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公开(公告)号：CN101992582A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010259576.1
申请日：2010-08-21
Applicant: 大连交通大学 , 上海航天设备制造总厂
IPC: B32B41/00
Abstract: 本发明公开了一种大型夹层构件配合加工方法，利用手持式自定位三维激光扫描仪对面板蒙皮的实际配合曲面进行扫描测量，获得面板蒙皮实际配合曲面的数据点云；去除数据点云中的杂点、噪音点，优化点云数量，对数据点云进行裹覆操作，生成多边形曲面；对多边形曲面进行修补与校正等操作，最后通过检测曲率和轮廓，构建网格和曲面，得到面板蒙皮的实际配合曲面CAD模型；利用CAD/CAM软件对实际配合曲面CAD模型进行数控编程，生成夹层表面的数控加工程序；在数控加工中心分别加工夹层的上、下表面；将加工好的夹层与上、下面板蒙皮粘接固化。本发明实现了大型夹层构件的扫描测量、数据处理、数控加工，投入成本低、加工精度高、通用性好。
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公开(公告)号：CN101992582B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201010259576.1
申请日：2010-08-21
Applicant: 大连交通大学 , 上海航天设备制造总厂
IPC: B32B41/00
Abstract: 本发明公开了一种大型夹层构件配合加工方法，利用手持式自定位三维激光扫描仪对面板蒙皮的实际配合曲面进行扫描测量，获得面板蒙皮实际配合曲面的数据点云；去除数据点云中的杂点、噪音点，优化点云数量，对数据点云进行裹覆操作，生成多边形曲面；对多边形曲面进行修补与校正等操作，最后通过检测曲率和轮廓，构建网格和曲面，得到面板蒙皮的实际配合曲面CAD模型；利用CAD/CAM软件对实际配合曲面CAD模型进行数控编程，生成夹层表面的数控加工程序；在数控加工中心分别加工夹层的上、下表面；将加工好的夹层与上、下面板蒙皮粘接固化。本发明实现了大型夹层构件的扫描测量、数据处理、数控加工，投入成本低、加工精度高、通用性好。
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公开(公告)号：CN119279878A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411636207.8
申请日：2024-11-15
Applicant: 大连交通大学
IPC: A61F2/90
Abstract: 本发明公开了一种具有表面微结构Ni‑Ti合金血管支架，包括L个支撑环，L个支撑环通过连接筋连接构成支撑管；所述支撑环包括N个支撑环，N个支撑环沿环向均布、相邻支撑环两两连接；所述支撑环由两个斜N型模块组成，两个斜N型模块对称连接、构成M型支撑环；N个支撑环沿环向连接后构成WM型支撑环；沿轴向相邻的上下层两个支撑环通过连接筋连接。本发明采用有限元分析，验证了WM支架具有伸缩率较小，柔顺性较好的力学性能。本发明建立支架‑血管‑斑块系统模型进行仿真分析，验证了支架能很好的覆盖住病变部位。由于本发明在支架内表面进行微结构设计，使支架内表面具有“疏血性”，从而降低血管内再狭窄发生率。
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公开(公告)号：CN113859686B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202111229042.9
申请日：2021-10-21
Applicant: 大连交通大学
IPC: B65B65/00
Abstract: 本发明公开了一种固体燃料粉末自动化灌装设备，包括底盖组装装置、外筒组装装置、细管组装装置、燃料粉末灌装装置及上端盖组装装置，能够实现产品壳体组装、产品粉料灌装及产品封装一体化全自动化生产；本发明采用环形布局与矩形导轨，导轨上安装五个工装夹具，可一次实现五件产品的生产，且只需一人操作，提高了生产效率同时解放了劳动力；本发明采用多种气缸及传送带，结构紧凑、缓冲调节平稳、故障率低、能够在恶劣条件下工作，生产安全性高；本发明整体机械结构多采用铝合金，同时采用了较多气缸、传送带、二自由度及三自由度机械手，结构相对简单价格便宜，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN113071246A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110378557.9
申请日：2021-04-08
Applicant: 大连交通大学
IPC: B43K15/02
Abstract: 本发明公开了一种中性笔笔芯自动化装配设备及其工作方法，所述的备包括油墨灌填装置、塑料头装配装置、金属头装配装置、尾油填充装置、零部件输送装置、定位夹紧装置和工作台。本发明可以比较完整的完成一根成品笔芯的全自动无人化装配过程，多工位协同装配，而且可以进行一次完整的装配周期。本发明可以连续不断的对笔芯进行装配，采用夹紧气压缸直接定位，定位精准、稳定，整体装配效率更高效。本发明的整个装配过程为单程线性流水线，装配工作是连续不断的，装配各模块单独工作互不影响。本发明通过对传统人工笔芯装配设备的改装，实现精准装夹的自动化装配笔芯的流水线生产系统，提高笔芯装配设备的自动化水平和生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111306188A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010261068.0
