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公开(公告)号：CN209345413U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201920084238.5
申请日：2019-01-18
Applicant: 大连海事大学 , 吉林省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于物联网技术的隧道人员定位信息远程传输装置，其包括：布设在隧道中用于获取隧道内人员定位信息的人员定位系统，用于进行数据格式转换的RJ45转RS485单串口服务器，用于将人员定位信息远程传输的多个GPRS-DTU模块以及多个服务器控制中心。该装置可以将基于ZigBee技术的人员定位系统获取的人员定位信号远距离传输，便于不同的安全管理部门实时获得隧道内人员的定位信息，降低布线成本，保证通信质量。
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公开(公告)号：CN206573104U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720270991.4
申请日：2017-03-20
Applicant: 大连海大恒信土木工程技术有限公司 , 吉林省交通规划设计院
IPC: G01C5/04
Abstract: 本实用新型提供一种隧道顶拱沉降液压式自动化监测装置。本实用新型，包括：焊接在钢拱架上的钢筋、储液罐、若干个液压式传感器、连通管、用于采集所述液压式传感器采集信号的采集单元、用于夹持所述液压式传感器的夹具；所述液压式传感器夹具与所述钢拱架上的钢筋连接，所述连通管连接所述若干个液压式传感器和储液罐；所述若干个液压式传感器与采集单元通过485屏蔽电缆连接。本实用新型在土木工程隧道监测中，能够自动化地方便实时地进行隧道顶拱沉降的监测，成本低，设备安装方便。
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公开(公告)号：CN109635485B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201811579475.5
申请日：2018-12-24
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于IFC标准的隧道动态施工信息模型构件实体扩展方法，其包括步骤1、基于IFC标准的隧道动态施工数据模型建立；步骤2、基于REVIT的隧道BIM模型创建及IFC中性文件导出；步骤3、IFC中性文件隧道实体及属性集名称转换，该方法可以实现多种隧道工程软件系统之间的信息交互，扩展的隧道动态施工数据模型具有很强的开放性、可持续性。
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公开(公告)号：CN110263456B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201910555782.8
申请日：2019-06-25
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于IFC标准的隧道动态反馈分析系统，包括，建立隧道模型的BIM模型库操作模块、模型解析模块、数据读取模块、分析报告模块、围岩分级模块；所述的BIM模型库操作模块创建典型隧道模型和参数化组件库，并将典型隧道模型导出为IFC格式文件，形成IFC模型；所述模型解析模块、围岩分级模块、分析报告模块通过提取所述IFC格式文件相关属性数据并计算获得围岩动态分级、围岩识别参数，并生成报表；调用反馈分析计算程序获得开挖施工方案和支护参数，所述数据读取模块将所述围岩动态分级、围岩识别参数写入所述IFC模型。本发明保证了各种数据和信息的综合快速分析及准确处理，对数据进行反馈分析，实现了数据的精准呈现。
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公开(公告)号：CN112031874A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010911981.0
申请日：2020-09-02
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的隧道工程自动化监测控制方法，包括以下步骤：步骤1、基于IFC标准的信息扩展构建隧道围岩结构组件和传感器组件，并构建包括隧道围岩结构组件和传感器组件的隧道BIM模型，隧道BIM模型与施工现场的隧道结构相同；步骤2、获取设置在施工现场隧道中的传感器的监测数据信息，并对监测数据信息进行存储；步骤3、将存储的监测数据信息与隧道BIM模型中的传感器组件建立映射关系，并基于映射关系将监测数据信息添加至隧道BIM模型中。该方法实现了将现场传感器采集的监测数据与BIM模型中传感器组件建立联系，实现了隧道施工的多元信息的监控，保证了施工的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109948198A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910152055.7
申请日：2019-02-28
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供的一种基于非线性函数的围岩分级可靠性评价方法，结合极限学习机模型ELM与差异进化算法DE非线性映射函数对隧道围岩分级进行可靠概率计算。通过差异进化算法DE迭代优化极限学习机模型ELM的参数，取得全局极值的能力对其进行初始参数的全局寻优；将优化后的映射函数作为分级可靠度计算过程的功能函数，基于概率分布理论实现围岩分级可靠度评价。充分考虑了分级指标组中各指标采集过程中可能存在的测量误差、系统误差与参数在区域上的随机性问题，为分级预测结果赋予了概率化意义，更为全面且完善的描述了目标位置围岩预期状态，从数理统计的角度给出了围岩级别可靠概率评价结果。
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公开(公告)号：CN109635485A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811579475.5
申请日：2018-12-24
Applicant: 大连海事大学
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/5004
Abstract: 本发明公开了一种基于IFC标准的隧道动态施工信息模型构件实体扩展方法，其包括步骤1、基于IFC标准的隧道动态施工数据模型建立；步骤2、基于REVIT的隧道BIM模型创建及IFC中性文件导出；步骤3、IFC中性文件隧道实体及属性集名称转换，该方法可以实现多种隧道工程软件系统之间的信息交互，扩展的隧道动态施工数据模型具有很强的开放性、可持续性。
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公开(公告)号：CN110287589B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201910550392.1
申请日：2019-06-24
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于智能寻优算法的隧道逆向可靠度设计方法，包括以下步骤，步骤1：支护阻力的初始值设置：在取值区间内，对支护阻力进行随机选取生成初始验算数值；步骤2：可靠度的正向计算：将当前的支护阻力进行隧道的可靠度计算；步骤3：可靠度判断：将步骤2中获得的正向可靠度计算结果与预期可靠度指标进行比较，当正向可靠度计算结果小于预期可靠度指标时执行步骤4，当可靠度计算结果大于或等于预期可靠度指标时执行步骤5；步骤4：参数反向寻优：对当前的支护阻力数值采用细菌觅食优化算法进行优化并进入步骤2；步骤5：结果输出：输出支护阻力。该方法可以降低对本构方程的依赖，提高了逆向求解结果的准确性。
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公开(公告)号：CN110147635B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201910472562.9
申请日：2019-05-31
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的隧道围岩级别超前动态预测方法，包括以下步骤，在BIM软件中构建隧道模型和隧道围岩级别对应的开挖功法的施工模型；对隧道进行分段开挖，并采集多组开挖前和开挖后的隧道参数，根据开挖后的参数计算隧道围岩级别，然后通过映射关系计算隧道开挖前参数与隧道围岩级别对应的关系，采集下一个待开挖区的开挖前的隧道参数，并将根据隧道开挖前参数与隧道围岩级别的映射关系计算待开挖区的隧道围岩级别，并将采集的数据输入至BIM软件中，BIM软件根据存储的数据和获得的围岩级别可动态显示下一待开挖区的开挖工法。该方法可以提前预测隧道的围岩级别，并通过BIM软件显示相应隧道的开挖工法，保证了隧道施工的安全和准确性。
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公开(公告)号：CN109948198B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910152055.7
申请日：2019-02-28
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/27 , G06N20/00 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供的一种基于非线性函数的围岩分级可靠性评价方法，结合极限学习机模型ELM与差异进化算法DE非线性映射函数对隧道围岩分级进行可靠概率计算。通过差异进化算法DE迭代优化极限学习机模型ELM的参数，取得全局极值的能力对其进行初始参数的全局寻优；将优化后的映射函数作为分级可靠度计算过程的功能函数，基于概率分布理论实现围岩分级可靠度评价。充分考虑了分级指标组中各指标采集过程中可能存在的测量误差、系统误差与参数在区域上的随机性问题，为分级预测结果赋予了概率化意义，更为全面且完善的描述了目标位置围岩预期状态，从数理统计的角度给出了围岩级别可靠概率评价结果。
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