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公开(公告)号：CN114818112A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210266409.2
申请日：2022-03-17
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明一种集成VB‑Matlab式五孔探针后处理方法，属于场测量数据处理领域，该方法包括以下步骤：获取五孔探针探测到的各个孔的压力值、来流参数和环境参数；利用三维插值方法对校准文件进行插值，拟合得到固定区间内所有马赫数下的校准文件；对来流马赫数进行粗步估计，利用粗步估计马赫数下的校准文件得到气流的流场参数；通过粗步估计马赫数下的校准文件与来流马赫数进行比较，得到流场参数；本发明解决了五孔探针后处理计算的问题，本发明利用VB与Matlab以及它们之间的接口，将VB人机交互的界面以及Matlab快速处理数据的能力相融合，满足了本行业专业人员在进行处理五孔压力探针所采集的流场参数时的需求。
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公开(公告)号：CN113276966A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110571958.6
申请日：2021-05-25
Applicant: 大连海事大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种货车用节能减阻装置，属于汽车空气动力学领域，该节能装置包括起支撑作用的底座及固定在所述底座上方用于将层流附面层发展为湍流附面层、延迟附面层的分离的涡流发生器；涡流发生器与底座垂直设置、通过底座中心点且与底座的中心线成N°的夹角，涡流发生器为表面形状包括：上弧面、上平行面和侧面；上弧面一端与底座的底边相连接、上弧面的另一端与上平行面一端平滑连接，上平行面的另一端与侧面的上端垂直连接，侧面的下端与底座的另一底边垂直连接；底座的底边与底座的另一底边平行；本发明基于空气动力学知识，通过将附面层提前、充分发展成湍流附面层使其更不易分离，从而减小了分离区、负压区，进而达到节能减排的作用。
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公开(公告)号：CN114623096A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210427033.9
申请日：2022-04-21
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种电磁驱动模式的压气机组和其启动方法。一种电磁驱动模式的压气机组，包括进口装置、出口装置、动叶轮、静叶轮、外壳和中心轴，中心轴固设于外壳的内部，动叶轮和中心轴转动连接，静叶轮和中心轴固定连接；多个静叶轮将外壳内部分隔为多个安装区，每个安装区内分别设置有磁力驱动组件；磁力驱动组件包括永磁转子和多个线圈，当线圈通交流电时，永磁转子产生磁力驱动动叶轮旋转，此时相邻磁力驱动组件产生的磁力互不干涉。本发明公开的一种电磁驱动模式的压气机组和其启动方法，以实现压气机和涡轮的异步运行，实现对压气机各级叶片转速的单独控制，增加喘振裕度，能够保证适应低工况的运行效率。
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公开(公告)号：CN217107517U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220949252.9
申请日：2022-04-21
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电磁驱动模式的压气机组，包括进口装置、出口装置、动叶轮、静叶轮、外壳和中心轴，中心轴固设于外壳的内部，动叶轮和中心轴转动连接，静叶轮和中心轴固定连接；多个静叶轮将外壳内部分隔为多个安装区，每个安装区内分别设置有磁力驱动组件；磁力驱动组件包括永磁转子和多个线圈，当线圈通交流电时，永磁转子产生磁力驱动动叶轮旋转，此时相邻磁力驱动组件产生的磁力互不干涉。本实用新型公开的一种电磁驱动模式的压气机组，以实现压气机和涡轮的异步运行，实现对压气机各级叶片转速的单独控制，增加喘振裕度，能够保证适应低工况的运行效率。
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