220kV双分裂导线同步起吊钩

    公开(公告)号:CN203760920U

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201420126093.8

    申请日:2014-03-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种220kV双分裂导线同步起吊钩,涉及电力施工维修领域,包括支撑部,支撑部两端各设有一个放置双分裂导线的弯曲部,弯曲部之间的水平距离等于双分裂导线间的水平距离,弯曲部之间的垂直距离等于双分裂导线间的垂直距离,支撑部内侧设有若干分解该吊钩受力的腹杆。本实用新型针对双线双钩起吊情况,对水平方式分裂导线和45°角方式分裂导线的线间距离进行有效控制,在起吊过程中能够有效避免重复调节的情况发生,同时也能够给各相分裂导线的施工和检修工作顺利进行提供有效的技术支撑。

    一种紧凑空间履带式电动起吊装置

    公开(公告)号:CN103303806B

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201310184214.4

    申请日:2013-05-19

    Abstract: 本发明公开了一种紧凑空间履带式电动起吊装置,履带底盘(1)的顶部设有平台(2),履带底盘(1)通过张紧轮、行走轮和驱动轮进行支撑定位,驱动轮上连接有液压马达,平台(2)上设有起吊主架和驱动系统,手摇式转盘(3)的底部位于平台(2)上与平台(2)为转动连接,下吊臂(4)的一端位于手摇式转盘(3)上部,下吊臂(4)的另一端与上吊臂(5)为转动连接,电动压泵(7)与液压支撑杆(6)为传动连接,柴油机与液压泵站(8)的油泵为传动连接,油泵的输出端通过液压油管(9)与液压马达连接,液压油管(9)上设有控制阀(10),电动卷扬机(11)的电动绞盘的拉绳(12)依次经过滑轮组后连接有起吊钩(13)。

    单一元件过载情况下紧急控制装置的优化布点方法

    公开(公告)号:CN103050977B

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201210524635.2

    申请日:2012-12-07

    CPC classification number: Y02B70/3225 Y04S20/222 Y04S20/224

    Abstract: 本发明属于电力系统及其自动化领域,提出了一种单一元件过载情况下紧急控制装置的优化布点方法,其定义了各电源的过载控制灵敏度系数,提出了各电源有效控制容量的计算方法,在综合考虑有效控制容量、控制代价等因素基础上,进一步提出了排序因子计算方法。根据各电源的日出力概率均值曲线拟合出有效日出力概率均值曲线,按照排序因子从大到小的顺序,累加有效日出力概率均值曲线,得到满足待控量的最少过载紧急控制装置布点。该方法在保证足够控制量的基础上,不仅减少了紧急控制装置的布点数量,还提高了过载紧急控制的精细化水平和电网安全稳定控制的可靠性,该方法简单易行,满足工程实用化。

    一种多传感器阵列的电力设备状态监测系统

    公开(公告)号:CN103063954A

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201210574026.8

    申请日:2012-12-26

    Abstract: 本发明公开了一种多传感器阵列的电力设备状态监测系统,其包括:若干个传感器阵列,分别对应采集若干个物理参量,并将物理参量转换为对应的物理参量信号;若干个信号调理模块,其分别与所述各传感器阵列对应连接,对各物理参量信号进行预处理;若干个信号采集模块,其分别与所述各信号调理模块对应连接,采集各经过预处理的物理参量信号,并将其转换为对应的数字信号;一服务器,其通过网络与所述各信号采集模块连接,接收各信号采集模块传输的数字信号。本发明所述的多传感器阵列的电力设备状态监测系统能够对电力设备的多个物理参量进行采集,在对这些物理参量进行分析的基础上对电力设备的工作状态进行监测和评估。

    单一元件过载情况下紧急控制装置的优化布点方法

    公开(公告)号:CN103050977A

    公开(公告)日:2013-04-17

    申请号:CN201210524635.2

    申请日:2012-12-07

    CPC classification number: Y02B70/3225 Y04S20/222 Y04S20/224

    Abstract: 本发明属于电力系统及其自动化领域,提出了一种单一元件过载情况下紧急控制装置的优化布点方法,其定义了各电源的过载控制灵敏度系数,提出了各电源有效控制容量的计算方法,在综合考虑有效控制容量、控制代价等因素基础上,进一步提出了排序因子计算方法。根据各电源的日出力概率均值曲线拟合出有效日出力概率均值曲线,按照排序因子从大到小的顺序,累加有效日出力概率均值曲线,得到满足待控量的最少过载紧急控制装置布点。该方法在保证足够控制量的基础上,不仅减少了紧急控制装置的布点数量,还提高了过载紧急控制的精细化水平和电网安全稳定控制的可靠性,该方法简单易行,满足工程实用化。

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