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公开(公告)号：CN111401580A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010161056.0
申请日：2020-03-10
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
Inventor： 陈彦 , 徐欣 , 杨浩 , 倪卫良 , 王一 , 张梁 , 张俊 , 姚雷明 , 操卫康 , 李演达 , 王欢欢 , 宋晨杰 , 黄晓军 , 荆路友 , 高志野 , 周承科 , 周文俊 , 李明贞
Abstract: 本发明涉及一种大长段高压电缆运维方法，其将大长段高压电缆划分为若干个线路区段，并逐段判断其风险水平，若风险水平不可接受，则进一步评估该线路区段的故障概率，得到故障分布，从而估运维时间间隔，再确定线路区段的故障状态空间，得到其故障状态转移矩阵，进而依据不同运维方案的可靠性和总维护成本，选定运维方案。最终确定包括所选定的运维方案和运维时间间隔的运维策略，并执行该运维策略。本发明的能够精确地评估电缆线路区段状态，从而制定适用的运维策略，适用于大长段电缆线路的配套运维。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116505569A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310387682.5
申请日：2023-04-12
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC: H02J3/36
Abstract: 一种特高压直流分层接入系统的送电能力计算方法及系统，包括：根据计算误差有效样本容量，采用非序贯蒙特卡罗法对系统中各设备依次进行状态抽样，当设备状态确定之后，将交直流混合电网模型与潮流方程联合求解，计算所选设备状态的潮流；通过调整发电出力和负荷需求改变系统运行状态，根据运行状态在多维功率注入空间中的位置及运行状态与动态安全域的相对关系对运行状态进行评估，评估为正常时基于交替迭代计算潮流，得到所选设备状态下的可用传输能力；利用多次抽样的不同设备状态下的可用传输能力的各项指标的统计值计算得到特高压直流分层接入系统的送电能力。本发明解决了特高压直流分层加入时在不同工况、不同约束条件下最大送电能力计算。
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公开(公告)号：CN109447289A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811329596.4
申请日：2018-11-09
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 武汉大学
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电桩的家族缺陷诊断方法，为：由电动汽车充电桩运维管理系统的缺陷结果表中读取当前统计时间范围内的缺陷记录；从不同维度对所读取的缺陷记录进行统计和分析：分别判断各个维度的缺陷记录的数量是否达到对应的设定阈值，若是则发生该维度的家族缺陷；待经过设定的持续时间后，确认所记录的缺陷是否已修复，再重新判断一定时间内是否发生各维度的家族缺陷，以判断已发生的家族缺陷是否消除。本发明对充电桩保护功能进行分类整理，通过多个不同维度对家族性缺陷进行诊断分析，为电动汽车充电桩的安全稳定运行提供有利的支撑和服务。
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公开(公告)号：CN110245320A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910482670.4
申请日：2019-06-04
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 武汉大学
Abstract: 一种电动汽车充电站进线电缆热寿命损失估算方法，计算考虑谐波的配网电缆导体温度，采用阿仑尼乌斯指数模型估算配网电缆考虑居民负荷电流、电动汽车充电行为引入的谐波电流产生的热效应对电缆热寿命的影响，估算电缆的日寿命损失。本发明能够根据电动汽车的充电行为，估算谐波对配网电缆导体温度的影响，合理确定配网电缆的载流量和日寿命损失，提高配网电缆使用寿命预测的准确性。
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公开(公告)号：CN111401580B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010161056.0
申请日：2020-03-10
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
Inventor： 陈彦 , 徐欣 , 杨浩 , 倪卫良 , 王一 , 张梁 , 张俊 , 姚雷明 , 操卫康 , 李演达 , 王欢欢 , 宋晨杰 , 黄晓军 , 荆路友 , 高志野 , 周承科 , 周文俊 , 李明贞
Abstract: 本发明涉及一种大长段高压电缆运维方法，其将大长段高压电缆划分为若干个线路区段，并逐段判断其风险水平，若风险水平不可接受，则进一步评估该线路区段的故障概率，得到故障分布，从而估运维时间间隔，再确定线路区段的故障状态空间，得到其故障状态转移矩阵，进而依据不同运维方案的可靠性和总维护成本，选定运维方案。最终确定包括所选定的运维方案和运维时间间隔的运维策略，并执行该运维策略。本发明的能够精确地评估电缆线路区段状态，从而制定适用的运维策略，适用于大长段电缆线路的配套运维。
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公开(公告)号：CN109308587A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811274215.7
申请日：2018-10-30
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 国网电动汽车服务江苏有限公司 , 武汉大学
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电桩的可靠性分析系统，包括相互通信连接的告警信息专家库、自学习模块和定位分析模块。各部分协同工作，增强了对电动汽车充电桩的运维能力。本发明还涉及该可靠性分析系统采用的智能诊断方法。本发明以充电桩内置的用电信息采集系统所采集的数据为依托，通过告警信息专家库和自学习模块对获取的各类用电数据进行统计、分析和诊断，判定异常类型和严重程度，并通过定位分析模块快速准确地锁定故障发生地的具体位置，极大程度上提高了故障监测的准确度和故障处理的效率。
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