-
公开(公告)号:CN105489871A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201511010098.X
申请日:2015-12-29
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司 , 北京有色金属研究总院
IPC: H01M4/38 , H01M4/583 , H01M4/62 , H01M4/36 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种硅-硅氧碳-石墨烯基复合材料,所述复合材料包括石墨烯基材料以及附着于所述石墨烯基材料表面的硅纳米材料,所述硅纳米材料与石墨烯基材料之间通过硅氧碳链状结构链接。本发明进一步提供了所述复合材料的制备方法。本发明提供的复合材料中含有的硅氧碳结构可以确保硅材料较为均匀牢固的分布在石墨烯基材料表面,且在充放电过程中,经过较大的体积变化后,仍然能够与导电的石墨烯基材料进行电接触;石墨烯基材料不仅能够保证材料的整体导电性能,而且能够通过褶皱来缓解硅材料在充放电过程中体积变化带来的应力。本发明提供的复合材料综合性能优异,具有电化学循环稳定性高和比容量可调控的特点。
-
公开(公告)号:CN106684319A
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201611207153.9
申请日:2016-12-23
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/139 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M4/13 , H01M4/139 , H01M10/0585
Abstract: 本发明提供一种类单面极片,由活性材料涂层、箔材、非活性材料涂层组成,活性材料涂层和非活性材料涂层分别涂布于所述箔材的两侧。本发明还提出一种轻量化电芯,以所述类单面极片作为多层叠片的最外层,非活性材料涂层位于作为集流体的箔材的外侧。本发明提出的类单面极片可以降低单面极片辊压时集流体应力不均衡导致的变形或卷曲,通过在单面极片另一侧涂覆轻质材料涂层,对辊压工序产生的应力进行均衡,提高了单面极片辊压工序生产的连续性。本发明提出的轻量化电芯结构,通过电芯结构优化设计,降低了集流体材料的用量以及正极或者负极涂层的使用量,有利于在不改变电池体系设计的条件下,降低电芯重量,提升电池的能量密度。
-