单向离合器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1356483A

    公开(公告)日:2002-07-03

    申请号:CN01140088.9

    申请日:2001-11-26

    CPC classification number: F16D41/20

    Abstract: 一种带式单向离合器,在平皮带轮1上可围绕轴心转动地组装有壳体10,将两端部由壳体10的轴孔18a保持的轴部件30可摆动地支持着摆动板40,在该摆动板40的摩擦面与平皮带轮1的摩擦面之间卷挂有平皮带50,通过由板簧施力的摆动板40推压平皮带50的一个区段,使之将初始张力施加给该平皮带50,其中,通过覆盖轴部件30各端部的侧周面的轴套31,将轴部件30的两端部保持在壳体10的轴孔18a中,由此,能够将来自轴部件30的载荷集中引起的在该壳体10的轴孔18a部分产生的应力抑制到小的程度,因而,可避免通过铝合金化等使壳体10轻量化时受到的制约,同时实现高扭矩化。

    传动皮带用皮带轮及皮带传动装置

    公开(公告)号:CN1601143A

    公开(公告)日:2005-03-30

    申请号:CN200410082605.6

    申请日:2004-09-21

    Abstract: 一种传动皮带用皮带轮及皮带传动装置。为防止传动皮带(3)的蛇行。其做法为:将圆筒状的皮带轮本体(5)由圆筒状轴件(11)旋转自由地支撑着。在这个轴件(11)中插入支撑杆(8),使轴件(11)在与该轴件(11)直交的中枢轴(C2)周围摇动自由地支撑着。使上述中枢轴(9),以轴荷载方向为基准倾倒向靠近皮带行走方向的一边。由此,在传动皮带(3)的偏移形成时,为使皮带轮本体(5)在轴荷载方向产生高低差而倾斜且相对于传动皮带(3)斜交使其旋转位移,对传动皮带(3)发生恢复原状的力。

    传动皮带轮和皮带传动系统

    公开(公告)号:CN1601142A

    公开(公告)日:2005-03-30

    申请号:CN200410079725.0

    申请日:2004-09-17

    Abstract: 中空圆柱形皮带轮主体(5)被中空圆柱形轴件(11)可转动地承载。支撑杆(8)插入在轴件(11)中,轴件(11)通过弹性体(10)被弹性地支撑在支撑杆(8)上。弹性体(10)设置在支撑杆(8)的外周的四分之一部分内,当沿着轴件(11)的轴线看时,所述四分之一部分相对于皮带轮主体(5)的旋转方向位于轴件11的径向轴负载的作用线的前方。通过该结构,当传动皮带(3)偏移至一侧时,皮带轮主体(5)立即进行角运动,以便相对于径向轴负载的方向以一高度差倾斜,并且相对于传动皮带(3)倾斜地设置。这样,产生补偿传动皮带(3)的偏移的力,以避免传动皮带摆动。

    单向离合器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1116533C

    公开(公告)日:2003-07-30

    申请号:CN98102828.4

    申请日:1998-07-08

    Inventor: 宫田博文

    CPC classification number: F16D7/021 F16D41/00 F16D41/20

    Abstract: 本发明为一种可变最大传递转矩量的单向离合器。在第1旋转元件1外周的环状摩擦面2和相对该第1旋转元件1作相对旋转的第2旋转元件5上的摇摆部3的弧状摩擦面4之间缠挂平皮带6并对其施加初始张力。随着两个旋转元件1、5沿锁定方向或自由方向相对旋转,由平皮带6使摇摆部3绕摇摆轴心Q摇摆,借该摇摆使平皮带6的张力从初始张力开始增减,两个旋转元件1、5之间转矩传递与否取决于两者间的相对旋转方向。

    车辆用变速控制装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1342567A

    公开(公告)日:2002-04-03

    申请号:CN01131032.4

    申请日:2001-09-04

    Inventor: 宫田博文

    Abstract: 一种车辆用变速控制装置,使装载在摩托车上的无级变速器T的变速切换通过小型的控制电动机54实行,同时也能够使无级变速器T切换到有档变速状态使用,为了能够满足驾驶者的嗜好和需求,使变速传动轮构成的驱动及从动传动轮11、16的各动滑轮13、18通过由连动机构49连动的凸轮机构30、40来驱动,设有使连动机构49运转的控制电动机54和控制这个控制电动机54的控制器56,基于通过摩托车的驾驶者操作的切换操作开关59的操作信号,控制器56使无级变速器T的变速方式可以切换到无级变速器T的变速比可切换选择到预先设定的多个的变速比中的1个的半自动方式,和变速比无档地变化的全自动方式的2种方式。

