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公开(公告)号：CN117495091A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311457234.4
申请日：2023-11-03
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于熵‑TOPSIS‑耦合协调模型的智能船舶航行风险评价方法，基于专家知识及海上交通历史事故，通过融合熵权法根据各风险因素造成的事故发生概率对智能船舶航行风险指标矩阵进行归一化处理，并获取航行风险的信息熵权值；基于逼近理想解排序法，根据航行风险因素的权重与航行风险指标规范矩阵获取智能船舶的航行风险综合评价指数，并基于各航行风险综合评价指数建立航行风险综合评价指数序列表；基于耦合协调度模型，根据航行风险因素的权重与各风险因素造成的事故发生概率，进行耦合协调度计算获取智能船舶的航行风险耦合协调度；对智能船舶的航行危险进行了量化，且通过解耦降低各航行风险因素间的耦合协调度有效提高智能船舶的航行安全。
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