申请日：2020-04-03
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车超声悬浮轮毂轴承，包括压电换能器、轴承箱和保持架组件；所述的压电换能器安装在轴承箱的3个小箱体上；所述的保持架组件安装在轴承箱的圆形通孔内；所述的压电换能器包括辐射头、变幅杆、绝缘套筒、后盖板和预应力螺栓；所述的轴承箱包括一个六边形箱体和三个小箱体；所述的保持架组件包括两组大型保持架、两组小型保持架和滚珠。本发明能够利用超声振动的减摩特性减小轴间摩擦，降低运行过程中产生的摩擦热，其极限转速、精度和使用寿命等方面均优于目前电动汽车所使用的双列角接触球轴承。本发明利用保持架限制滚珠的相对运动，滚珠只能在大型保持架和环形滚道之间或小型保持架和环形滚道之间实现自转。
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公开(公告)号：CN108223574A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810035787.3
申请日：2018-01-15
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车径向超声悬浮轴承，包括压电换能器、轴承箱、弹簧组件和减振组件；压电换能器包括变幅杆、前盖板、绝缘套筒、后盖板和预应力螺栓；轴承箱包括两个八边形箱体和一个由T形架与空心圆柱体组合在一起的组合体；减振组件包括垂向油压减振器、减振器螺栓和减振器螺母；弹簧组件由外簧和内簧构成的双重弹簧组成。本发明能够利用超声振动的减摩特性减小轴间摩擦，降低运行过程中产生的摩擦热，其极限转速、精度和使用寿命等方面均优于目前列车所使用的双列圆锥滚子轴承。轴承检修方便、更换成本低。本发明对环境适应性强，在列车运行过程中不受电磁干扰，也无需使用液压、气压、磁悬浮等轴承技术所需要的大量的辅助设备。
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公开(公告)号：CN111548023B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202010399404.8
申请日：2020-05-12
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种利用红光纳秒激光对玻璃表面微细加工的方法，包括以下步骤：将玻璃材料表面均匀涂敷一层辅料；将玻璃片放置在室温下水平静置；对玻璃片进行微细加工。本发明利用辅料吸光率较高的特性，实现激光在涂敷层内部的聚焦，有效的克服了目前的红光纳秒激光加工中，由于玻璃本身的透光性过高而无法使激光聚焦于表面的缺点。本发明使激光聚焦在涂敷层内部，在激光焦点处产生符合高斯能量分布的烧蚀微孔，由于激光脉冲能量的主要部分都消耗在对辅料的烧蚀过程中，有效的降低纳秒激光的脉冲能量，克服了现有纳秒激光加工技术中存在的、相对于精密微纳加工而言的，脉冲能量过高的缺点。本发明实现了在玻璃表面的无损精密微纳加工。
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公开(公告)号：CN112829292A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110179773.0
申请日：2021-02-07
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于3D打印领域的超声波悬浮装置，包括框架、工作台、压电换能器、悬浮支撑机构和悬浮导向装置；所述的工作台包括打印工作平台、两个驱动电机和支撑工作平台；所述的悬浮支撑机构有两个，每个悬浮支撑机构安装一个压电换能器，且一个压电换能器的中心线沿前后方向，另一个压电换能器的中心线沿左右方向，形成两个压电换能器的中心线相互正交的布局形式。本发明能够利用悬浮支撑结构通过固定平面内正交方向的压电换能器，保证压电换能器的辐射头与反射端产生辐射力的稳定性。本发明间接控制超声换能器的往复运动，从而改变颗粒在压电换能器谐振腔内的悬浮位置，实现颗粒在平面内悬浮运动过程内稳定悬浮的可控性。
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公开(公告)号：CN108287067A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810035309.2
申请日：2018-01-15
Applicant: 大连交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种模拟振动切削冲击落刀实验装置及其工作方法，所述的装置包括工作台、夹具、振动切削装置和控制装置；所述的振动切削装置包括落刀模块和振动产生模块，所述的落刀模块包括刀具、压刀片、落刀滑杆、落刀外壳、弹簧支架和弹簧；所述的振动产生模块包括滑块、滑块支撑板、滑块销直边自润滑轴承、连接杆、翻边自润滑轴承、短轴转盘、长轴转盘和立式轴承座。本发明设置了振动产生模块和落刀模块，可以比较完整的模拟振动切削过程，而且可以进行一次完整振动切削周期。本发明可以设置不同的切削参数，通过程序输入就可以，修改参数方便。本发明通过控制装置，提高了自动化水平。
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