一种无人船吊放装置
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220056119U

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202320125662.6

    申请日:2023-01-17

    Abstract: 本实用新型属于吊放设备技术领域,尤其是一种无人船吊放装置,针对现有的需要人工乘坐小船执行挂吊环等操作,不方便,效率低;海面风浪的影响,无人船容易产生晃动,严重时甚至会导致颠覆的问题,现提出如下方案,其包括,悬臂吊,所述悬臂吊的顶部一端设有升降组件,所述升降组件的底部固定连接有框架,所述升降组件包括固定安装在悬臂吊顶部的电机;下压组件,所述下压组件包括固定安装在框架顶部的下压气缸;封堵组件,所述封堵组件包括固定连接在框架顶部的封堵气缸。本实用新型,利用气囊将无人船固定,操作简单,效率高;气囊固定牢固,有效防止无人船晃动,吊装安全。

    一种轮船机舱防火窗户
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220640160U

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202320012134.X

    申请日:2023-01-04

    Abstract: 本实用新型属于防火窗户领域,尤其是一种轮船机舱防火窗户,针对现有的窗户本体与窗框之间会存在缝隙,外部空气中的氧气会随着缝隙进入机舱内,继续助燃火焰的问题,现提出如下方案,其包括轮船机舱的机舱壁和机舱顶部的甲板,机舱壁的顶部与甲板的顶部边缘处固定连接,机舱壁的外壁上开设有窗框,窗框上通过转动轴转动连接有窗户本体,窗户本体的一端固定连接有连接块,连接块的一端固定连接有第一卡块,通过第一卡块卡进容纳槽内与第二卡块卡接住,将窗户本体与窗框固定在一起并通过密封环将窗户本体与窗框密封住,避免了窗户本体与窗框之间会存在缝隙,外部空气中的氧气会随着缝隙进入机舱内,继续助燃火焰的问题。

    一种新式便捷船梯
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220262998U

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202320125683.8

    申请日:2023-01-17

    Abstract: 本实用新型属于船梯领域,尤其是一种新式便捷船梯,针对现有的新式便捷船梯在踏板和梯板上均未设置行走的防护措施,走人时的安全系数不高,搭接船梯时先固定加强筋再连接梯板,步骤繁琐,可实施性不强的问题,现提出如下方案,其包括第一船体,设置于所述第一船体一侧的第二船体;船梯本体,所述船梯本体设置于所述第二船体上并通过卡接机构和所述第一船体卡接;走梯防护机构,所述走梯防护机构固定设于所述船梯本体上用于对船梯本体走人时的安全防护,通过在船梯本体上设置的走梯防护机构,能够提升船梯本体走人时的安全系数,不需要繁琐的操作就可以完成船梯本体的搭接作业,可实施性强。

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