离板、内外接触承载模块和蒙皮桁条四者之间通过螺栓连接。分离板外表面开有环向分离削弱槽；两个外接触承载模块固定在分离板外表面，且对称安装在分离削弱槽两侧；两个内接触承载模块固定在分离板内表面且对称安装；刚性挡块安装在两个挡块装配槽形成的空间内，刚性挡块内安装聚能切割索，聚能切割索与分离削弱槽对齐；蒙皮桁条固定在分离板外表面。本发明通过在分离板削弱槽两侧增加接触承载模块，改变线式分离环在轴压载荷下的承载方式，在保证线式分离环横线分离可靠性的前提下，有效提升结构轴向承载能力。
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公开(公告)号：CN111043916A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911130350.9
申请日：2019-11-19
Applicant: 大连理工大学
IPC: F42B15/36
Abstract: 一种条件式接触承载的线式分离环，属于航空航天技术领域。包括分离板、内外接触承载模块、刚性挡、聚能切割、蒙皮桁条，分离板、内外接触承载模块和蒙皮桁条四者之间通过螺栓连接。分离板外表面开有环向分离削弱槽；两个外接触承载模块固定在分离板外表面，且对称安装在分离削弱槽两侧；两个内接触承载模块固定在分离板内表面且对称安装；刚性挡块安装在两个挡块装配槽形成的空间内，刚性挡块内安装聚能切割索，聚能切割索与分离削弱槽对齐；蒙皮桁条固定在分离板外表面。本发明通过在分离板削弱槽两侧增加接触承载模块，改变线式分离环在轴压载荷下的承载方式，在保证线式分离环横线分离可靠性的前提下，有效提升结构轴向承载能力。
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