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公开(公告)号：CN113756951A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111159597.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种径向与轴向扩压器相融合的保型扩压器，该扩压器特别适用于径向与轴向尺寸受限的航空用离心压气机。其具备以下两个关键技术：1.将叶片扩压器径向段、折转段与轴向段一体化设计。2.该扩压器的径向段类似于楔形扩压器，从转弯段开始，一部分叶片与内机匣开始相互融合，最终该部分叶片转换为内机匣而径向壁面则转换为叶片表面。采用这种设计方式使得扩压器可在径向与轴向尺寸受约束的情况下保证气流方向由径向转换到轴向，并可使得扩压器的每一段都具备良好的扩压度，因此气流在流道内不会发生分离现象，减小扩压器内流动损失，提升压气机整体性能。
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公开(公告)号：CN110210080A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910411090.6
申请日：2019-05-17
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种带支板压气机/涡轮过渡流道的构造方法，根据流道进出口状态确定过渡流道扩张面型线的进出口圆弧，找到两圆弧所在圆的一条内公切线作为扩张面型线的直线段，进出口圆弧与中间直线段共同构成流道的扩张面型线。其次，通过进出口的高度，给出流道法向高度分布，然后求解收缩面型线上对应点的坐标直至收敛，得出流道的初始收缩面型线。最后，考虑到支板的堵塞作用，计算出支板的堵塞面积，增大流道高度以补偿支板的堵塞，得出修正后的流道收缩面型线。本发明构造的带支板压气机/涡轮过渡流道克服了现有技术中构造方法实用性差、不适用于扩张角度过大的急扩张型流道的问题。
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公开(公告)号：CN106015085B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201610554549.4
申请日：2016-07-14
Applicant: 大连理工大学
IPC: F04D29/22
Abstract: 本发明是一种闭式离心叶轮出口结构，属于叶轮机械技术领域。该闭式离心叶轮出口结构包括轮盖侧出口延长段和轮盘侧出口延长段。该闭式离心叶轮出口结构设计参数包括轮盖侧出口延长段径向距离、轮盖侧出口延长段倾斜角、轮盖侧出口延长段凹槽走向、轮盘侧出口延长段径向距离、轮盘侧出口延长段倾斜角、轮盘侧出口延长段凹槽走向和叶轮的叶片出口半径。本发明改善了离心叶轮出口气流角的不均匀性，减小了离心叶轮出口的尾迹区大小，从而在提高叶轮性能的同时有效地提高了叶轮之后静止部件的性能，整级性能得到改善。
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公开(公告)号：CN106015085A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610554549.4
申请日：2016-07-14
Applicant: 大连理工大学
IPC: F04D29/22
CPC classification number: F04D29/2238
Abstract: 本发明是一种闭式离心叶轮出口结构，属于叶轮机械技术领域。该闭式离心叶轮出口结构包括轮盖侧出口延长段和轮盘侧出口延长段。该闭式离心叶轮出口结构设计参数包括轮盖侧出口延长段径向距离、轮盖侧出口延长段倾斜角、轮盖侧出口延长段凹槽走向、轮盘侧出口延长段径向距离、轮盘侧出口延长段倾斜角、轮盘侧出口延长段凹槽走向和叶轮的叶片出口半径。本发明改善了离心叶轮出口气流角的不均匀性，减小了离心叶轮出口的尾迹区大小，从而在提高叶轮性能的同时有效地提高了叶轮之后静止部件的性能，整级性能得到改善。
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公开(公告)号：CN104763477A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510173585.1
申请日：2015-04-13
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明一种叶轮机械动叶叶尖部分围带结构，属于叶轮机械技术领域。包括压力面侧伸围带、吸力面侧伸围带、前缘翼、压力面近前缘翼、吸力面近前缘翼、压力面近尾缘翼、吸力面近尾缘翼和尾缘翼。压力面侧伸围带和吸力面侧伸围带为在叶片两侧同一轴向位置伸出的宽度围带结构，其它部件为叶型型线沿其外法线方向的扩展，各部件之间光滑过渡。部分围带与部分围带间采用留有间隙的摩擦接触式连接方式。本发明解决了现有叶尖小翼结构控制泄漏有限和全围带叶顶结构重量大、热负荷大技术问题；有效降低了跨叶顶泄漏量，改善了叶栅通道内的涡结构，削弱了各涡之间的相互作用，降低了叶栅通道内气动损失。由于采用部分围带结构，降低了叶顶热负荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110210080B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910411090.6
