直筒形薄壁舱体车铣复合加工用低应力装夹工装及方法

    公开(公告)号:CN116690248A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310739981.0

    申请日:2023-06-21

    Abstract: 本发明是一种直筒形薄壁舱体车铣复合加工用低应力装夹工装,用于对舱体(1)的夹持,其特征在于,包括转接盘(2)、拉盘(3)、多个短拉杆(4)、长柆杆(5)、堵头(6)和多个螺母(7);其中,所述的转接盘(2)为回转体盘状结构,转接盘(2)的外径大于舱体(1)外径,转接盘(2)左侧为平面,右侧面中心有圆形的盲槽(21),盲槽(21)直径比舱体粗加工后的直径略大;盲槽(21)的底面中心处有中心螺纹通孔(211);本发明解决了以往三爪卡盘直接装夹时舱体因径向受力产生的塑性变形较大的难题,在长、短拉杆的作用下舱体与工装面接触轴向均匀受力,实现低应力装夹,可有效减少因装夹应力过大引入的变形。

    一种可灵活转位舱段装配工装及使用方法

    公开(公告)号:CN114227600A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111440895.7

    申请日:2021-11-30

    Inventor: 黄大顺 冯岩

    Abstract: 一种可灵活转位舱段装配工装,包括四轮车体(2),其特征在于,还包括两个转动环(3)和限位把手(6);其中,四轮车体(2)的4个角各安装有一个轴承(4),4个轴承(4)的轴与四轮车体(2)长度方向一致,且都伸出在四轮车体(2)两侧边缘外;四轮车体(2)上部宽度方向的两根短方钢上均有一处贯穿通孔(21),两个贯穿通孔(21)同轴且轴线平行于车体长度方向,贯穿通孔(21)等径且与限位把手的外径相匹配;使用本发明,钳工大部分时间处坐姿状态而非弯腰状态极大缓解身体疲劳,同时舱体装配角度可灵活调整及限位,装配效率显著提高。

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