存储及供应系统、向燃气机提供燃气的方法及船舶

    公开(公告)号:CN113685289A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202110546016.2

    申请日:2021-05-19

    Inventor: A·哈姆布克

    Abstract: 本发明涉及一种通过用于液化气的存储及供应系统向燃气机提供具有预先规定的最终压力作为输入压力的燃气的方法:从液化气容器中输送液化气流作为输入流输送到最终压力泵;将输入流加压到最终压力泵的输入压力;将输入流加压到燃气机的输入压力;在输送液化气流的初始输送装置和最终压力泵之间设置增进输送装置,增进输送装置的输入压力低于最终压力泵的输入压力,输出压力等于最终压力泵的输入压力;将液化气流加压到增进输送装置的输入压力;将来自系统BOG和/或回收的系统液化气的流引入到增进输送装置的输入流中;将输送输入流加压到最终压力泵的输入压力。本发明还涉及一种用于执行所述方法的、用于液化气的存储及供应系统和一种船舶。

    存储及供应系统、向燃气机提供燃气的方法及船舶

    公开(公告)号:CN113685289B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202110546016.2

    申请日:2021-05-19

    Inventor: A·哈姆布克

    Abstract: 本发明涉及一种通过用于液化气的存储及供应系统向燃气机提供具有预先规定的最终压力作为输入压力的燃气的方法:从液化气容器中输送液化气流作为输入流输送到最终压力泵;将输入流加压到最终压力泵的输入压力;将输入流加压到燃气机的输入压力;在输送液化气流的初始输送装置和最终压力泵之间设置增进输送装置,增进输送装置的输入压力低于最终压力泵的输入压力,输出压力等于最终压力泵的输入压力;将液化气流加压到增进输送装置的输入压力;将来自系统BOG和/或回收的系统液化气的流引入到增进输送装置的输入流中;将输送输入流加压到最终压力泵的输入压力。本发明还涉及一种用于执行所述方法的、用于液化气的存储及供应系统和一种船舶。

    用于蒸发液化气以为发动机提供燃气的布置系统

    公开(公告)号:CN112673161B

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN201980058985.4

    申请日:2019-09-10

    Abstract: 本发明涉及一种用于蒸发液化气以为发动机提供燃气的布置系统,包括:燃气供应管道(2),所述燃气供应管道将液化气箱与发动机连接;蒸发器(3),所述蒸发器设置在所述燃气供应管道(2)中,并且液化气(9)在所述蒸发器中被蒸发;以及载热介质循环回路(4),所述载热介质循环回路连接至蒸发器(3)并具有热交换器(5),所述热交换器又连接在冷却剂循环回路(6)上,所述布置系统还具有附加的传热装置(7),所述传热装置将另外的热量引入所述载热介质循环回路(4)中,所述传热装置是高温加热装置(7),所述高温加热装置与在运行状态下积聚热量的设备处于传热连接,以为所述高温加热装置供应热量,其中,所述冷却剂循环回路(6)的部分(51、55、56)也构成所述热交换器(5)的一部分,所述部分和高温加热装置(7)的加热元件(52)设置在共同的载热介质腔(35)中,并且载热介质(10)在所述载热介质腔中围绕所述部分和所述加热元件流动。

    用于蒸发液化气以为发动机提供燃气的布置系统

    公开(公告)号:CN112673161A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN201980058985.4

    申请日:2019-09-10

    Abstract: 本发明涉及一种用于蒸发液化气以为发动机提供燃气的布置系统,包括:燃气供应管道(2),所述燃气供应管道将液化气箱与发动机连接;蒸发器(3),所述蒸发器设置在所述燃气供应管道(2)中,并且液化气(9)在所述蒸发器中被蒸发;以及载热介质循环回路(4),所述载热介质循环回路连接至蒸发器(3)并具有热交换器(5),所述热交换器又连接在冷却剂循环回路(6)上,所述布置系统还具有附加的传热装置(7),所述传热装置将另外的热量引入所述载热介质循环回路(4)中,所述传热装置是高温加热装置(7),所述高温加热装置与在运行状态下积聚热量的设备处于传热连接,以为所述高温加热装置供应热量,其中,所述冷却剂循环回路(6)的部分(51、55、56)也构成所述热交换器(5)的一部分,所述部分和高温加热装置(7)的加热元件(52)设置在共同的载热介质腔(35)中,并且载热介质(10)在所述载热介质腔中围绕所述部分和所述加热元件流动。

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