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公开(公告)号：CN117217395A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311130937.6
申请日：2023-09-01
Applicant: 复旦大学
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及一种考虑多约束和多优化目标的民航客机航迹优化方法，包括以下步骤：S1、初始化优化目标和飞行航线；S2、在约束模型下，根据飞行航线进行从起始点到目标点的节点扩展，并根据优化目标选取节点；S3、基于选取的节点进行节点连接，生成满足动力学约束的曲线，得到从出发点到目标点的航线；S4、建立飞机的动力学模型、飞行构型模型、推力模型、阻力模型和油耗模型；S5、根据S3确定的航线和S4构建的模型计算飞机单次飞行的飞行时间和飞行油耗；返回步骤S2，在已生成航线的基础上进行航线进一步优化，迭代确定满足最小飞行时间和最低油耗的最优航线。与现有技术相比，本发明具有规划的航迹飞行时间短、油耗低等优点。
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