    传动皮带轮和皮带传动系统

    公开(公告)号:CN100432487C

    公开(公告)日:2008-11-12

    申请号:CN200410079725.0

    申请日:2004-09-17

    Abstract: 中空圆柱形皮带轮主体(5)被中空圆柱形轴件(11)可转动地承载。支撑杆(8)插入在轴件(11)中,轴件(11)通过弹性体(10)被弹性地支撑在支撑杆(8)上。弹性体(10)设置在支撑杆(8)的外周的四分之一部分内,当沿着轴件(11)的轴线看时,所述四分之一部分相对于皮带轮主体(5)的旋转方向位于轴件11的径向轴负载的作用线的前方。通过该结构,当传动皮带(3)偏移至一侧时,皮带轮主体(5)立即进行角运动,以便相对于径向轴负载的方向以一高度差倾斜,并且相对于传动皮带(3)倾斜地设置。这样,产生补偿传动皮带(3)的偏移的力,以避免传动皮带摆动。

    单向离合器
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1175192C

    公开(公告)日:2004-11-10

    申请号:CN01140088.9

    申请日:2001-11-26

    CPC classification number: F16D41/20

    Abstract: 一种带式单向离合器,在平皮带轮(1)上可围绕轴心转动地组装有壳体(10),将两端部由壳体的轴孔(18a)保持的轴部件(30)可摆动地支持着摆动板(40),在该摆动板的摩擦面与平皮带轮(1)的摩擦面之间卷挂有平皮带(50),通过由板簧施力的摆动板(40)推压平皮带(50)的一个跨距,使之将初始张力施加给该平皮带(50),其中,通过覆盖轴部件(30)各端部的侧周面的轴套(31),将轴部件(30)的两端部保持在壳体(10)的轴孔(18a)中,由此,能够将来自轴部件的载荷集中引起的在该壳体的轴孔部分产生的应力抑制到小的程度,因而,可避免通过铝合金化等使壳体轻量化时受到的制约,同时实现高扭矩化。

    传动皮带用皮带轮及皮带传动装置

    公开(公告)号:CN100487275C

    公开(公告)日:2009-05-13

    申请号:CN200410082605.6

    申请日:2004-09-21

    Abstract: 一种传动皮带用皮带轮及皮带传动装置。为防止传动皮带(3)的蛇行。其做法为:将圆筒状的皮带轮本体(5)由圆筒状轴件(11)旋转自由地支撑着。在这个轴件(11)中插入支撑杆(8),使轴件(11)在与该轴件(11)直交的中枢轴(C2)周围摇动自由地支撑着。使上述中枢轴(9),以轴荷载方向为基准倾倒向靠近皮带行走方向的一边。由此,在传动皮带(3)的偏移形成时,为使皮带轮本体(5)在轴荷载方向产生高低差而倾斜且相对于传动皮带(3)斜交使其旋转位移,对传动皮带(3)发生恢复原状的力。

    单向离合器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1205406A

    公开(公告)日:1999-01-20

    申请号:CN98102828.4

    申请日:1998-07-08

    Inventor: 宫田博文

    CPC classification number: F16D7/021 F16D41/00 F16D41/20

    Abstract: 本发明为一种可变最大传递转矩量的单向离合器。在第1旋转元件1外周的环状摩擦面2和相对该第1旋转元件1作相对旋转的第2旋转元件5上的摇摆部3的弧状摩擦面4之间缠挂平皮带6并对其施加初始张力。随着两个旋转元件1、5沿锁定方向或自由方向相对旋转,由平皮带6使摇摆部3绕摇摆轴心Q摇摆,借该摇摆使平皮带6的张力从初始张力开始增减,两个旋转元件1、5之间转矩传递与否取决于两者间的相对旋转方向。

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