基于数据驱动的异型封闭加筋拓扑优化方法

    公开(公告)号:CN116822038B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202310221805.8

    申请日:2023-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于数据驱动的异型封闭加筋拓扑优化方法,具体如下:通过可移动变形组件法用具有显式几何特征的组件描述筋条,随机生成筋条路径和筋条尺寸的结构构型数据;生成现有异型结构数据样本,将现有异型结构数据样本进行有限元分析,提取每个现有异型结构数据样本的特征数据用于数据驱动;通过梯度信息快速求得优化的目标函数以及敏度信息;通过梯度信息与MMA优化求解器对结构相关性能进行优化计算得到最优设计变量;通过最优设计变量结合可移动变形组件法进行优化分析重构满足给定服役载荷工况需求的异型结构。采用上述一种基于数据驱动的异型封闭加筋拓扑优化方法,可直接导入到CAD/CAE系统,提升了设计效率,便

    基于数据驱动的异型封闭加筋拓扑优化方法

    公开(公告)号:CN116822038A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310221805.8

    申请日:2023-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于数据驱动的异型封闭加筋拓扑优化方法,具体如下:通过可移动变形组件法用具有显式几何特征的组件描述筋条,随机生成筋条路径和筋条尺寸的结构构型数据;生成现有异型结构数据样本,将现有异型结构数据样本进行有限元分析,提取每个现有异型结构数据样本的特征数据用于数据驱动;通过梯度信息快速求得优化的目标函数以及敏度信息;通过梯度信息与MMA优化求解器对结构相关性能进行优化计算得到最优设计变量;通过最优设计变量结合可移动变形组件法进行优化分析重构满足给定服役载荷工况需求的异型结构。采用上述一种基于数据驱动的异型封闭加筋拓扑优化方法,可直接导入到CAD/CAE系统,提升了设计效率,便于后续工作。

    基于显式拓扑描述的抗冲击超级结构优化方法

    公开(公告)号:CN119598754B

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202411686747.7

    申请日:2024-11-25

    Abstract: 本发明属于冲击载荷衰减与拓扑优化技术领域,具体涉及基于显式拓扑描述的抗冲击超级结构优化方法,包括以下步骤:S1:基于显式拓扑描述的二维单胞库构建;在拓扑描述方法下的单胞采用C4v对称性,通过对原始正方形设计域的划分用于二维单胞的生成,利用随机生成控制点的坐标以及初始组件的宽度信息,用于获得多种不同构型的二维单胞;S2:基于冲击响应谱的冲击环境描述;S3:通过Python接口的ABAQUS进行建模分析;S4:验证单胞构型是否会对冲击产生衰减;S5:对流程进行优化。本发明能够利用显式拓扑描述方法,得益于其清晰的几何边界,详细地描述结构的几何特性。

    基于显式拓扑描述的抗冲击超级结构优化方法

    公开(公告)号:CN119598754A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411686747.7

    申请日:2024-11-25

    Abstract: 本发明属于冲击载荷衰减与拓扑优化技术领域,具体涉及基于显式拓扑描述的抗冲击超级结构优化方法,包括以下步骤:S1:基于显式拓扑描述的二维单胞库构建;在拓扑描述方法下的单胞采用C4v对称性,通过对原始正方形设计域的划分用于二维单胞的生成,利用随机生成控制点的坐标以及初始组件的宽度信息,用于获得多种不同构型的二维单胞;S2:基于冲击响应谱的冲击环境描述;S3:通过Python接口的ABAQUS进行建模分析;S4:验证单胞构型是否会对冲击产生衰减;S5:对流程进行优化。本发明能够利用显式拓扑描述方法,得益于其清晰的几何边界,详细地描述结构的几何特性。

    具有工字截面承力梁的运载火箭发动机主机架结构

    公开(公告)号:CN116428077A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310252944.7

    申请日:2023-03-16

    Abstract: 本发明公开了一种具有工字截面承力梁的运载火箭发动机主机架结构,属于传力结构技术领域,本体包括上承力台面、下承力台面、十字垫片、连接环以及工字截面承力梁,工字截面承力梁上设置有贯穿横筋,四个工字截面承力梁的一端设置在连接环的外侧,工字截面承力梁的上表面和下表面一端与连接环外侧固定连接,四个下承力台面设置在连接环的外侧,下承力台面与十字垫片相连接,四个工字截面承力梁的上表面和下表面的另一端通过圆弧倒角相连并与上承力台面相连接,上承力台面与桁架结构相连接。采用上述结构的一种具有工字截面承力梁的运载火箭发动机主机架结构,在保证安全性的情况下,能够提高主传力结构的刚强度,并且实现结构质量的最小化。

    具有盒式截面承力梁的运载火箭发动机主机架结构

    公开(公告)号:CN116447043B

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310252948.5

    申请日:2023-03-16

    Abstract: 本发明公开了一种具有盒式截面承力梁的运载火箭发动机主机架结构,属于传力结构技术领域,本体包括上承力台面、下承力台面、十字垫片、连接环以及盒式截面承力梁,盒式截面承力梁包括上表面、下表面以及两个侧梁壁,两个侧梁壁的上端面和下端面分别与上表面和下表面相连接形成腔体结构,盒式截面承力梁上设置有贯穿两侧梁壁的贯穿横筋,盒式截面承力梁的一端圆周分布在连接环的外侧,连接环的外侧设置有下承力台面,下承力台面与十字垫片相连接,上表面和下表面的另一端通过圆弧倒角相连并与上承力台面相连接。采用上述结构的一种具有盒式截面承力梁的运载火箭发动机主机架结构,提高主机架的抗弯强度,并且实现结构质量的最小化。

    具有盒式截面承力梁的运载火箭发动机主机架结构

    公开(公告)号:CN116447043A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310252948.5

    申请日:2023-03-16

    Abstract: 本发明公开了一种具有盒式截面承力梁的运载火箭发动机主机架结构,属于传力结构技术领域,本体包括上承力台面、下承力台面、十字垫片、连接环以及盒式截面承力梁,盒式截面承力梁包括上表面、下表面以及两个侧梁壁,两个侧梁壁的上端面和下端面分别与上表面和下表面相连接形成腔体结构,盒式截面承力梁上设置有贯穿两侧梁壁的贯穿横筋,盒式截面承力梁的一端圆周分布在连接环的外侧,连接环的外侧设置有下承力台面,下承力台面与十字垫片相连接,上表面和下表面的另一端通过圆弧倒角相连并与上承力台面相连接。采用上述结构的一种具有盒式截面承力梁的运载火箭发动机主机架结构,提高主机架的抗弯强度,并且实现结构质量的最小化。

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