混合型线路故障处理方法和装置

    公开(公告)号:CN104852360B

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201410051529.6

    申请日:2014-02-14

    Abstract: 本发明电网故障处理领域,具体而言,涉及混合型线路故障处理方法和装置。混合型线路故障处理方法包括:根据终端信号状态更新对应设备的在线库状态,并进行充停电着色;根据出口开关的在线库状态和电压型自动开关的充停电着色进行混合型线路故障判定和事故区间判定;隔离事故区间;确定负荷转供策略;根据电压型开关和电流型开关的动作特性对所述负荷转供策略中的电压型开关操作票、电流型开关操作票组合编辑,形成新操作票;根据所述新操作票进行故障处理。该处理装置执行上述处理方法。本发明能够解决条配电线上混合电压型开关和电流型开关时的故障处理问题。

    混合型线路故障处理方法和装置

    公开(公告)号:CN104852360A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201410051529.6

    申请日:2014-02-14

    Abstract: 本发明电网故障处理领域,具体而言,涉及混合型线路故障处理方法和装置。混合型线路故障处理方法包括:根据终端信号状态更新对应设备的在线库状态,并进行充停电着色;根据出口开关的在线库状态和电压型自动开关的充停电着色进行混合型线路故障判定和事故区间判定;隔离事故区间;确定负荷转供策略;根据电压型开关和电流型开关的动作特性对所述负荷转供策略中的电压型开关操作票、电流型开关操作票组合编辑,形成新操作票;根据所述新操作票进行故障处理。该处理装置执行上述处理方法。本发明能够解决一条配电线上混合电压型开关和电流型开关时的故障处理问题。

    逻辑器件及构建方法、逻辑器件库、逻辑器构建方法

    公开(公告)号:CN104850669A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201410051547.4

    申请日:2014-02-14

    Abstract: 本发明配电网领域,具体涉及逻辑器件及构建方法、逻辑器件库、逻辑器构建方法。该逻辑器件是对一个逻辑元件的功能的逻辑表达;逻辑元件包括以下任一种:基本逻辑元件、多个基本逻辑元件的逻辑组合。逻辑器件构建方法包括:确定需要逻辑表达的逻辑元件;根据逻辑元件的功能进行逻辑表达形成准逻辑器件;对准逻辑器件进行验证;如果准逻辑器件功能与逻辑元件功能相同,则准逻辑器件为对应逻辑元件的逻辑器件。逻辑器件库包括若干逻辑器件。逻辑器构建方法包括:确定逻辑电路图;根据逻辑电路图编制调用程序;根据调用程序调取逻辑器件库的逻辑器件,形成逻辑电路图组合表达;该逻辑电路图组合表达为逻辑器。本发明能够降低复杂逻辑电路设计成本。

    配电网故障定位方法和装置

    公开(公告)号:CN104849612A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201410053552.9

    申请日:2014-02-14

    CPC classification number: Y04S10/522

    Abstract: 本发明电网故障定位领域,具体涉及配电网故障定位方法和装置。该方法包括:S1,判断第一上报故障信息是否完备,不完备时,执行S2;S2,对相关设备进行强制数据召唤和延时等待,如果延时等待过程中,收到信号反馈,将信号反馈定为第二上报故障信息;S3从第二上报故障信息抽取判定信息,根据判定信息判定是否发生故障,如果发生故障,执行S4;S4,将最靠近负荷侧具有故障信号的设备定为故障边界设备,利用拓扑关系,对故障边界设备前、后设备进行粗糙集故障定位算法,进行故障判定。故障定位装置执行上述故障定位方法。本发明能够在配电网故障检测装置上送故障信号延迟、缺失、漏报故障情况时,正确判断事故是否发生、并做故障定位。

    手车开关装载车
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104242121B

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201410476027.8

    申请日:2014-09-17

    Abstract: 本发明涉及手车开关领域,具体而言,涉及手车开关装载车。其包括支撑平台、支撑架;支撑架处于支撑平台的下方,并与支撑平台接触连接;支撑平台上设置宽度调节框架,宽度调节框架由两条滑槽和两条调节杆围成方形;其中,两条滑槽相互平行、相对而设,且嵌入支撑平台的内边缘;两条调节杆架于滑槽之上,且均与滑槽垂直、相对而设;每条调节杆的两端下方均设置滑动键,所有滑动键均置于相应位置的滑槽内;支撑架包括:多个液压杆,所有液压杆的顶端顶住支撑平台。本发明能够可以自由调节支撑平台的高度。通过上述手车开关装载车的整体结构设计能够对宽度、高度进行有效的调节,适用于不同的手车开关。

    手车开关装载车
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104242121A

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201410476027.8

    申请日:2014-09-17

    Abstract: 本发明涉及手车开关领域,具体而言,涉及手车开关装载车。其包括支撑平台、支撑架;支撑架处于支撑平台的下方,并与支撑平台接触连接;支撑平台上设置宽度调节框架,宽度调节框架由两条滑槽和两条调节杆围成方形;其中,两条滑槽相互平行、相对而设,且嵌入支撑平台的内边缘;两条调节杆架于滑槽之上,且均与滑槽垂直、相对而设;每条调节杆的两端下方均设置滑动键,所有滑动键均置于相应位置的滑槽内;支撑架包括:多个液压杆,所有支撑杆的顶端顶住支撑平台。本发明能够可以自由调节支撑平台的高度。通过上述手车开关装载车的整体结构设计能够对宽度、高度进行有效的调节,适用于不同的手车开关。

    手车开关装载车
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204167748U

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201420535962.2

    申请日:2014-09-17

    Abstract: 本实用新型涉及手车开关领域,具体而言,涉及手车开关装载车。其包括支撑平台、支撑架;支撑架处于支撑平台的下方,并与支撑平台接触连接;支撑平台上设置宽度调节框架,宽度调节框架由两条滑槽和两条调节杆围成方形;其中,两条滑槽相互平行、相对而设,且嵌入支撑平台的内边缘;两条调节杆架于滑槽之上,且均与滑槽垂直、相对而设;每条调节杆的两端下方均设置滑动键,所有滑动键均置于相应位置的滑槽内;支撑架包括:多个液压杆,所有支撑杆的顶端顶住支撑平台。本实用新型能够可以自由调节支撑平台的高度。通过上述手车开关装载车的整体结构设计能够对宽度、高度进行有效的调节,适用于不同的手车开关。

Patent Agency Ranking