申请日：2019-05-17
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种带支板压气机/涡轮过渡流道的构造方法，根据流道进出口状态确定过渡流道扩张面型线的进出口圆弧，找到两圆弧所在圆的一条内公切线作为扩张面型线的直线段，进出口圆弧与中间直线段共同构成流道的扩张面型线。其次，通过进出口的高度，给出流道法向高度分布，然后求解收缩面型线上对应点的坐标直至收敛，得出流道的初始收缩面型线。最后，考虑到支板的堵塞作用，计算出支板的堵塞面积，增大流道高度以补偿支板的堵塞，得出修正后的流道收缩面型线。本发明构造的带支板压气机/涡轮过渡流道克服了现有技术中构造方法实用性差、不适用于扩张角度过大的急扩张型流道的问题。
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公开(公告)号：CN104763477B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510173585.1
申请日：2015-04-13
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明一种叶轮机械动叶叶尖部分围带结构，属于叶轮机械技术领域。包括压力面侧伸围带、吸力面侧伸围带、前缘翼、压力面近前缘翼、吸力面近前缘翼、压力面近尾缘翼、吸力面近尾缘翼和尾缘翼。压力面侧伸围带和吸力面侧伸围带为在叶片两侧同一轴向位置伸出的宽度围带结构，其它部件为叶型型线沿其外法线方向的扩展，各部件之间光滑过渡。部分围带与部分围带间采用留有间隙的摩擦接触式连接方式。本发明解决了现有叶尖小翼结构控制泄漏有限和全围带叶顶结构重量大、热负荷大技术问题；有效降低了跨叶顶泄漏量，改善了叶栅通道内的涡结构，削弱了各涡之间的相互作用，降低了叶栅通道内气动损失。由于采用部分围带结构，降低了叶顶热负荷。
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公开(公告)号：CN119026255A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202310587873.6
申请日：2023-05-23
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 一种前后缘半径不等的双圆弧叶片解析造型方法，其属于轴流压气机（压缩机）气动设计领域以及叶片和叶型几何数据反求领域。该方法可用于传统双圆弧叶型的气动改进设计以及叶型（或者叶片）的几何重构。根据参数弯角、安装角、弦长、无量纲最大厚度、无量纲前缘半径和无量纲后缘半径，进行前后缘半径不等时叶型确定。利用该方法设计DCA叶型时可给定不同的前后缘半径，参数的自由度更大，有可能进一步提高DCA叶型的气动性能；利用本发明更容易满足DCA叶型前后缘半径的结构约束。
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公开(公告)号：CN115438437A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211063005.X
申请日：2022-08-31
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种叶轮机械叶栅气弹稳定性拓扑优化方法，包括步骤一：给定叶栅中的叶片安装角θ，叶片间距s，来流速度U∞；步骤二：计算叶片单位叶高质量m、绕弾性轴的质量静矩Sα和质量惯性矩Iα，得到质量阵步骤三：将叶片二维截面的密度场ρ映射到三维实体叶片的模型上；步骤四：建立一个针对相位角的循环对于每一次循环：通过迭代法计算当前相位角对应的无量纲气动系数力(CFq)η,(CFα)η和力矩系数(CMq)η,(CMα)η，得到气动矩阵和步骤五：求解目标函数和约束函数及其灵敏度；步骤六：得到更新的密度场ρk。该发明的技术效果为可以优化叶轮机械叶栅中弯扭耦合空心叶片空心区域的材料布置，使得叶栅在轻量化设计的同时可以保持气弹稳定状态。
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公开(公告)号：CN113756951B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202111159597.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种径向与轴向扩压器相融合的保型扩压器，该扩压器特别适用于径向与轴向尺寸受限的航空用离心压气机。其具备以下两个关键技术：1.将叶片扩压器径向段、折转段与轴向段一体化设计。2.该扩压器的径向段类似于楔形扩压器，从转弯段开始，一部分叶片与内机匣开始相互融合，最终该部分叶片转换为内机匣而径向壁面则转换为叶片表面。采用这种设计方式使得扩压器可在径向与轴向尺寸受约束的情况下保证气流方向由径向转换到轴向，并可使得扩压器的每一段都具备良好的扩压度，因此气流在流道内不会发生分离现象，减小扩压器内流动损失，提升压气机整体性能。
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