公开(公告)号：CN105817836B

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201610052817.2

申请日：2016-01-26

Applicant: 大同特殊钢株式会社

Inventor： 川口修平 ,  宇野孝一 ,  大崎元嗣

IPC: B23P15/00 ,  C22C19/05 ,  C22F1/10

Abstract: 本发明涉及一种大型船舶用柴油机的排气阀及其制造方法，该排气阀包括由Ni‑Cr‑Al体系的Ni基时效析出合金制成的、彼此间一体化的轴部和伞部，其中所述排气阀具有层状结构，并且整体硬度为600HV以下，所述层状结构包含厚度为150nm以上的由α‑Cr相形成的层，该层状结构超过峰值机械强度进行了时效处理。本发明的排气阀具有足够高的机械强度，同时还实现了轴部的可加工性。

公开(公告)号：CN105817836A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201610052817.2

申请日：2016-01-26

Applicant: 大同特殊钢株式会社

Inventor： 川口修平 ,  宇野孝一 ,  大崎元嗣

IPC: B23P15/00 ,  C22C19/05 ,  C22F1/10

CPC classification number: B23P15/001 ,  C22C19/058 ,  C22F1/10

Abstract: 本发明涉及一种大型船舶用柴油机的排气阀及其制造方法，该排气阀包括由Ni-Cr-Al体系的Ni基时效析出合金制成的、彼此间一体化的轴部和伞部，其中所述排气阀具有层状结构，并且整体硬度为600HV以下，所述层状结构包含厚度为150nm以上的由α-Cr相形成的层，该层状结构超过峰值机械强度进行了时效处理。本发明的排气阀具有足够高的机械强度，同时还实现了轴部的可加工性。