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公开(公告)号:CN119151141B
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202411242587.7
申请日:2024-09-05
Applicant: 国网青海省电力公司经济技术研究院 , 上海博英信息科技有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06N3/126
Abstract: 本发明属于供电集群管理领域,公开了一种供电集群划分方法及系统,方法包括:S1,获取包含所有待划分的节点的分布地图;S2,基于分布地图确定集群数量;S3,确定待优化函数;S4,使用粒子群算法获得第一优化结果;S5,改变粒子群算法的粒子的初始值,获得第二优化结果;S6,计算第一优化结果和第二优化结果之间的差距系数;S7,判断差距系数是否大于设定的差距系数阈值,若是,则进入S8,若否,则进入S9;S8,采用遗传算法获得最终的优化结果,进入S10;S9,选择适应度函数值小的一方作为最终的优化结果,进入S10;S10,基于最终的优化结果输出供电集群划分结果。本发明提高了获得的集群的数量的有效性,使得集群可以更加接近最优的集群结果。
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公开(公告)号:CN119151141A
公开(公告)日:2024-12-17
申请号:CN202411242587.7
申请日:2024-09-05
Applicant: 国网青海省电力公司经济技术研究院 , 上海博英信息科技有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06N3/126
Abstract: 本发明属于供电集群管理领域,公开了一种供电集群划分方法及系统,方法包括:S1,获取包含所有待划分的节点的分布地图;S2,基于分布地图确定集群数量;S3,确定待优化函数;S4,使用粒子群算法获得第一优化结果;S5,改变粒子群算法的粒子的初始值,获得第二优化结果;S6,计算第一优化结果和第二优化结果之间的差距系数;S7,判断差距系数是否大于设定的差距系数阈值,若是,则进入S8,若否,则进入S9;S8,采用遗传算法获得最终的优化结果,进入S10;S9,选择适应度函数值小的一方作为最终的优化结果,进入S10;S10,基于最终的优化结果输出供电集群划分结果。本发明提高了获得的集群的数量的有效性,使得集群可以更加接近最优的集群结果。
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公开(公告)号:CN119093445A
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411200250.X
申请日:2024-08-29
Applicant: 国网青海省电力公司经济技术研究院 , 上海博英信息科技有限公司
IPC: H02J3/32 , H02J3/46 , G06Q50/06 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明在满足电动汽车(electric vehicle,EV)用户出行需求的基础上,提供了一种基于电动车辆荷电状态的电网电力电量平衡调控方法。包括以下步骤:1、电网调度中心制定并下达合适的电动汽车集群负荷调度指令。2、计算电动汽车的响应时间裕度(response time margin,RTM),仅对RTM满足电网调度时间段的EVs进行调控。3、计算荷电状态裕度(state ofcharge margin,SOCM)、满电所需时长(full SOC time,FSOCT)。4、根据系统调度指令,按步骤2、3计算的指标排序,当需要电动汽车集群出力上调时,首先停止充电EVs,接着补充放电EVs;当需要电动汽车集群出力下调时,首先停止放电EVs,接着补充充电EVs。5、调控指令将引起受控EV状态变化,通过状态的不断更新迭代,可完成多时段或全天的EV响应能力评估与调控。
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